APRILIA TUONO V4 2017!

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Originariamente Scritto da valterone

Sono d'accordo con te ma quella è una moto che ti allunga le braccia in qualsiasi marcia. Continuo a non vedere l'utilità di un simil-kickdown... con gli acceleratori di oggi, poi.
Se non stai facendo la superpole (e in strada non dovresti...), sbagli marcia e non succede nulla, non ti passa Davies all'esterno; starai attento la prossima volta e via andare.

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è utile quando devi scalare marcia a gas puntato tra due curve lunghe, la cui seconda chiude parecchio la traiettoria

si può fare in maniera analogica, tanto più con le frizioni antisaltellamento, ma in tali situazioni un aiuto fa sicuramente comodo

Secondo me questi discorsi hanno poco senso.
La Tuono è l'eccellenza della supernaked e questo lo sappiamo tutti. Per chi fa strada e pista ad un certo livello può essere una scelta sensata. Per gente normale che non fa pista è sicuramente sprecata, come lo sono anche le altre "strapotenti" del segmento. Non possiamo neanche parlare di dotazioni per la sicurezza attiva perché oggi ci sono su quasi tutte le moto di ultima generazione.
Se posso dirlo, per l'utente medio che fa uso stradale, molto meglio moto sui 100 cv, tipo Street Triple, che presto avrà le dotazioni elettroniche. Se fosse uscita l'anno scorso l'avrei preferita alla Speed.

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Originariamente Scritto da Il Franky

davideblues davideblues non è collegato
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TVB :wub::wub::wub:

Scusate l'off topic di del franky

ma se proprio tutta sta potenza vi spaventa e volete vivere sereni fatevi un tiger sport e non rompete più la fava e lasciate le moto da uomini agli UOMINI...:oook:

Si, dalle mie parti si dice :
L'omo è omo e ha da puzza'.[emoji106]

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Originariamente Scritto da duncan

Secondo me questi discorsi hanno poco senso.
La Tuono è l'eccellenza della supernaked e questo lo sappiamo tutti. Per chi fa strada e pista ad un certo livello può essere una scelta sensata. Per gente normale che non fa pista è sicuramente sprecata, come lo sono anche le altre "strapotenti" del segmento. Non possiamo neanche parlare di dotazioni per la sicurezza attiva perché oggi ci sono su quasi tutte le moto di ultima generazione.
Se posso dirlo, per l'utente medio che fa uso stradale, molto meglio moto sui 100 cv, tipo Street Triple, che presto avrà le dotazioni elettroniche. Se fosse uscita l'anno scorso l'avrei preferita alla Speed.

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mica troppo...primo perchè gli aiuti elettronici non sono tutti uguali, lo sono nel nome ma non nella sostanza e nelle strategie d'intervento.
Secondo perchè il cornering abs su 3 livelli è una chicca di sicurezza attiva che si sognano tutti adesso.
Tirare per terra sta moto forse non ci riesce nemmeno una scimmia

Sul Cornering ABS sono d'accordo.
Però schiantarsi perché si esagera col gas quando non si è in grado di farlo rimane un problema che il suddetto dispositivo non può risolvere. Esagerare con quel genere di moto è molto più facile.
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Originariamente Scritto da Dennis

è utile quando devi scalare marcia a gas puntato tra due curve lunghe, la cui seconda chiude parecchio la traiettoria...

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Due curve lunghe ma che non abbiano spazio tra loro a sufficienza da permettere al pilota di scegliere un'altra marcia se quella in uso dovesse essere sbagliata, peraltro con una moto che ha un range di utilizzo spaventoso? Ce ne saranno tre o quattro in tutta italia? :biggrin3:
Dai, ragazzi... il cornering ABS servirà 5 volte al giorno e ben venga, trovare uno che metta la mappa rain ogni volta che piove è già raro, questa scusate se insisto ma mi pare proprio una froc... ehm, una cosa fine a sé stessa.

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Originariamente Scritto da valterone

Due curve lunghe ma che non abbiano spazio tra loro a sufficienza da permettere al pilota di scegliere un'altra marcia se quella in uso dovesse essere sbagliata, peraltro con una moto che ha un range di utilizzo spaventoso? Ce ne saranno tre o quattro in tutta italia? :biggrin3:
Dai, ragazzi... il cornering ABS servirà 5 volte al giorno e ben venga, trovare uno che metta la mappa rain ogni volta che piove è già raro, questa scusate se insisto ma mi pare proprio una froc... ehm, una cosa fine a sé stessa.

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una curva lunga che chiude parecchio devono ancora inventarla, tranquillo :biggrin3:

certo se non superate mai i 100 all'ora situazioni del genere non vi capiteranno mai, mi chiedo tuttavia che commentate a fare simili moto