DUNLOP GP211 Codici Mescole e Info

Spero torni utile :secchione::

Mescole e sigle Sportmax GP D211 DUNLOP SPORTMAX GP D211
NON GP Racer. Info sotto.

120/70 ZR17 (58W) Sportmax GP D211 F
Range Canale da 3.5" a 3.75"
Diametro Statico: 604.6 mm

6743 ->6614 come 6178 come la vecchia 950 --> Soft
6704 come 6136 come la vecchia 758 --> Medium/soft
6813 --> Medium/soft
6712 --> Medium
6680 come 6167 come la vecchia 237 --> Medium/Hard

190/55 ZR17 (75) Sportmax GP D211 per 600cc.
Range canale da 5.50" a 6.00"
Diametro Statico: 649.2 mm

6681 Q evoluzione della 7126 Q --> Qualifier
7827 come 6727 --> Supersoft
7743 ->7614 evoluzione della 7490 --> Soft
7704 come 7503 evoluzione della 7433-->Medium/soft
7813 come 7751/6751 --> Medium/soft
7712 come 7511 --> Medium
6680 come 7680 come 7483 --> Medium/Hard
La differenza tra 6*** e 7*** è l'assenza sulla prima della mescola circonferenziale di rinforzo per variare la rigidità della carcassa in piega in funzione delle esigenze dei piloti e dei circuiti

Pressioni solo rigorosamente a caldo
Anteriore 2,1/2,4
posteriore 1,3/1,6

SENZA TERMO: MOLTO CAUTI X QUALCHE GIRO
Pressioni ant 1,9 a freddo
Post 1,0-1,2 a freddo


SCELTA MESCOLE IN BASE ALLA TEMPERATURA

temp asfalto fino a 10 gradi
ant 6136 medium
post 7603 medium-hard

asfalto fino a 20 gradi
ant 6136 medium
post 7680 medium

asfalto fino a 40 gradi
ant 6136 medium
post 7704 – medium-soft

asfalto sopra i 40 gradi
ant 6178 soft
post 7614 – soft

da qualifica con qualsiasi temperatura
ant 6178 soft
post 6681Q ili 7126Q

Anteriore Serie 6000
http://img20.imageshack.us/img20/122...tructionlr.jpg
Posteriore Serie 7000
http://img377.imageshack.us/img377/6...tructionlr.jpg


LE GP RACER, ANCHE SE CON STESSO DISEGNO DELLA SCANALATURA, SONO UNA COSA DIVERSA !!! INFATTI SLICK Escluse SONO OMOLOGATE X L'USO STRADALE !
Il GP Racer D211 è disponibile in tre mescole: la Soft (S - morbida) è stata sviluppata per ottenere massime prestazioni su una distanza di 20-25 giri; la mescola Media (M) è ottimizzata per una percorrenza di 35-40 giri; la Endurance (E) per 65-70 giri.

Il GP Racer D211 è disponibile nelle versioni slick e scanalate,( IDENTICHE ALLE GP SOPRA DESCRITTE) nelle seguenti dimensioni:

Dimensioni
Mescole

120/70 ZR 17
Morbida, Media, Endurance

160/60 ZR 17
Endurance

180/55 ZR17
Morbida, Media, Endurance

190/55 ZR17
Morbida, Media, Endurance

200/55 ZR 17
Morbida, Media, Endurance

:oook:

ottimo, ora metti anche del materiale per le gpracer e siamo apposto.

Molto utile...............:wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da maurotrevi

ottimo, ora metti anche del materiale per le gpracer e siamo apposto.

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:angelo:

Diego oramai sei gpracerdipendente!!

Ottimo :w00t:!
Mettete le pressioni a caldo e a freddo delle racer :wink_:.

per i poveretti come me che non hanno le termo, con i GP partire a freddo con 2,2 ant e 1,8 post, fare qualche giro , controllare che l'anteriore arrivi a 2,4 a caldo e portare per gradi il posteriore a 1,6 a caldo. Attenersi alle mescole indicate da nme per i vari range di temperature indicate, altrimenti i posteriori si strappano in un attimo. "caricate" il posteriore abbassando l'interasse del mono, in particolare se vedete che non si scalda a sufficienza.
Buon divertimento!

Citazione:

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Originariamente Scritto da blackhound

per i poveretti come me che non hanno le termo, con i GP partire a freddo con 2,2 ant e 1,8 post, fare qualche giro , controllare che l'anteriore arrivi a 2,4 a caldo e portare per gradi il posteriore a 1,6 a caldo. Attenersi alle mescole indicate da nme per i vari range di temperature indicate, altrimenti i posteriori si strappano in un attimo. "caricate" il posteriore abbassando l'interasse del mono, in particolare se vedete che non si scalda a sufficienza.
Buon divertimento!

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fatelo anke per pirelli/metzler vi prego

Citazione:

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Originariamente Scritto da apetta cross

fatelo anke per pirelli/metzler vi prego

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Scordatelo :mad:! Siamo talebani della dunlop :laugh2:....