bmTriumphw, la mia moto!

spettacolo

Abbinamento cromatico riuscito.

grazie!

sei su una buona strada

speriamo :D

bella bella.. ma che è quella cosa sul cambio?

un proteggi scarpa a forma di tucano :)

Citazione:

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Originariamente Scritto da daveta

un proteggi scarpa a forma di tucano :)

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appunto ;) facciamolo sparire :tongue:

mi son dimenticato di dire una cosa: 350 euri comprende la riparazione di un danno notevole al serbatoio ( circa 15 centimetri in altezza, profondo 4 con spigoli vivi e distacco della vernice precedente a causa dell'incidente e allisciatura di un paio di bozzichi sempre derivati dall'incidente...considerando che siamo a Cagliari è il prezzo migliore che ho spuntato, con qualità buona/ottima).

no dai...il tucano fatemelo passare...

Citazione:

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Originariamente Scritto da kkk

Ed infatti è proprio qui l'inghippo. I semimanubri stanno larghi e l'inclinazione rispetto al suolo è tra i 15° e 30°, dipende dal tipo di manubrio. Questa è la posizione di guida di una sportiva moderna, che permette di lavorare sul manubrio nel veloce e di guidare (abbastanza) anche nello stretto.

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Mai visto una stradale con un'apertura dei semimanubri come la vostra:rolleyes:, il fatto che li teniate così aperti è dovuto dallo sterzo ampio della Bonneville che non permette di stringere i semimanubri che altrimenti andrebbero a sbattere sul serbatoio, a meno chè non si faccia come ho fatto io che ho installato 2 grani regolabili per modificare la battuta di riscontro, per chi avesse provato il Thruxton avrà sicuramente notato che il raggio di sterzata è inferiore. Riguardo all'inclinazione dei manubri è fattibile anche con l'Acebar, basta guardare come lo tengo io a differenza di Doccerri per esempio.
E poi diciamocelo quando mai i semimanubri sono stati concepiti per avere la moto comoda e maneggevole nel traffico!:biggrin3: