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Originariamente Scritto da
duncan
Sulla validità della moto non ho nessun dubbio.
Esattamente, anche se tecnologicamente l'italiana è avanti 10 anni rispetto all'inglese essendo un progetto molto più giovane.
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Originariamente Scritto da
duncan
Sul piacere o non piacere, i gusti sono legittimamente soggettivi.
Certo, per definizione. Resta il fatto però che la SF sia un po' sotto la media dell'ottimo livello di design al quale ha abituato Ducati... così come è innegabile che molti considerino la Speed brutta forte, la sua originalità non la rende digeribile a tutti.
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Originariamente Scritto da
duncan
Sull'equilibrio della linea, per me non c'è storia.
Qui sono meno d'accordo... sono due design diversi che rispondono a concetti e caratteri diversi, una moto insegue la tipica eleganza snob inglese mentre l'altra deve rispecchiare l'anima racing e marcatamente prestazionale di Ducati. Il risultato in termini di equilibrio ed eleganza è volutamente diverso, perchè deve trasmettere emozioni diverse.
Personalmente ritengo la Speed esteticamente meravigliosa e la SF così cosi, dinamicamente invece considero la SF enormemente superiore.
Lamps
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I gusti sono soggettivi...
Per me la Speed vince 9 a 7...per quello che può contare.
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frenkyspeed
in che senso ?? Forse non sei tu credibile che scambi quel cesso di gs come una moto vera...io al contrario tuo ho appurato quanto facesse schifo e L ho venduta , ma avendola pagata poco rispetto sicuramente a quanto L hai pagata tu , L ho potuta rivendere dopo pochi km ...molto più credibile di te che continui a dire che sia una super moto
bellissime entrambe a mio avviso
ma quanti anni hai ? continui a essere sempre meno credibile :biggrin3:
comunque sei spassoso :oook:
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La cosa che contraddistingue Ducati così come Triumph e ktm è proprio quella di non copiare nulla dai competitor , ma di produrre solo moto di qualità ( Ducati e Triumph con tutti i modelli , ktm solo con i top di gamma ) con una linea unica che non assomiglia alle competitor...semmai sono le varie japponesi e bmw che cercano di copiare dal design di Ducati che è quello che avvicina di più i gusti della massa...
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Originariamente Scritto da
pave
Esattamente, anche se tecnologicamente l'italiana è avanti 10 anni rispetto all'inglese essendo un progetto molto più giovane.
Certo, per definizione. Resta il fatto però che la SF sia un po' sotto la media dell'ottimo livello di design al quale ha abituato Ducati... così come è innegabile che molti considerino la Speed brutta forte, la sua originalità non la rende digeribile a tutti.
Qui sono meno d'accordo... sono due design diversi che rispondono a concetti e caratteri diversi, una moto insegue la tipica eleganza snob inglese mentre l'altra deve rispecchiare l'anima racing e marcatamente prestazionale di Ducati. Il risultato in termini di equilibrio ed eleganza è volutamente diverso, perchè deve trasmettere emozioni diverse.
Lamps
1) Intendevo la validità della Ducati.
2) Secondo me la Streetfighter è malriuscita esteticamente. Avrebbe potuto trasmettere emozioni racing con una linea più gradevole. In questo, secondo il mio criterio, la Tuono è molto più riuscita.
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Originariamente Scritto da
cicorunner
ma quanti anni hai ? continui a essere sempre meno credibile :biggrin3:
comunque sei spassoso :oook:
sicuramente poco credibile per te dietro una tastiera, ma per chi mi conosce dal vivo sono credibile visto che li vedono dal vivo i miei cambi moto ...anche tu sarai spassosissimo sul catafalco sicuramente già ti immagino
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Originariamente Scritto da
duncan
Secondo me la Streetfighter è malriuscita esteticamente. Avrebbe potuto trasmettere emozioni racing con una linea più gradevole. In questo, secondo il mio criterio, la Tuono è molto più riuscita.
La penso esattamente come te. Anche se trovo esagerati quelli che dicono che la SF sia realmente brutta.
Lamps
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Originariamente Scritto da
frenkyspeed
La cosa che contraddistingue Ducati così come Triumph e ktm è proprio quella di non copiare nulla dai competitor , ma di produrre solo moto di qualità ( Ducati e Triumph con tutti i modelli , ktm solo con i top di gamma ) con una linea unica che non assomiglia alle competitor...semmai sono le varie japponesi e bmw che cercano di copiare dal design di Ducati che è quello che avvicina di più i gusti della massa...
Potresti farmi qualche esempio? Io francamente sento sempre gente che si lamenta del fatto che le giapponesi sono troppo "giapponesi-manga" ( e vorrei anche vedere...), ma non che copiano altri stili...
E ti vorrei ricordare che la 916 è nata dopo aver preso ispirazione da Honda NR e RC30, come più volte detto da Tamburini... Il codone delle 848/1098 ricordava parecchio quello dell'MV F4...Il fanale anteriore di questa SF a molti ricorda quello dell'ultima Z1000...ma che male c'è? E' blasfemo affermarlo?...
E chissà, visto che proprio che continui a dirlo, forse è proprio perchè ducati sta seguendo i gusti "della massa" che sta perdendo qualcosa a mio avviso in design... anche il nuovo Monster non potevano farlo più insulso...
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Originariamente Scritto da
Mastroragno
Potresti farmi qualche esempio? Io francamente sento sempre gente che si lamenta del fatto che le giapponesi sono troppo "giapponesi-manga" ( e vorrei anche vedere...), ma non che copiano altri stili...
E ti vorrei ricordare che la 916 è nata dopo aver preso ispirazione da Honda NR e RC30, come più volte detto da Tamburini... Il codone delle 848/1098 ricordava parecchio quello dell'MV F4...Il fanale anteriore di questa SF a molti ricorda quello dell'ultima Z1000...ma che male c'è? E' blasfemo affermarlo?...
E chissà, visto che proprio che continui a dirlo, forse è proprio perchè ducati sta seguendo i gusti "della massa" che sta perdendo qualcosa a mio avviso in design... anche il nuovo Monster non potevano farlo più insulso...
ti faccio un esempio semplice...ci sono due sorelle che si somigliano tanto , una è bellissima L altra un cesso...a volte anche pochi piccoli particolari cambiano totalmente L estetica ...quindi è pur vero che alcune linee ricordano questa o quella moto ma poi i particolari rendono una un capolavoro e L altra un cesso
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Mastroragno
Potresti farmi qualche esempio? Io francamente sento sempre gente che si lamenta del fatto che le giapponesi sono troppo "giapponesi-manga" ( e vorrei anche vedere...), ma non che copiano altri stili...
E ti vorrei ricordare che la 916 è nata dopo aver preso ispirazione da Honda NR e RC30, come più volte detto da Tamburini... Il codone delle 848/1098 ricordava parecchio quello dell'MV F4...Il fanale anteriore di questa SF a molti ricorda quello dell'ultima Z1000...ma che male c'è? E' blasfemo affermarlo?...
E chissà, visto che proprio che continui a dirlo, forse è proprio perchè ducati sta seguendo i gusti "della massa" che sta perdendo qualcosa a mio avviso in design... anche il nuovo Monster non potevano farlo più insulso...
esattamente , vuole erodere utenti ad altri marchi uniformandosi ai loro stilemi, scontentando lo zoccolo duro dei suoi clienti, gli stessi che gli hanno permesso di arrivare fino ad oggi
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Originariamente Scritto da
duncan
Secondo me la Streetfighter è malriuscita esteticamente. Avrebbe potuto trasmettere emozioni racing con una linea più gradevole. In questo, secondo il mio criterio, la Tuono è molto più riuscita.
dai che lo stiamo convincendo che ha fatto una cazzata @Desmonio a prendere la SF :biggrin3:
:ipno:
