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Anche se ..la moto pesante , su strada sicuramente sarà la più sicura .... il ktm 1290 non mi è piaciuta sul posteriore ... tende a muoversi dalla traiettoria..dai giunti stradali ... su questo la tiger eccelle ... ma come dice desmo , vuoi entrare nel traffico a Giardini Naxos ( Taormina) una serata d estate? Evita la moto pesante :D con la multi potrebbe diventare un divertimento invece ! Ma non x questo non valuto la tiger , sicuramente il fatto che stia uscendo il modello nuovo , me ne dovrò guardare
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Originariamente Scritto da
Tonino1974
Anche se ..la moto pesante , su strada sicuramente sarà la più sicura .... il ktm 1290 non mi è piaciuta sul posteriore ... tende a muoversi dalla traiettoria..dai giunti stradali ... su questo la tiger eccelle ... ma come dice desmo , vuoi entrare nel traffico a Giardini Naxos ( Taormina) una serata d estate? Evita la moto pesante :D con la multi potrebbe diventare un divertimento invece ! Ma non x questo non valuto la tiger , sicuramente il fatto che stia uscendo il modello nuovo , me ne dovrò guardare
Peso non è sinonimo di sicurezza. La sicurezza la danno le sospensioni ben regolate, gli pneumatici gonfi al punto giusto e il cervello del conducente.
Il peso, come la leggerezza , se non ben distribuito diventa un pericolo!!!
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Il peso e'l'opposto della sicurezza, soprattutto in moto...
In macchina se mi dici che una pesa di più perché ha un telaio ed una carrozzeria che mi salveranno da un incidente posso anche prendere in considerazione..
Ma in moto noi facciamo parte della carrozzeria, nulla (della moto) difende il pilota nell'impatto..
In frenata ,a parità di gomme , e freni (dando per scontato che le sospensioni lavorino correttamente)la moto più pesante avrà bisogno di più spazio..ed in moto un metro fa una differenza enorme,contro un albero con la macchina accartocci il cofano in moto forse ci lasci la pelle...
In una curva veloce o che abbia una variazione di raggio ,60/70 kg possono fare la differenza tra l'andare contromano o contro un guardrail, tra il poter correggere una traiettoria e farsi male...
Le gomme che bastavano ed avanzavano sulla sportclassic da 178kg a secco, sulla Speed triple hanno ceduto, e non per i cavalli, non a caso Ducati per la mia sc, prevede una pressione al posteriore di2,2 e Triumph 2,8
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Oggi facendo un girello ho incontrato questa, é sempre uno spettacolo. La tinta è stupenda, era in rodaggio, sia il 1200,che la sorellina minore 800,
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...59b3e5ae48.jpg
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Ni...ho avuto moto pesanti e leggere e per fare turismo il peso non è certo un grosso limite...infatti le maxitourer veleggiano tutte intorno ai 300 kg e nessuno si è mai lamentato.
Certo se sei di gamba corta, può essere un limite, ma se appoggi bene i piedi per terra non avrai grossi problemi.
Peso a volte può voler dire robustezza, maggior capacità di carico, migliore stabilità, confort, rigore sulle asperità, e minor sensibilità alle variazioni di carico (passeggero, bagagli, etc).
Di certo non è sinonimo di pericolo..pericolosi a volte sono i piloti, non le moto.
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Originariamente Scritto da
roby6001
La.foto è tagliata , però il colore della desert secondo me è proprio figo ....a me piace un casino !! Questa edition mi ha spiazzato dato che ero diretto sul V4
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Originariamente Scritto da
roby6001
La.foto è tagliata , però il colore della desert secondo me è proprio figo ....a me piace un casino !! Questa edition mi ha spiazzato dato che ero diretto sul V4...
Quindi qualche pazzo che compra le desert ( quasi fuori produzione questa linea ) c è :D
Scusate il doppio post
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Tonino1974
La.foto è tagliata , però il colore della desert secondo me è proprio figo ....a me piace un casino !! Questa edition mi ha spiazzato dato che ero diretto sul V4
La.foto è tagliata , però il colore della desert secondo me è proprio figo ....a me piace un casino !! Questa edition mi ha spiazzato dato che ero diretto sul V4...
Quindi qualche pazzo che compra le desert ( quasi fuori produzione questa linea ) c è :D
Scusate il doppio post
...anche secondo me la desert ha la più bella colorazione delle varie che sono state proposte negli anni....
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Qua si vede un po' meglio. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...92ddfaab3b.jpg
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Questa desert edition ha il suo perché secondo me .... guardandola è piu affascinante della Multiv4 .....no ?
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mototopo67
....I commenti di franky sono sempre illuminanti...
Carpe diem
Concordo pienamente...
