TERMINALI SCARICO SPEED TRIPLE 1200 RS e RR

Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

Solo terminale aprilia tuono v4 akra omologato cliccate il link non ho il coraggio di scriver il prezzo ..spero abbiano sbagliato a scrivere il prezzo

https://www.aprilia.com/it_IT/access...-ece-2s001641/

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https://media3.giphy.com/media/WPozw...2Kc7/giphy.gif

Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

Solo terminale aprilia tuono v4 akra omologato cliccate il link non ho il coraggio di scriver il prezzo ..spero abbiano sbagliato a scrivere il prezzo

https://www.aprilia.com/it_IT/access...-ece-2s001641/

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E' la versione omologata, e ha anche il catalizzatore se noti, dalla foto non si nota tanto ma c'è, e siccome presumo sarà più prestazionale, perchè ad esempio nelle auto ci sono i cat "sportivi" diciamo, tutti soldini in più.
Comunque si non giustifica lo stesso quel prezzo osceno, sono fuori di testa :biggrin3::biggrin3: Il completo costa come una RS660 ? :biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Il prezzo è sbagliato, mi sono informato quando ho prenotato un test drive ed il prezzo del solo slip on è 1099.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Filomao

Il prezzo è sbagliato, mi sono informato quando ho prenotato un test drive ed il prezzo del solo slip on è 1099.

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Non so, sul sito di Aprilia ce n’è un altro omologato ma di SC, che costa intorno ai 1.000… sicuro non sia quello?

Citazione:

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Originariamente Scritto da al3xmill3r74

Non so, sul sito di Aprilia ce n’è un altro omologato ma di SC, che costa intorno ai 1.000… sicuro non sia quello?

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Cosi mi hanno detto nella concessionaria dove sono stato. La prossima settimana ho un altro test ride in un a'lta concessionaria di un'altra regione e chiederò anche a loro.

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Originariamente Scritto da Filomao

Il prezzo è sbagliato, mi sono informato quando ho prenotato un test drive ed il prezzo del solo slip on è 1099.

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l akra omologato euro 5 te lo fanno vedere con 1000 euro

discussione in cui si parla appunto del terminale EURO 5 dal costo di 3000 euro.
L euro 4 veniva quasi 2000 di listino e cmq è out of stock e cmq sulla euro 5 rischi di grattare il forcellone come scrivono nel post.


L unico che non fa decadere la garanzia.

https://www.apriliagarage.it/forum/v...cc1701cd4fe13a

Provata ieri la tuono factory a Livorno. Loro lo slip-on akra lo vendono a 2499 e mi ha confermato che in linea genale non c'è un prezzo fisso, dipende da cosa compri insieme o da altri fattori nel rapporto concessionaria-casa madre.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Filomao

Provata ieri la tuono factory a Livorno. Loro lo slip-on akra lo vendono a 2499 e mi ha confermato che in linea genale non c'è un prezzo fisso, dipende da cosa compri insieme o da altri fattori nel rapporto concessionaria-casa madre.

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cmq mecojoni........

Vediamo se esce qualcosa di carino il prossimo anno per la speed ovviamente. Non posso pensare di prendere una moto che non suoni da triumph come dico io.

Citazione:

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Originariamente Scritto da al3xmill3r74

Potrei anche essere d’accordo, tuttavia:
- Montare uno scarico come lo Zard racing (quindi non omologato) deriva dalla mia volontà di personalizzare la Speed con uno scarico che non solo mi piaccia esteticamente e che sappia completare il look della moto, ma che sappia anche renderla un po’ più “viva” in termini di sound, cosa che né il terminale stock né tantomeno gli scarichi omologati non mi davano
- Io non ho rimosso i catalizzatori (che al contrario di quanti in tanti pensano si trovano al fondo dei collettori e non nella pancia di scarico nera che serve solo a smorzare le onde sonore e che invece ho rimosso)
- Riconosco che l’intervento che più ha reso necessaria una rimappatura sia stato la rimozione della valvola allo scarico, che comporta anche la rimozione della pancia (a meno di non creare un raccordo ad-hoc che mantiene la valvola, cosa che avrei anche potuto pensare di fare se ci fosse stato uno scarico doppio che proprio mi piaceva da impazzire ma non era questo il caso), intervento che però si rende necessario per poter montare lo Zard

Queste modifiche potrebbero compromettere la garanzia, se non fosse che sono tutte completamente reversibili. Ergo: se hai bisogno di mandare la moto in garanzia basta rimontare i componenti originali e flashare la ECU con il firmware originale, per poi rimontare tutto una volta che torna indietro.

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Sarebbe molto interessante se ci fosse un raccordo ad Y, cioè 1 in 2 che si collega al catalizzatore e ai due collettori originali, consente di lasciare la valvola allo scarico. In pratica eliminare solo la scatola nera. Già così migliorerebbe di molto il sound e consentirebbe di utilizzare terminali slip-on omologati senza correre il rischio del sequestro del mezzo.
I terminali potrebbero essere Zard o SC e andrebbero benissimo.
Purtroppo per far questo bisognerebbe intervenire segando direttamente le due uscite dalla scatola nera perchè ad essa sono saldate. Un lavoro da artigiani.