Guarda mi sembra 230 con montaggio... 270 per lem7..... 330 per m9
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Guarda mi sembra 230 con montaggio... 270 per lem7..... 330 per m9
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Io 270 per le M7 non li spenderei manco sotto tortura... Mitas EV senza dubbio.
Lamps
Ognuno dice la sua sulle gomme... Ma preferirei una monomescola a bimescola lascia il tempo che trova
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Non sono il tipo che cambia gomma ogni 3000 km...
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Si si sono bimescola... Per questo dicevo solo questo particolare mi fa optare per le m7... Che ripeto.. Comunque è un prodotto che conosco con il quale mi ci sono trovato bene.
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A Roma i prezzi sono questi... Ho trovato 20 euro in meno su Internet
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upgrade dopo primo treno, faccio un breve e personale raffronto con le SuperCorsa di primo equipaggiamento:
durata:
SC 3.200 km - SF+ 5.300 km
usura:
posteriori: entrambi lisci
anteriori: SC ne esce meglio, SF+ deformata (scalinata) => credo causato dalle famigerate BPF
grip:
SC ottimo anche dopo il drop dopo i primi 1500/2000 km - SF+ parimenti ottimo sul posteriore salvo leggeri pattinamenti in piega dopo i 4000 km, inferiore invece sull'anteriore per minor feeling (causa citata scalinatura)
handling:
nn ho notato differenze
entrata in t°:
nn ho notato differenze
prezzo:
che ve lo dico a fare
unica gomma che mi ha dato sensazioni ottime e durata anche maggiore è la SportSmartMax2 che però non vale il costo (come qualsiasi altra gomma stradale/sportiva per la quale chiedono 250/300 €.);
motivo per cui ho rimontato SF+ anche se le EV mi incuriosiscono e magari saranno le prossime
nota negativa, le SF+ stanno lievitando purtroppo di prezzo: dai 115 iniziali adesso siamo a 140 :(
Per lo scalino anteriore non è la bpf, le ho anche su una vecchia fzs600, e pure li ho dovuto cambiare anteriore proprio perché le spalle ormai erano andate con il vistoso scalino.
Ma a me succede con tutte le gomme.
Non sono d accordo sulla differenza di handling, appena messe le mitas sembrava di guidare un camion, in compenso grande stabilità dell anteriore in percorrenza