Ok che è un forum di zainetti gialli

Secondo me Kawasaki vince anche perché ha i migliori piloti.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Osva75

Secondo me Kawasaki vince anche perché ha i migliori piloti.

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perdonami Osva, ma questa è un'ovvietà ;)

Rea era abituato a fare piazzamenti col triciclo Honda, normale che una volta che abbia trovato un sellino più "comodo" si sia fatto valere :oook:

Kawasaki vince perché è l'unica che investe insieme ad Aprilia,d'altra parte era stata fuori un bel po, Suzuki è andata in MotoGP Ducati spende tutto li, secondo me Cè troppa differenza tra le moto, l'esatto contrario della vecchia SBK

Citazione:

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Originariamente Scritto da votalele

Kawasaki vince perché è l'unica che investe insieme ad Aprilia,d'altra parte era stata fuori un bel po, Suzuki è andata in MotoGP Ducati spende tutto li, secondo me Cè troppa differenza tra le moto, l'esatto contrario della vecchia SBK

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vero anche questo, ma gl'investimenti non sono solo per gl'aspetti tecnici, pure ingaggiare un pilota forte è un bell'investimento.

Citazione:

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Originariamente Scritto da FrankyTripleR

perdonami Osva, ma questa è un'ovvietà ;)

Rea era abituato a fare piazzamenti col triciclo Honda, normale che una volta che abbia trovato un sellino più "comodo" si sia fatto valere :oook:

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Come vedi dalla discussione non è così ovvio.
Secondo me vincerebbero anche con aprilia e ducati. O perlomeno se la giocherebbero.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Osva75

Come vedi dalla discussione non è così ovvio.
Secondo me vincerebbero anche con aprilia e ducati. O perlomeno se la giocherebbero.

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è probabile ;).. almeno con aprilia sicuramente, ducati forse solo su alcune piste ;)

Citazione:

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Originariamente Scritto da votalele

Dicevo per dire che se un Espargaro andasse in SBK vincerebbe tutte le gare per distacco.

Ma più o meno è sempre stato così.

Secondo me invece il regolamento è troppo libero, una SBK competitiva costa una montagna di soldi, così son due anni che vediamo Kawasaki partire prima e arrivare prima, spettacolo zero.

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Citazione:

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Originariamente Scritto da 2speed3

Eh invece per me il regolamento è troppo restrittivo. Aprilia quest'anno l'ha preso in quel posto con i nuovi regolamenti (l'anno scorso ha vinto il mondiale addirittura guintoli con la rsv4).
Le altre case ... c'è la ducati con la panigale che non va male ma è sempre un bicilindrico. Bmw ritirata , Suzuki e honda quasi assenti e moto vecchie di concezione,yamaha non c'è.
Grazie che vince Kawasaki.

Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2

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secondo me invece la sbk in qualità di derivata dalla serie dovrebbe essere la moto di serie con le seguenti modifiche:

carena in vetroresina
scarico aperto
idraulica delle sospensioni modificabile

per il resto tutta originale...elettronica compresa...

...dimenticavo...gomme da prendere su un mucchio alla rinfusa....

Citazione:

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Originariamente Scritto da Stinit

secondo me invece la sbk in qualità di derivata dalla serie dovrebbe essere la moto di serie con le seguenti modifiche:

carena in vetroresina
scarico aperto
idraulica delle sospensioni modificabile

per il resto tutta originale...elettronica compresa...

...dimenticavo...gomme da prendere su un mucchio alla rinfusa....

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E le stock come le fai correre?
Con le macadam?[emoji1]

Citazione:

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Originariamente Scritto da Osva75

E le stock come le fai correre?
Con le macadam?[emoji1]

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appunto...un campionato di stock...:biggrin3: ...

e poi basta ombrelline :ciapet::wub: ...che le prendessero cesse...almeno il pilota non mi si distrae :senzaundente:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Stinit

secondo me invece la sbk in qualità di derivata dalla serie dovrebbe essere la moto di serie con le seguenti modifiche:

carena in vetroresina
scarico aperto
idraulica delle sospensioni modificabile

per il resto tutta originale...elettronica compresa...

...dimenticavo...gomme da prendere su un mucchio alla rinfusa....

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nulla attrae di più un appassionato che vedere il proprio mezzo (leggermente modificato) guidato da un professionista...per vedere che a parità (quasi) di mezzo, il pilota professionista gira 10 secondi meno...era quello che succedeva anche agli albori di quel campionato che poi sarebbe diventato il DTM 20/25 anni fa...Audi 80, Alfa 75, BMW serie 3 e Mercedes 190 a darsele...bei tempi:wub: