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Ciao ragazzi, secondo voi per i doppi scarichi Arrow (sempre con db killer) è meglio lasciare la mappa originale o cambiarla. Premetto che la mia Speed 2009 ha il filtro di serie come tutto il resto. Berti Moto mi ha messo la mappa adatta mi ha detto, ma nelle partenze tende a spegnersi e poi va bene. Non l'ho provata con scarichi Arrow e mappa di serie! Qualcuno mi consiglia?
Mi sembra molto strano che un conce ti dica " TENDE A SPEGNERSI MA POI VA BENE " la moto deve andare bene e basta e per giunta con gli scarichi consigliati da Triumph !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
se non mi sbaglio per i tuoi scarichi c'e' la mappa dedicata !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mi sono espresso male, non me lo ha detto Berti che tende a spegnersi ma lo ho notato io dopo la mappatura!
Ciao Rost,
scusa se vado "fuori" topic..
..sono interessato anchio ai scarichi Arrow,
quanto te li ha fatti pagare Berti Moto??
grazie
ciao
quando si cambia lo scarico è sempre meglio rimappare....
Non li ho presi da Berti ma da uno del forum per differenza con altre cose.
Ciao
Anche lasciando tutto originale ed anche il db killer? Forse a parte il peso lo scarico è uguale a quello di serie! o no?Citazione:
Originariamente Scritto da freekazoid
Io li ho montati e mi hanno caricato la mappa dedicata Arrow.
Giro con e senza Db killer e non ho avuto alcun problema.
no non è uguale a quello di serie... sono molto più aperti e anche se si usa il dbkiller conviene sempre rimappare...
Io sono uscito dal conce con gli arrow montati (0 km) e mappatura specifica.
La moto va benissimo anche se ho notato che va un pò di più senza i Db-Killer. La sento più pronta in accelerazione anche se a giri bassi strappa un pochino. Con su i Db-Killer è un Orologio (7000 KM) :biggrin3:
q8 mappa aperta:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da freekazoid