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Ho visto, su un forum tedesco, questa variante al cupolino basso. Protezione aria penso zero, ma gli da un'aria piu' "cattiva"
http://img226.imagevenue.com/aAfkjfp..._122_531lo.JPG
Purtroppo, parabrezza alti che non sembrino quello del vespone... nulla :cry:
Purtroppo il binomio bellezza e funzionalità per un parabrezza "alto" mi sa che non lo avremo mai...
A questo punto credo che l'unica soluzione sia montare quel ces...one che produce la givi, che almeno il suo compito lo svolge egregiamente, per l'inverno e poi toglierlo in primavera!!!
Piu che altro per la scelta... non saprei se è il Givi o il cupolino maggiorato origilane quello che copra di più. Il Givi è 7 cm più alto del maggiorato Triumph (quindi un 12cm circa più dell'originale), mentre il cupolino maggiorato Triumph ha di certo che è 5,5cm più largo di quello standard. Infatti l'attacco laterale è più largo, anche perchè per montarlo usa il kit per inclinare il cupolino (kit sempre di Triumph). Quindi è visibilmente più largo dello standars.
Il Givi al contrario usa inclinazione ed attacchi originali Triumph lateralmente... quindi è più stretto (si, ma quanto è largo realmente più dello standard?).
Indi per cui il dilemma è, maggior protezione laterale e con stile originale (magari lavorando con la veletta Touratech per completare l'opera), oppure maggior protezione in altezza, ma "stile" givi?
Qualcuno di noi aveva già notato in passato che anche il parabrezza originale basso non era del tutto stabile... se mosso con le mani fa un po' di "gioco" che sicuramente poi alle alte velocità si ripete con la forza del vento (chiaramente testato con viti strette al max)...Citazione:
Originariamente Scritto da CapKirk
credo che sia proprio il sistema di fissaggio del cupolino che non sia il massimo...mi sbaglio?
Chiaramente montando quello givi il problema si accentua...qualcuno che lo ha montato può confermarlo e dirci come si trova?
In ogni caso, mi ripeto, per risolvere il problema, ad oggi, l'unico che mi sembra valido è proprio quello givi...poi dipende dall'altezza del pilota...se con pochi cm in più riesce a risolvere il problema allora quello "originale alto" è il massimo (bellezza più funzionalità)...ma per chi, come me, è un po' più alto quello "originale alto" non cambia nulla!
Scusa, ma non è che si possa "giocare" su queste flessioni dei cupolini, installando il kit della casa per inclinare il cupolino? Provando diverse inclinazioni intendo...
Sul sito Touratech c'è questo, si può mantenere il cupolino originale cambiando gli attacchi, e poi modificare l'inclinazione e l'altezza in continuo.
In più c'è un attacco per il GPS.
Touratech Italia Webshop
Certo, mi pare brutto e costa pure parecchio, però magari è efficace.
L'ho visto montato su un GS... non fa una brutta figura, anzi...
Più che altro il problema è la sbarra d'aggancio per il GPS... a che altezza si trova. Magari uno alto, come me, se la trova all'altezza del cruscotto abbassando lo sguardo o, per una persona bassa, da fastidio alla visuale dritta.
Certo è che, staccando di un pezzo il cupolino dal cruscotto, fa gia di suo "airflow" usando quello originale.
Mmmmhhh...
Guarda che esiste anche originale (meccanismo parabrezza alto) e costa la metà di Touratech (57,61 controCitazione:
Originariamente Scritto da fabiuccio
103,76). Io lo feci montare all'acquisto. Non risolve il problema dell'aria (io sono 185 con settaggio sella 81) ma immagino che rispetto all'originale qualcosa faccia.
Ti quanto sei alto e a quale altezza tieni la sella ? Giusto per avere un paragone.Citazione:
Originariamente Scritto da FC82
(io sono 185 con settaggio sella 81) ma immagino che rispetto all'originale qualcosa faccia.
Ti quanto sei alto e a quale altezza tieni la sella ? Giusto per avere un paragone.[/QUOTE]
Monta siamo praticamente uguali...186 cm sella 83...per quanto mi riguarda mi sembra di stare sugli sci dal vento che prendo...ora che è estate non mi dispiace tanto:w00t:...ma pensando all'inverno non credo che la cosa sia altrettanto piacevole...:freddo:
eh si. Ballano tre cm. Siamo li. Forse hai ragione sul givi ma proprio non riesco a digerirlo :sick:Citazione:
Originariamente Scritto da FC82