Moto Ritirata e primo problema

Io vi bannerei.....non si scherza sulle disgrazie altrui.....

Comunque non sappiamo come è finita all'amico che ha aperto questa discussione e se ha individuato il problema. questo per rimanere ot

E' tutto risolto, come si evince consultando il post n. 46.

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Originariamente Scritto da tbb800

Comunque non sappiamo come è finita all'amico che ha aperto questa discussione e se ha individuato il problema. questo per rimanere ot

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Pare sia andato tutto bene... dicono che non ha più smesso di scorrazzare felice... ciò a dimostrare l'attacco denigratorio 😎

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Originariamente Scritto da mic56

E' tutto risolto, come si evince consultando il post n. 46.

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ah. grazie Mic sono andato a leggere. come al solito la tua precisione è chirurgica. mica come @fabrizio64 che una settimana fa ha segato un pioppo e se lo è fatto crollare sull'automobile. aveva calcolato 4 metri di margine quando invece erano più o meno 40 centimetri. meglio lasciare perdere ........

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Originariamente Scritto da tbb800

ah. grazie Mic sono andato a leggere. come al solito la tua precisione è chirurgica. mica come @fabrizio64 che una settimana fa ha segato un pioppo e se lo è fatto crollare sull'automobile. aveva calcolato 4 metri di margine quando invece erano più o meno 40 centimetri. meglio lasciare perdere ........

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Figurati!
Il problema è risolto e possiamo tranquillamente proseguire a sparare cazzate, che poi è il ruolo fondamentale per cui ci implorano di rimanere qua.

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Originariamente Scritto da mic56

Figurati!
Il problema è risolto e possiamo tranquillamente proseguire a sparare cazzate, che poi è il ruolo fondamentale per cui ci implorano di rimanere qua.

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Perché ci sono quelli che non le sparano? Non ci avevo fatto caso 😎

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Originariamente Scritto da fabrizio 64

Perché ci sono quelli che non le sparano? Non ci avevo fatto caso ��

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Questo non saprei....però ci sono quelli che si accorgono di quando le spariamo...e sono cazziatoni...che ci dovrebbero far riflettere perchè dovrebbero ferirci l'ego e ridurci al silenzio.
Ma noi imperterriti parafrasando un noto sovversivo esclamiamo all'unisono: Cazzoni di tutto il mondo uniamoci!

Presente.
Oggi mi sono fatto una cultura sulla T100, grazie alla gentilezza e alla pazienza del concessionario di Padova.
Era una moto che non conoscevo affatto, perché non mi hai mai interessato ed è proprio agli antipodi dei mie desideri di moto.
Ma l'argomento era aperto, e mi sono fatto una cultura per evitare di passare da ignorantone in futuro.
La moto monta un monocorpo proprio per evitare i problemi esposti, e persino per ridurre a zero (o quasi) quello relativo allo sporco dei corpi farfallati, che affligge la maggioranza delle Triumph pluricilindriche con più iniettori installati.
Il motore è stato rivisto negli organi interni (distribuzione compresa), ma i carter esterni sono gli stessi del vecchio modello a due (finti) carburatori.
È stato utilizzato un monocorpo anche per facilitare il raggiungimento della normativa Euro4, e pure per "semplificare" l'impianto.
Non si regola nulla stando ai sacri testi, ma qualcosa si può sempre fare agendo su sonde e regolazione meccanica del corpo farfallato stesso.
Sono procedure che esulano la normale manutenzione eseguita dalle officine autorizzate Triumph.
Detto ciò, questa moto (anche per i motivi di cui sopra) non dovrebbe spegnersi mai!

:blink:

Sabba, cospargiti il capo di cenere ! :dubbio:
E mono corpo sia ! :biggrin3: