la trasformazione "coda corta" l'aveva realizzata Talamo, a cui si deve anche la Baby Speed, poi ribattezzata "ufficialmente" Speed Four. Quell'uomo era un genio, un po' str... ma un genio indiscusso.
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la trasformazione "coda corta" l'aveva realizzata Talamo, a cui si deve anche la Baby Speed, poi ribattezzata "ufficialmente" Speed Four. Quell'uomo era un genio, un po' str... ma un genio indiscusso.
Ragazzi se volete farae i complimenti a Mr Pettinari potete farli direttamente, credo si sia appena iscritto! :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da pettibike
e a proposito, vi riporto parte della mail che mi ha mandato dopo aver letto questo post:
"CMQ DI AI TUOI RAGAZZI.......CHE NESSUNA DELLE DUE CILINDRATE E'.......REALE E LA SECONDA E' ARANCIO!!! "
pompa, pinze radiali e dischi DISCACCIATI... sbav sbav...Citazione:
Originariamente Scritto da Ghino
le forche nere finalmente rendono giustizia!!
ALMENO CI PROVO A RISP.....
CMQ LE PINZE DISCA COSTANO 1100
ehi boss....ma una convenzione per avere uno sconto sul kit x noi poveri possessori di 955????? :D :D :D :D :D
Io la butto lì....
Lamps
ma sono uno spettacolo!!!Citazione:
Originariamente Scritto da pettibike
bella zio, benvenuto....Citazione:
Originariamente Scritto da pettibike
ma una foto di culo??? non ce l'abbiamo???
Vorrei sapere .... il discorso delle cilindrate non reali ...:w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da pettibike
Ovvio se si può sapere qualcosa in più.....
Tipo qualche dato sul motore in genere ....e prestazioni !?!?
Grassieeeeeeee ...:wink_:
QUOTE=pettibike]ALMENO CI PROVO A RISP.....
CMQ LE PINZE DISCA COSTANO 1100[/QUOTE]
una domanda ,ma per montare le pinze della discacciati nella 1050 i piedini delle forcelle per l'attaco radiale rimangono i soliti oppure vanno cambiati,altra domanda le pinze sono queste.
http://img340.imageshack.us/img340/9171/fdrt1086es.jpg
Citazione:
Originariamente Scritto da pettibike
Complimenti davvero,
sono bellissime entrambe