Visualizzazione Stampabile
di chiacchere se ne fanno parecchie e c'è chi dice che se una moto non è giapponese non è affidabile, io conosco e giro con persone che si lamentano sempre delle proprie Ducati a causa di affidabilità e officine più simili a boutique ma non le vendono comunque...deve essere un'esperienza un pò come una Triumph, voi e colpisci se non riesci a pensare ad altro e la vedi ovunque :)
è veramente una moto eccezionale....la guardavo con molto ripsetto dal basso del mio monster 620....semplicemnete una fionda....Citazione:
Originariamente Scritto da the dog
e cmq complimenti a herbie:w00t::w00t:...devo dire che hai proprio gusto,si vede che era curata nei minimi particolari....
:cry::cry:amo la mia speed...ma un po di nostalgia c'è sempre :tongue:
il monster l ho avuto anch io, molto meglio la SPEEDDONA...:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da TripleAlby
senza alcun dubbio...
:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da TripleAlby
Ho avuto parecchie Ducati, sia made in Cagiva che post Cagiva, e non ho mai avuto tutti quei problemi di affidabilità. Tieni conto che con una 851 S preparata, comprata usata, ci ho percorso 20K km annui e l'ho venduta dopo 3 anni perchè la mia ex moglie non ci voleva proprio salire........fai tu.Citazione:
Originariamente Scritto da 3-2-1...Bruno!!!
Doc 20 KM??????? sono un pò pochini....Citazione:
Originariamente Scritto da DocHollyday
20K Km all'anno x 3 anni... :tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da the dog
tipico caso di persona che parla perchè ha la bocca.:laugh2::laugh2:senza offesa....ma se le moto non si provano certi commenti sarebbe meglio non farli per sentito dire.Citazione:
Originariamente Scritto da Tiello
L'ho avuta in prestito per circa 1500 di passi dolomitici (e usata in altre occasioni) in circa 4-5 giorni, con tappe di 3-400km anche sotto il diluvio. la moto non vibra la sella è comoda l'unico problema è la posizione di guida più caricata in avanti.
ma la moto ha freni e sospensioni ottimi, risente solo di una posizione di guida un pò vecchiotta.
Se la trovi a buon prezzo prendila che fai un affare.
ah la moto in questione ha fatto le cinghie di ditribuzione e le valvole dopo 35000km................senza esplodere....
http://www.triumphtiger.it/Public/Mr...1_DSCF4159.JPG
http://www.triumphtiger.it/Public/Mr...9_DSCF4261.JPG
io l'ho guidata dopo il tag.iando fatto da ciprian col puignone di 14 no kat e filtro BMC e posso assicurare che in uscita di curva se la fuma la speed...( che pesa 20 kili in più)
Io cmq scendendo dalla mia dayspeed del 2003 e salendo su quella noto la posizione di guida della speed meno stancante e più da streetfighter e la maggiore capacità di carico.
Chiaramente ognuno può dare la propria impressione/sensazione (sempre a patto che l'abbia provata in modo approfondito...) e non può pretendere che sia anche quella degli altri:ph34r:, sul fatto dei 35000 km senza fare la cinghia di distribuzione direi che è stato un caso, considerando che consigliano il primo cambio a 20000 km e poi sempre un po' a scalare...diciamo che gli è andata bene, va...:wink_: per quanto riguarda freni/sospensioni e posizione di guida caricata in avanti, non abbiamo detto niente di nuovo mi sembra...