Nuove 2023, sbloccata l'ecu

Citazione:

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Originariamente Scritto da Nemis

se non sbaglio ne hani già provate due, dai che la terza porta bene :w00t:

ma col cavolo che farei da cavia su una centralina aggiuntiva che "combatterà" con il programma della ecu triumph, con il dubbio continuo di essere fuori carburazione (dato scarico filtro cornetti...)
piuttosto spendo zero e la lascio stock

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mi hanno risposto da rapid bike che non hanno la mappa ancora pronta, a questo punto ho deciso di prendere la power commander 6 con emulatore lambda e caricare una mappa già pronta, poi questa primavera andrò al banco e vediamo, appena la monto vi aggiorno su quello che si può fare oltre a correggere la carburazione

Citazione:

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Originariamente Scritto da AntonioUrzino

mi hanno risposto da rapid bike che non hanno la mappa ancora pronta, a questo punto ho deciso di prendere la power commander 6 con emulatore lambda e caricare una mappa già pronta, poi questa primavera andrò al banco e vediamo, appena la monto vi aggiorno su quello che si può fare oltre a correggere la carburazione

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La PC6 va bancata, semplicemente te la fanno praticamente tutti e ti aiuta.
Più che altro non hai riscontri certi che funzioni bene.

Infatti….
ora la metto e poi vedremo la prossima primavera,
comunque ad ora la resa c’è, ha perso coppia appena sopra al minimo(diciamo fino a 3000)
poi va di più , per dirvi, con un dente di corona in meno in seconda si impenna di progressione , e si impenna anche fra prima e seconda di progressione, con i rapporti e scarico originali non lo faceva

Citazione:

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Originariamente Scritto da AntonioUrzino

Infatti….
ora la metto e poi vedremo la prossima primavera,
comunque ad ora la resa c’è, ha perso coppia appena sopra al minimo(diciamo fino a 3000)
poi va di più , per dirvi, con un dente di corona in meno in seconda si impenna di progressione , e si impenna anche fra prima e seconda di progressione, con i rapporti e scarico originali non lo faceva

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Con i rapporti corti impenna più facilmente di suo.
Altra cosa che fa alzare l’anteriore è un repentino picco di coppia, che spesso non è un buon indice.
Solitamente capita quando ad un regime abbiamo un buco di coppia e poco sopra torna ai valori normali in modo violento.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Sbenga

Con i rapporti corti impenna più facilmente di suo.
Altra cosa che fa alzare l’anteriore è un repentino picco di coppia, che spesso non è un buon indice.
Solitamente capita quando ad un regime abbiamo un buco di coppia e poco sopra torna ai valori normali in modo violento.

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In meno… li ho allungati e ti assicuro che non ha vuoti, non ha subito l’effetto da te indicato(tipo entrata in coppia del 2T per intenderci)

Ah, ok, un dente di corona in meno…
Pensavo avessi già fatto modifiche di altro tipo.
No, non cambia nulla nell’erogazione del motore la variazione dei rapporti. Avrai marce leggermente più lunghe e meno brio in generale.

https://www.facebook.com/mcesuspensi...6567149190237/

"Aggiornamento: abbiamo trovato un modo per disabilitare completamente il Triumph „Pro-active cornering TC.


Questa funzione è fondamentalmente una limitazione di coppia che sta limitando l'apertura dell'acceleratore. Ma per scopo di gara, vogliamo sicuramente tutta la coppia disponibile e vogliamo anche concedere una certa percentuale di scivolo prima che il TC ci salvi il culo. https://static.xx.fbcdn.net/images/e...1/16/1f602.pnghttps://static.xx.fbcdn.net/images/e...1/16/1f605.png"



derapate :ph34r::ph34r:

oh, io potrei cadere da fermo eh. altro che traversi in pista hahahah

Citazione:

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Originariamente Scritto da Nemis

https://www.facebook.com/mcesuspensi...6567149190237/

"Aggiornamento: abbiamo trovato un modo per disabilitare completamente il Triumph „Pro-active cornering TC.


Questa funzione è fondamentalmente una limitazione di coppia che sta limitando l'apertura dell'acceleratore. Ma per scopo di gara, vogliamo sicuramente tutta la coppia disponibile e vogliamo anche concedere una certa percentuale di scivolo prima che il TC ci salvi il culo. https://static.xx.fbcdn.net/images/e...1/16/1f602.pnghttps://static.xx.fbcdn.net/images/e...1/16/1f605.png"



derapate :ph34r::ph34r:

oh, io potrei cadere da fermo eh. altro che traversi in pista hahahah

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Ho chiesto se quando vado lì mi fanno anche questa modifica e hanno detto si.

Per chi vuole unirsi confermo che il 19 vado in Austria. :D

19/11/24 Osterreich tuning touren

Citazione:

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Originariamente Scritto da Baghera

Ho chiesto se quando vado lì mi fanno anche questa modifica e hanno detto si.

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:w00t:
io son tentato di mandar su l ecu per posta (assicurata) della R , ma prima voglio far il tagliando dei 10k tipo a marzo 25