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dopo aver letto tutti i vari pareri, secondo me....
-troppi gadgets elettronici probabilmente sono soltanto un' inutile e costosa complicazione, e vengono venduti come indispensabili per questioni di marketing
-ma altri dispositivi invece -vedi Abs in primis- danno veramente una mano in situazioni d'emergenza al di là della bravura e dell'esperienza del pilota
- l'evoluzione di alcuni di questi sistemi è ormai arrivata ad una fase di completa maturità e non comporta limitazioni al piacere di guida (inoltre in alcuni casi sono anche disinseribili)
-sul miglioramento della sicurezza attiva e passiva non si dovrebbe ormai dubitare, tutto ciò che realmente fa la differenza dovrebbe essere sviluppato
personalmente se dovessi prendermi una moto attuale non rinuncerei all' Abs e -se con parecchi cavalli e/o con erogazione "robusta"- anche ad un bel controllino di trazione
a qualsiasi velocità possono fare la differenza
imho
:cool:
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Originariamente Scritto da
Osva75
Qualche anno fa mi sono rotto una gamba in un incidente in moto.
È stato bellissimo, mi sentivo libero come non mai, che emozione motociclistica!
Ed il brivido di guardare nello specchietto per capire se l'automobilista mi ha visto frenare o no...non ha prezzo.
se quando freni sei preoccupato che un auto ti possa tamponare .....beh sei veramente alla canna del gas....vendi la moto e prenditi un
Hummer cosi vivi piu sereno!!!:oook:
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Pelledorso
Presumo che tu ne abbia percorse parecchie di strade come quella in foto :dubbio:
quella strada bisogna essere pronti a percorrerla con la testa prima che con la moto!!
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Originariamente Scritto da
Lodi
In accelerazione lampeggia quello davanti :cool:
genio assoluto :laugh2:
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Originariamente Scritto da
marco72
se quando freni sei preoccupato che un auto ti possa tamponare .....beh sei veramente alla canna del gas....vendi la moto e prenditi un
Hummer cosi vivi piu sereno!!!:oook:
Non sono preoccupato di questo in particolare, ovviamente. Anche se mi è capitato di dovermi spostarmi di corsa per non essere violentemente tamponato, quindi un occhio quanto c'è una situazione di emergenza lo do, se non ti dispiace.
Quando esco in moto sono sereno, consapevole del rischio e consapevole del fatto di cercare di ridurlo il più possibile attraverso l'abbigliamento adatto e persino corsi di guida gsss, di recente.
E se sono disposto a mettermi casco, guanti,giacca e paraschiena con il caldo di questi giorni, non mi pare così una sofferenza avere un dispositivo di sicurezza passiva che aumenti la probabilità di essere visto.
A me sembrano concetti proprio di base
Poi se per te andare in moto è bello perché è rischioso cosa vuoi che ti dica...
La pelle è tua.
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Originariamente Scritto da
MrTiger
Io conosco 2 dentisti.....tutti e due hanno o avevano la tiger 1050....una coincidenza??
https://upload.wikimedia.org/wikiped..._portrait).jpg
cmq ennesimo topic anti bmw....che alla fine fa moto di merda lo sappiamo tutti..tipo il gs 1200 regina di categoria da ottantordici anni e leader di vendite, l s1000 rr la moto sportiva che ha stabilito nuovi paramentri motoristici del settore ( ancora inarrivabili dalle altre case), la R nine...l istant classic tra le piu apprezzate...la serie K....un riferimento.
meno male che triumph invece fa le moto dure e pure...con un bel motore 1050 stagionato almeno 10 anni :)
Se l'avesse fatto triumph sarebbero tutti qua ad elogiarne l'utilità. Invece parlerei del nuovo abs, già in uso pure su ktm, dove puoi pinzare anche in piega senza sdraiarti...o quasi.
Qui chi decanta la moto rude come una volta forse si è allontanato a malapena da casa, perchè se viaggiasse sul serio si renderebbe conto di quanto è utile, non indispensabile ovvio, la tecnologia in certi viaggi e con certe percorrenze.
La volpe e l'uva...
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E' proprio il tamponamento la cosa più terribile, perché dipende esclusivamente da chi segue, e uno che precede non sa cosa sta facendo quello che sta dietro.
Certo, chi tampona ha sempre colpa, ma in moto è di magrissima consolazione.
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Originariamente Scritto da
NEMO
Se l'avesse fatto triumph sarebbero tutti qua ad elogiarne l'utilità. Invece parlerei del nuovo abs, già in uso pure su ktm, dove puoi pinzare anche in piega senza sdraiarti...o quasi.
Qui chi decanta la moto rude come una volta forse si è allontanato a malapena da casa, perchè se viaggiasse sul serio si renderebbe conto di quanto è utile, non indispensabile ovvio, la tecnologia in certi viaggi e con certe percorrenze.
La volpe e l'uva...
L'abs con funzione cornering è una figata :oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
L'abs con funzione cornering è una figata :oook:
Che è stò cornering?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
L'abs con funzione cornering è una figata :oook:
spunta fuori il pupazzo :slayer:dal serbatoio se dai una gran pinzata in mezzo a una curva e non vai per terra? :D
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mic56
Che è stò cornering?
Il sistema per cui la centralina abs influisce sulla potenza freannte in base al grip dell'anteriore;se ti capitasse di dover inchiodare a moto molto inclinata,invece di finire in terra o raddrizzare tutto e finire dritto,il sistema ti permette la maggior potenza frenante possibile,in funzione del grip della ruota davanti.
