LA PINNA

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07/06/2006, 13:26
81rap

:w00t: :w00t:

Citazione:

Originariamente Scritto da AVP191

INVECE SI!!!!!!!!!!!!!!:rolleyes: :biggrin3:

:wub: :wub: GRANDE AUIPI!!!!!!!!!!!!!
07/06/2006, 13:27
PaoloMN

Citazione:

Originariamente Scritto da superspeed

la frizione nn serve, spalanca di brutto e attento a nn ti cappottare!!!!

errore !!!
come insegna il buon KEVIN sempre impennare di frizione e non di gas altrimenti se si dosa male la moto ti salta in faccia!
il max x me è in 2a a 6k giri circa colpo secco di frizione e lei viene su.
poi sta a te non farla andare giu... dosare dosare dosare...
07/06/2006, 13:27
AVP191

Citazione:

Originariamente Scritto da 81rap

:w00t: :w00t:

:wub: :wub: GRANDE AUIPI!!!!!!!!!!!!!

amicus certus in re incerta cernitur!:coool:
07/06/2006, 13:30
Imbruglia

PaoloMN,
devi dire al buon kevin ke io x colpa della frizione stavo cappottando!(agl'inizi)

ps. a mio modesto parere il monoruota d'accelerazione è il piu sicuro almeno con la 4ur...con la 3ple credo sia lo stesso!
07/06/2006, 13:32
AVP191

se qualcuno di voi ha avuto modo di leggere il servizio di INMOTO di qualche mese fa dediacto a Kevin.....

ebbene..secondo lui...il segreto per l'impennata è........il FRENO POSTERIORE!:ph34r: :ph34r:

lo so che non ci crederete..ma ....se c'vaessi qui la rivista.......la scannerizzerei......:ph34r:
07/06/2006, 13:33
Imbruglia

Citazione:

Originariamente Scritto da AVP191

se qualcuno di voi ha avuto modo di leggere il servizio di INMOTO di qualche mese fa dediacto a Kevin.....

ebbene..secondo lui...il segreto per l'impennata è........il FRENO POSTERIORE!:ph34r: :ph34r:

lo so che non ci crederete..ma ....se c'vaessi qui la rivista.......la scannerizzerei......:ph34r:

è verissimo, l'unico problema e ke è difficile dosarlo mentre 6 indaffarato con l'acceleratore...
07/06/2006, 13:34
joeblack79

ovvio per tenerla su in monoruota bisogna dosare oltre che con il polso destro anche con il piede destro!!!
07/06/2006, 13:34
AVP191

Citazione:

Originariamente Scritto da Imbruglia

è verissimo, l'unico problema e ke è difficile dosarlo mentre 6 indaffarato con l'acceleratore...

spiega....spiega, Imbru.......la cosa è interessante....:dry:
07/06/2006, 13:36
81rap

Citazione:

Originariamente Scritto da Imbruglia

PaoloMN,
devi dire al buon kevin ke io x colpa della frizione stavo cappottando!(agl'inizi)

ps. a mio modesto parere il monoruota d'accelerazione è il piu sicuro almeno con la 4ur...con la 3ple credo sia lo stesso!

io con la frizione riesco a dosarre molto meglio la penna....

si alza piu' docile....e la controlli meglio....
07/06/2006, 13:41
Imbruglia

Citazione:

Originariamente Scritto da AVP191

spiega....spiega, Imbru.......la cosa è interessante....:dry:

con la moto appena comprata iniziavo le impennate con la frizione, fino a quando stavo cappottando e il freno di dietro mi ha salvato il cul*!:biggrin3:
Da lì ho iniziato d'accelerazione (anke se con lo scarico originale era difficile farla alzare di seconda),e oltre a tirarmi molti più metri e a cambiare la marcia "in aria" i monoruota sono molto piu fluidi rispetto a prima.
L'ultimo passo (mio) sta proprio nel freno di dietro ke oltre a salvarti nei casi "extreme" ti aiuta a dosare la potenza del'acceleratore, insomma per dirla chiara il freno post. fa da "frizione dell'impennata", ma ripeto è difficile dosarlo mentre 6 gia impegnato a dosare l'acceleratore...

ps. ma se kevin c riesce ho quake speranza ank'io:w00t: :laugh2:

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