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Puoi allegare la mappa? in ufficio non posso vdere imageshack e similari.Citazione:
Originariamente Scritto da Speed Nitro
Quindi il problema e' a regime costante? In accellerazione partendo dal minimo con diverse aperture del gas come va'?
Dalla tua descrizione sembra magra, Hai la lambda? sai?
si thunder a rigor di logica sembra magra...Citazione:
Originariamente Scritto da thundergreen67
il problema non lo fà sempre sempre...ma lo fà molto spesso...ora ad occhio ho detto che parte dai 1500, ma può essere anche che lo fà dai 1300 giri in sù..
lo accuso quando dopo aver inserito la marcia(la prima maggiormente) ed aver rilasciato la frizione, comincia a seghettare e appena giro lievemente la manopola mi crea on/off quasi a spegnersi...non ricordo girando la manopola + bruscamente se lo fà, se vuoi oggi provo e ti faccio sapere...
a folle non sembro avvertire il buco invece...
ti ho allegato il file sulla videata A/F, se ti servono gli altri valori, dimmi pure...
ah..monto lambda e sai aperto(leggendo i post di warst, ho seguito i suoi consigli non eliminandolo)
terminale zard libero
filtro bmc
mappa arrow 3-1
intanto grazie x la pazienza....:tongue:
Si fai delle prove, potresti avere problemi con il potenziometro del gas.Citazione:
Originariamente Scritto da Speed Nitro
prova in 6 a passare ai regimi dove hai il problema
Cosa intendi per sai aperto?
Fammi sapere
Puoi allegare una foto piu' grande? non si riesce a leggere nulla
azz..ovvero??:wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da thundergreen67
per sai aperto intendo che fisicamente funziona come da settaggio di fabbrica...i gas incombusti vengono mandati regolarmenti nei collettori di scarico...
avevo notato...sarà xchè il forum supporta file di dimensioni massime di 80kb e la mia immagine essendo 281kb, la và a ridurre..Citazione:
Originariamente Scritto da thundergreen67
riprovo..
edit: non riesco, hai mp
domanda agli esperti:
ho caricato la mappa sulla Street e tutto ok.
spengo e riaccendo per fare il reset TPS.
appena la centralina si è riconnessa col programma la spia era già verde :blink:
come può essere?
2 settimane fa ho montato i terminali (SC Project) e, nell'attesa dell'arrivo del cavo, ho fatto la procedura manuale di adattamento. che sia per quello?
anche io dopo aver rimappato mi faceva la stessa cosa...ma era un tubicino sotto il serbatoio che si era staccato forse il depressore non ricordo e si accendeva e si spegneva la spia motoreCitazione:
Originariamente Scritto da Speed Nitro
la centralina non ti da nessu errore?
Quali valori hai sui corpi farfallati (hPa nei singoli cilindri)?Citazione:
Originariamente Scritto da Speed Nitro
me lo faceva anche con l'altra mappa, anzi ancora più accentuato... credo di non aver nulla fuori posto, ho smontato e rimontato un bel pò di volte.Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
tuneecu mi riportava 2 errori, uno riferito alla temp aria troppo bassa( avevo l'airbox scollegato) e l'altro riferito al sensore livello carburante(xchè avevo il serbatoio sollevato durante i test)...
l'altro giorno dopo la pulizia, 610-610-610, ma settimana scorsa 630-630-630..mah..Citazione:
Quali valori hai sui corpi farfallati (hPa nei singoli cilindri)?
Ciao Ragazzi,
ho il seguente Errore
P0413 - Circuito aperto iniezione aria secondaria
Cosa vado ad analizzare ? la sonda lambda?
Grazie in anticipo ;)
Forse è il SAI. Controlla i tubetti dell'air box in primis se sono tutti collegati. Anche il tubicino che va sul coperchio della scatola. Magari c'è qualcuno non messo bene o non in sede.