Allora sei apposto. Io qui vicino a casa ho un semaforo che viene rosso se superi i 50 Km/h e il giorno dell'epifania sono passato ai 220 km/h in moto ed è rimasto verde :yess:Citazione:
Originariamente Scritto da IlNibbio
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Allora sei apposto. Io qui vicino a casa ho un semaforo che viene rosso se superi i 50 Km/h e il giorno dell'epifania sono passato ai 220 km/h in moto ed è rimasto verde :yess:Citazione:
Originariamente Scritto da IlNibbio
ma dopo 6 mesi possibile ancora nulla forse ti è andata bene a meno che la macchina non sia in leasing perchè prima va alla società di leasing che rimanda il tutto dando indicazione dell'intestatario e poi arrivano a te ma dopo mesi , del resto anche in italia è così.Io ho avuto il dubbio per 7 mesi di esermi beccato i tutor da modena a milano poi invece nulla.Citazione:
Originariamente Scritto da IlNibbio
Lo credevo anch'io....in Svizzera la prescrizione è dopo 3 anni.....le multe da quel che ho letto,arrivano anche dopo anni....son fottuto....il fatto è che pur se nn pagando,io almeno 2/3 volte l'anno in Svizzera devo andarci, e dovrei pregare che non mi fermino mai,altrimenti pagherei vecchio e nuovo.....Citazione:
Originariamente Scritto da stefano1
Mi spiace per quanto ti è accaduto ..........
Sicuramente ai tanti svizzeri ( e non solo ) che vengono in Italia con i loro Suv e le loro moto, e che sfrecciano anche sulle statali ben oltre il limite consentito non saremmo capaci di riservare lo stesso "trattamento" ........
ok la pescrizione dopo 3 anni ma la multa doveva essere arrivata mica può rimanere in giro 3 anniCitazione:
Originariamente Scritto da IlNibbio
Home page - fiscal-focus.info - Il Quotidiano del ProfessionistaCitazione:
Multe in Svizzera. Rischio arresto
Se il trasgressore non paga la multa si converte in giorni d'arresto
Allo stato attuale riscuotere le multe inflitte agli automobilisti italiani all'estero non è cosa semplice anche a causa dei farraginosi meccanismi per lo scambio dei dati sugli intestatari dei veicoli e sulle notifiche transfrontaliere. Per non parlare dell'impossibilità di aggredire i beni del debitore; impossibilità determinata dall'assenza di accordi internazionali sul riconoscimento transfrontaliero dei ruoli e della loro riscossione coattiva.
Da automobilista indisciplinato a imputato. La Svizzera, proprio a causa della mancanza di cooperazione internazionale, è corsa ai ripari trasformando il debitore in imputato mediante l'emissione di un mandato di arresto. Questa “terapia d'urto” - con alcune differenze tra cantoni - ha consentito di stilare una sorta di black list dei debitori stranieri.
La notifica del verbale e del bollettino. Quando sono contestate su strada, le multe possono essere pagate direttamente all'agente oppure presso il competente ufficio di Polizia entro 48 ore. Se, invece, l'infrazione è rilevata, per esempio, dall'autovelox la multa viene notificata al trasgressore italiano il quale, se non paga il bollettino notificato col verbale di contestazione, si vedrà recapitare un'ordinanza che trasforma la multa in giorni d'arresto.
In prescrizione dopo tre anni. Il mandato d'arresto contro l'automobilista italiano che non ha pagato la multa è valido solo in Svizzera. Quindi, il trasgressore italiano che ritorna in territorio elvetico, se nuovamente fermato dagli agenti, non ha via di scampo: o paga il dovuto o passa qualche giorno in cella. A meno che non sia intervenuta la prescrizione che scatta decorsi tra anni dalla condanna.
Sanzioni amministrative. In Svizzera le sanzioni amministrative di suddividono in tre categorie: lievi, medio gravi e gravi. Sono violazioni “lievi” i piccoli tamponamenti, la guida con alcool nel sangue tra 0,5 e 0,79 g/l, ma solo se manca il concorso con altre infrazioni, e il superamento in autostrada del limite di velocità di non oltre 30 Km/h. Tra le violazioni “medio gravi” rientra, per esempio, il mancato rispetto dello stop, l'eccesso di velocità in autostrada e la guida con il predetto tasso alcolemico, se in concorso con altre infrazioni. Si configura invece un'infrazione “grave” quando si sorpassa in curva o su un dosso o dovunque la visibilità non sia ottimale. Lo stesso dicasi per il caso di perdita di controllo del veicolo con conseguente incidente e per la guida sotto l'effetto di alcol (oltre 0,8 g/l) e droga ma anche in stato di “inettitudine” per stanchezza o malattia. Configurano, infine, un'infrazione grave la fuga dopo un incidente e la guida nonostante la revoca della patente.
Autore: Redazione Fiscal Focus
Addio per sempre svizzera...non mi vedrai mai!
http://www.youtube.com/watch?v=QQ3ht5yMk4Q
a 2:31 :biggrin3:
Ti quoto abbestia!Citazione:
Originariamente Scritto da jamex
Grazie del supporto gente! :cry: