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Andando di passo svelto scivolano da morire con le pressioni normali (2.4-5 ant e 2.5-6 post),appena riapro gas;non parlo di andature a vita persa,ma di semplici girate ad andamento rapido.Con pressioni quasi da pista (2.2 ant e .3 post) il problema diminuisce molto ,ma così non dureranno una cippa.PArlo di strade asciutte con il caldo estivo e gomme in temp.Boh.....Capita solo a me? Le gomme hanno 2500km.
Non è la pressione ma il polso!!:rolleyes:
Il mio gommista dopo mia richiesta su prezzo e prestazioni delle Roadsmart mi ha detto : "dopo 3 treni di Qualifier RR se monti le Roadsmart alla prima rotonda vai col culo a terra!!":biggrin3::biggrin3:
CERCASI QUALIFIER RR DISPERATAMENTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!Citazione:
Originariamente Scritto da seawolf
In effetti ho fatto la primavera e l'estate fino ad agosto ,con un treno di rr ed un paio di treni di k2........forse ero abituato male!
già. . . .:rolleyes:
ma le Qualifier II ?
Per me sono anche troppo performanti, quando ricambierò penso di tornare sulle Roadsmart o provare le Z8....
Più che altro... ma le SPORTSMART fanno così schifo?
Non sono ancora riuscito a sentire nessun commento, finirà che al prossimo cambio le provo,peggio delle Diablo Rosso non saranno no?
Per me la q2 è la gomma con la G MAIUSCOLA :wub:..... SOPRATUTTO ORA CHE NON FANNO + LE RR :cry:!Citazione:
Originariamente Scritto da golia
Io non ne ho letto un gran bene,durata a parte,non sono paragonabili alle rr (a detta di chi le ha avute entrambe).C'era un post dedicato alle sportsmart nella sez. problemi e consigli.....Citazione:
Originariamente Scritto da seawolf
Bah più che la velocità spesso è lo stile di guida che disfa prima o dopo le gomme. Ho amici che montano gomme identiche e pur avendo bene o male lo stesso ritmo uno si lamenta che partono e l'altro va sui binari senza problemi.Citazione:
Originariamente Scritto da leo
Personalmente le ho tirate blu su alcuni passi e mai partite, al posteriore sono circa come te, ma davanti sto più sgonfio, a 2.3.
No capitava anche a me.Il posteriore con asfalto molto caldo,alzando il ritmo tendeva a surriscaldarsi e quindi a scivolare....Citazione:
Originariamente Scritto da leo
Io su strada guido molto pulito;le qualifier rr mi son durate + di 5000km,quasi 6000.......Citazione:
Originariamente Scritto da n0x
Che palle le mie scivolano parecchio,un es: asfalto non pulitiissimo,gomme calde,parto per impennare di prima e via un virgolone della madonna e ant. sempre giù.Mai successo.
Ma a me lo fa anche seza essere surriscaldate:dopo 10 min di curve le gomme sono in temp alla grande in estate e così comincio a tirare e via,scivolate con il post (passi),ma anche con l'ant,quando forzo un pochino un entrata in curva (forzo per modo di dire).Citazione:
Originariamente Scritto da iteuronet
E vabbè direi che tutti su strada guidano pulito pero' forse il problema si crea dalla rapidità con la quale la sbatti giu in piega e poi riprendi in mano il gas. Cmq è successo anche a me una volta ed in effetti l'asfalto era piuttosto lucido, via di traverso e appena ha ripreso aderenza si è alzato il muso ed ero tutto storto; abbastanza cagato addosso. Pero' capitato una volta sola tenendo sempre presente che la parte centrale è quella dura mischiata ad asfalto sporco e la manata di gas ci puo' stare.Citazione:
Originariamente Scritto da leo
Mi sembra la conferma che giri troppo gonfio davanti, tirala giù a 2.3Citazione:
Ma a me lo fa anche seza essere surriscaldate:dopo 10 min di curve le gomme sono in temp alla grande in estate e così comincio a tirare e via,scivolate con il post (passi),ma anche con l'ant,quando forzo un pochino un entrata in curva (forzo per modo di dire).