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Appunto...
Non vogliamo mica paragonarla a una Mito o a una Audi A1, vero?
Non bastano le Galassie attraversate dalla nave Enterprise di StarTrek per definire le differenze...
Che poi la Twingo/Smart sia un’ottima utilitaria nessun problema ad ammetterlo, ma le auto con le palle sono altre.
:w00t:
Concordo con tutte le osservazioni fatte, mito e Twingo sono troppo diverse per essere confrontate, volevo solo evidenziare che per 2.000 euro di differenza la dotazione della Twingo è decisamente superiore (dimenticavo, ha anche navigatore e telecamere posteriore), così come le prestazioni, quasi a parità di abitabilità.
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il nav e la retrocamera le ha anche la mito come optional, anche se il software dell alpine fa un po pena, mi aspettavo di piu x mille euro sinceramente, la retrocamera è utile uscendo dalle strade in retro per vedere li angoli ciechi, ma su una utilitaria come la mito potevo anche non metterla, sono un po deluso dall'assemblaggio però, la mito che avevo prima di questa era assemblata meglio.. ho delle strane risonanze nel motore e nella ruota anteriore destra, appena posso la riporto da alfamotori.
https://it.motor1.com/news/699657/al...anticipazione/
Che merda :D
Cmq era palese che uscisse na mezza Peugeot, molto meglio quella attuale come linea.
Pure la Stelvio e meglio di sto obbrobrio e ho detto tutto :D
Non è brutta, ma è evidente la “marchiatura” PSA.
Fa sorridere che sotto ci sia la stessa tecnologia della mia macchina del caffè, comprata proprio perché è una macchina del caffè.
Una Alfa dovrebbe avere il proprio DNA, ma oramai è solo il peduncolo amorfo di un brand di vetture tutte uguali, senza personalità.
Non sarà nemmeno capace di fare un buon caffè!
:laugh2:
Allora, purtroppo il raggruppamento di tanti marchi porta a questi risultati.
Proprio ieri pomeriggio guardavo una mestissima nuova Opel Corsa.
Non è malaccio come auto, ma è una copia più o meno teutonizzata di una 208, senza alcun appeal o caratteristica particolare che la contraddistingue dalla sorella francese,
Molto anonima, ma sicuramente valida, almeno questo…..
Stesso discorso che si può “translare” sulla Mito.
Tanti anni fa ci furono esempi di chassis condivisi, uno tra tutti quello tra Lancia Thema, Fiat Croma, Alfa 164 e Saab 9000.
Però non si arrivava al livello attuale, dove il Puretech 1200 montato sulla mia Mokka è identico al 100% a quello della Peugeot 208!
Anche la Fiat Tempra, la Lancia Dedra e l’Alfa Romeo 155 “sotto sotto” si assomigliavano parecchio, ma non ai livelli attuali di Corsa/C3/208.
Il gruppo Vag ha nel tempo accorpato marchi, anche di “seconda fascia” come Seat e Skoda, e li ha fatti crescere con contenuti Audi e Volkswagen, per portarli ad un livello più alto.
La differenza del gruppo Stellantis è che li “livella” in basso……
:cry:
Dietro ancora ancora ma davanti e proprio inguardabile, fari stondati e prese d'aria quadrate sembra una di quelle auto da videogioco fatte in qualche bugigattolo indiano :D
Il problema è che ormai le linee sono anonime perché non c'è più autorialità, ormai la bellezza di una linea la stabilisce un algoritmo di marketing che individua la linea più appetibile sul mercato, ecco spiegato perché ormai le auto sono tutte uguali.
Mi tengo stretta la mia cara vecchia Mito che ad oggi funziona ancora come un orologio svizzero, fa specie che i problemi al motore di cui parlavo me li ha risolti un amico preparatore e non Fiat, ma tanto è inutile inferire sui cadaveri. :D
e' un renderCitazione:
Originariamente Scritto da Alebrasa
stai cianciando su un render
poi per carita' potrebbe essere anche peggio, ma ripeto...e' un render, una photoshoppata
Notizia riportata pure da quattroruote, ad ogni modo render o non render è brutta forte :D
Ma sono immaginazioni dei siti. Tutta fuffa.
Sara che in foto non renderCitazione:
Originariamente Scritto da Alebrasa