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Ma se uno compra una Panigale 1299 standard e la modifica per bene (sfruttando sia il catalogo Ducati Racing Parts che l'aftermarket) non ottiene più o meno gli stessi risultati con una spesa inferiore a un terzo?
OK, non avrà il patacchino numerato che la definisce Panigacci AINÈPARINCION (non ce n'è per nessuno, in bolognese), e allora?
Bella, bellissima 'sta 1408, ma inutile all'inverosimile.
Piuttosto una MVAgusta F4 RC.
:w00t:
P.S. Non ha senso nemmeno pensandola nell'utilizzo Racing, perché nelle corse la cilindrata massima ammessa è 1200cc. Questi 100cc in più la tolgono di fatto dalle competizioni.
Ma sérve, come dice Giuseppe Giacobazzi?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
_sabba_
Ma se uno compra una Panigale 1299 standard e la modifica per bene (sfruttando sia il catalogo Ducati Racing Parts che l'aftermarket) non ottiene più o meno gli stessi risultati con una spesa inferiore a un terzo?
OK, non avrà il patacchino numerato che la definisce Panigacci AINÈPARINCION (non ce n'è per nessuno, in bolognese), e allora?
Bella, bellissima 'sta 1408, ma inutile all'inverosimile.
Piuttosto una MVAgusta F4 RC.
:w00t:
P.S. Non ha senso nemmeno pensandola nell'utilizzo Racing, perché nelle corse la cilindrata massima ammessa è 1200cc. Questi 100cc in più la tolgono di fatto dalle competizioni.
Ma sérve, come dice Giuseppe Giacobazzi?
Certo che serve...in fondo il ricco per distinguersi dal povero ha bisogno di acquistare beni che per il povero sono impensabili....poco male se questo ha una utilità o meno...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Mastroragno
Ognuno ha i propri gusti... però anch'io se avessi avuto 80.000 euro da sputtanare li avrei spesi per un NR750 (c'era un annuncio di un concesionario Honda di Benevento su moto.it che non vedo più proprio a quel prezzo...)... lasciando stare che poi si rivelo' una mezza baracca pesante, e che rispetto ad un cbr 900 rr sembrava un bmw K1...però cacchio, quello sì che era un pezzo unico, preso come spunto poi, esteticamente, da un sacco di altre moto...idem per la Kawasaki H2R, pesante, inutilizzabile, brutta per molti, però...
non l'ennesima panigale, o mv f4 o brutale, stupende...ma che due maroni!
esatto.
Tutto bello, ma vaccaputanatrojachifosa....che due maroni con ste panigali.......
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Citazione:
Originariamente Scritto da
MrTiger
Io non ho detto che 87 mila euro non sono tanti...ma se si confrontano con un auto costano come un A6.
E di a6 ne vedo parecchie.
Dico solo che mi fa piu impression chi compra auto da qualche milione che una moto da 90 mila.
Il discorso come spendere I propri soldi è SOGGETTIVO, c'è gente che ha orologi da 20 mila euro che per me che non lo porto da 10 anni è una follia ( fossero anche 2000), o telefoni da oltre 1000 appassionati di fotografia con 20 mila euro di attrezzatura ecc
In questo caso è un oggetto che va valutato cercando di essere oggettivi e non secondo il proprio metro. E' ovvio che per un utente normale sono un sacco di soldi...
AMEN :supremo:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
teo1050
esatto.
Tutto bello, ma vaccaputanatrojachifosa....che due maroni con ste panigali.......
Concordo
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ducati sta progettando la panigale 2000 turbo diesel,:oook::oook:farà i 35 con in litro di gasolio agricolo
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Citazione:
Originariamente Scritto da
folle73
ducati sta progettando la panigale 2000 turbo diesel,:oook::oook:farà i 35 con in litro di gasolio agricolo
Minimo, e come optional principale la presa di forza per azionare la fresa da fieno o che so lo spargiconcime:oook::oook:
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In effetti gli Akaprovic separati che sparano sui lati sembrano fatti apposta per spargere qualcosa... :biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Naexim
Minimo, e come optional principale la presa di forza per azionare la fresa da fieno o che so lo spargiconcime:oook::oook:
Anche una bella trincia, e con le mazze!:laugh2:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
folle73
ducati sta progettando la panigale 2000 turbo diesel,:oook::oook:farà i 35 con in litro di gasolio agricolo
Sembra che la 1408 sia l'ultimo canto del cigno per il "pompone" di grossa cilindrata:
Ducati Project 1408: l’ultima V2 prima della V4 - InMoto
:blink:
