Non capisco l'astio verso la Brutale......
Ok, viene più che altro, comprata da fighetti, ma è una gran bella moto e, da quel che mi risulta, divertentissima da guidare. Se poi la vogliono sprecare per fare casa-bar/bar-casa......STUPIDI LORO! ;)
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Non capisco l'astio verso la Brutale......
Ok, viene più che altro, comprata da fighetti, ma è una gran bella moto e, da quel che mi risulta, divertentissima da guidare. Se poi la vogliono sprecare per fare casa-bar/bar-casa......STUPIDI LORO! ;)
costa troppo!!!!!
...per quello che ti offre onestamente
Questa posizione mi pare davvero un po' esagerata e ti inviterei a rivederla :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Pier955
anche come elettrauto sei caro...ma qualche cliente lo hai ugualmente:dry:Citazione:
Originariamente Scritto da fearless1972
che amarezza
"la volpe che non arrivo' all'uva,tanto èra acerba!":coool:Citazione:
Originariamente Scritto da DocHollyday
bah, pur ammettendo che sta moto la comprano solo i fighetti, se fosse anche vero dubito che li si troverebbe sui passi o in pista..
al massimo loro girano in pantaloncini in centro città x andare al bar, teoricamente e di norma tragitti diversi dai nostri..
gli appassionati si distingueranno sempre dai casual, sia x come la usano che x dove vanno :ph34r:
Stavo per mandare un mp ad moderatore. Vanno bene le chiacchere da bar, però dover leggere una frase simile è francamente inaccettabile. Perdipiù in un forum di motociclisti.Citazione:
Originariamente Scritto da Matt
Questa è una motivazione valida!Citazione:
Originariamente Scritto da fearless1972
In effetti la moto è molto cara nella versione base e prestazioni simili si possono avere spendendo molto meno.
Ma dire che fa schifo perchè la comprano i fighetti mi sembra un'affermazione un po'..........stupidina. :wink_:
il fatto che una moto sia comperata da modaioli che di moto ne capiscono poco non intacca il valore dell'oggetto.
Diciamocelo, non è forse vero anche per la speed? non è forse vero per certe porsche o ferrari che si vedono in giro?
quando una moto è bella e/o potente è inevitabile che accada: accade con la speed, con la brutale, con l'R1, col 1198, accadeva ai miei tempi (:wub:) con le varie rgv gamma etc....
Più difficilmente può accadere con moto di sostanza ma meno accattivanti: la firestorm 1000 honda era una gran moto, capita da pochi.
Poi è anche un fatto di moda: quando uscì la speed T509 in prporzione riscosse molto meno successo del 1050: non è perchè la t509 fosse peggiore della 1050, quanto perchè allora era meno "cool" possedere una speed di quanto non lo sia adesso.
Per il resto speed a brutale hanno caratteristiche diverse, non necessariamente una prevale sull'altra ma a mio avviso passare da un 3 cilindri 1050 ad un 4 cilindri di cilindrata inferiore all'inizio pone qualche ehmmm propblema di apprendistato:biggrin3:
si, questo vale in generale per i marchi con produzioni più basse: triumph, mv, ducati, benelli etc... non avranno mai, a aprità di prestazioni o contenuti, il costo di una jap, non fosse altro per una questioni di ammortamenti.Citazione:
Originariamente Scritto da fearless1972
Però a mio avviso la brutale è meno cara di quanto non sembri.
Ha sospensioni regolabili davvero (in certe moto al click non corrsipnde alcun cambiamento), le regolazioni degli ammortizzatori sono distinte per alte e basse velocità.
La forcella marzocchi da 50 è una garanzia, ma ahimè ha anche un coso.
La moto ha la regolazione dell'altezza del posteriore: questo complica non poco il everaggio della sospensione posteriore (e quindi i costi) ma a mio parere cambia più il comportemento variare l'altezza del retrotreno che modificare altri parametri.
Le pedane sono regolabili in maniera continua, non su step fissi: francamente non so quanto costino delle pedane regolabili ma anche qua è un valore aggiunto.
La cura dei particolari è maniacale: da' un'occhiata alla levetta dello starter, guarda gli specchietti retrovisori, guarda il sistema di regolazione dell'altezza del faro.
Io non so se tutte queste manie abbiano un senso: sicuramente per una persona molto pragmatica, per un motociclista che lascia la moto per strada e la usa per macinare 30000km all'anno sono dettagli ininfluenti, per altri no.
Io la vedo così: i costi in più sono giustificati, questo credo sia indiscutibile.
Il fatto che valga la pena spendere o meno quei soldi in più per avere una mv, questo invece è assolutamente personale.
Per essere chiari, non mi scandalizzano i 15000€ di una 989s, mi scandalizzano i 10000€di un Tmax o i 25000€ di una vroad.
Non so se mi sono spiegato