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Ary675
nel dettaglio dovrebbe essere cosi
quindi si...durante l'open pit lane si può girare fino al limite massimo di moto :ph34r:
certo che fare 2 giri dietro ad un tizio al ritmo che vuole lui non è che mi garbi tanto :cipenso:
della serie...se io c'ho le mie belle termo già dal primo giro lanciato posso spingere come un assassino :dry:
Tieni conto che iniziano a cronometrare dal secondo passaggio sul traguardo, spingere come un assassino prima non serve molto...
:oook:
Giovanni
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gow
Tieni conto che iniziano a cronometrare dal secondo passaggio sul traguardo, spingere come un assassino prima non serve molto...
:oook:
Giovanni
al primo giro faccio 1.58.... rientrando al box dalla savalli :D:D
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Originariamente Scritto da
gow
Tieni conto che iniziano a cronometrare dal secondo passaggio sul traguardo, spingere come un assassino prima non serve molto...
:oook:
Giovanni
perchè dal secondo e non dal primo? che sarebbe il primo lanciato visto che non si passa dal traguardo entrando in pista
se uno ha le termo in un giro le gomme si scaldano bene
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Ary675
perchè dal secondo e non dal primo? che sarebbe il primo lanciato visto che non si passa dal traguardo entrando in pista
se uno ha le termo in un giro le gomme si scaldano bene
:madoo: ma ti si smuovono i click delle sospensioni anche a te dal tutto chiuso? :wacko::ph34r:
sveglia balordo :)
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FrankyTripleR
:madoo: ma ti si smuovono i click delle sospensioni anche a te dal tutto chiuso? :wacko::ph34r:
sveglia balordo :)
alla mia si sono sganciati i trascinatori esagonali del precarico :w00t:
ragioniamo a voce alta, chissà che capiate
tutti fermi al "casello" della pit lane, il traguardo sta prima quindi:
passaggi al traguardo = 0
giri di riscaldamento completati = 0
giri interi completati = 0
giri cronometrati = 0
via si parte, si fa un giro e si passa lanciati il traguardo
passaggi al traguardo = 1
giri di riscaldamento completati = 1
giri interi completati = 0
giri cronometrati = 0
secondo passaggio del traguardo
passaggi al traguardo = 2
giri di riscaldamento completati = 2
giri interi completati = 1
giri cronometrati = 0
compriende?
va a controllare i registri frenghi :laugh2:
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ocio che passo e ve li smollo tutti.... XD
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Ary675
perchè dal secondo e non dal primo? che sarebbe il primo lanciato visto che non si passa dal traguardo entrando in pista
se uno ha le termo in un giro le gomme si scaldano bene
Intanto stai 20 min fermo in pitlane senza termo. Lo faranno per essere sicuri che tutti abbiano le gomme calde e che un po' si siano sgranati...
Comunque a me la formula fatta così e' piaciuta. 2 giri di lancio a misano ci sono stati bene.
:oook:
Giovanni
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Originariamente Scritto da
gow
Intanto stai 20 min fermo in pitlane senza termo. Lo faranno per essere sicuri che tutti abbiano le gomme calde e che un po' si siano sgranati...
Comunque a me la formula fatta così e' piaciuta. 2 giri di lancio a misano ci sono stati bene.
:oook:
Giovanni
Perchè mai 20 min fermo in pit?
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Ary675
Perchè mai 20 min fermo in pit?
Perché chiedono espressamente di presentarti in pitlane 20 min prima per fare i gruppetti dietro agli istruttori (e posizionano le moto in ordine di tempo) e verificare che ci siano le persone corrette.
:oook:
Giovanni
Ps: io e mio fratello bonificato e mandato mail!
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Ary675
alla mia si sono sganciati i trascinatori esagonali del precarico :w00t:
ragioniamo a voce alta, chissà che capiate
tutti fermi al "casello" della pit lane, il traguardo sta prima quindi:
passaggi al traguardo = 0
giri di riscaldamento completati = 0
giri interi completati = 0
giri cronometrati = 0
via si parte, si fa un giro e si passa lanciati il traguardo
passaggi al traguardo = 1
giri di riscaldamento completati = 1
giri interi completati = 0
giri cronometrati = 0
secondo passaggio del traguardo
passaggi al traguardo = 2
giri di riscaldamento completati = 2
giri interi completati = 1
giri cronometrati = 0
compriende?
va a controllare i registri frenghi :laugh2:
Controllato... Ho 2 sospensioni... Con obbligo di frequenza :):laugh2: