mi pare triste, come la FZ1, del resto è identica
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mi pare triste, come la FZ1, del resto è identica
.......:sick::sick::sick: ma lo scarico ?!!! ma che roba è????
ANONIMA.
Sembra un kawa 750
Quoto,lo scarico è veramente inguardabile!Citazione:
Originariamente Scritto da france56
Mamma mia non avevo visto lo scarico... :sick::sick::sick:
se c'ho capito qualcosa ecco in sintesi la furbata della yamaha:
prendono il motore della fz1 portandolo a 800cc. Invece di accorciare la corsa del pistone, che obbligherebbe a ridisegnare albero motore e imbiellaggio hanno inserito una camicia in ciascun cilindro. Ciò comporta un costo di progettazione inferiore.
Se in + mantenessero le camere di scoppio invariate il tutto consentirebbe di ridurre la cilindrata perdendo ovviamente parte della potenza ma non sacrificherebbero in modo eccessivo la coppia. Da quì otterrebbero 120cv belli pronti
FZ1: misure di alesaggio per corsa pari a 77 mm x 53,6 mm
FZ8: misure di alesaggio per corsa pari a 68,9 mm x 53,6 mm
(dicesi in gergo di un motore superquadro ossia con misure importanti)
dopo il motore con albero a croce della R1 gli ingegneri del diapason mi stanno affascinando con questa inventiva della fz8.
puo andare dai
:dry:... in realta' "motore superquadro" non vuol dire "con misure importanti", (se così fosse quello delle navi come dovrebbe chiamarsi?) piuttosto quando la misura dell' "alesaggio" si avvicina a quella della "corsa".Citazione:
Originariamente Scritto da giacaj
Exuse me per la precisazione.
Ciao:wink_: