Custom: solo io non posso vedere i manubri alti "ape hanger"?

Ciao ragazzi, oggi ero a un motoraduno dalle mie parti e c'erano un sacco di custom: il genere non mi fà impazzire, ma alcune non mi dispiacciono.
Quelle che non posso però assolutamente vedere sono le custom con i manubri altissimi, tipo "ape hanger", questi per capirsi:

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Apparte il fatto che il "pilota" sembra un pirla così appeso (ovviamente è un mio parere personale, che potete non condividere) ma non credete anche voi che a livello di guida sia una posizione assurda se non pericolosa?
Nelle frenate e nelle accelerazioni per forza di cose il manubrio oscilla parecchio, e non oso immaginare cosa possa succedere in una brusca frenata di emergenza...

Che ne pensate voi? Sono strano io?

boh cazzi loro, tanto io su un coso cosi non ci andrò mai in giro

quoto, è una modifica delle custom che non mi piace proprio

Orripilanti....:blink: Pero' fanno "rudi"........

Ma ti dirò... vederli posso anche vederli... fan parte del bizzarro del mondo custom... sulla guidabilita' di quei così sono d'accordo con te!

Potrei sbagliare,ma pare che non si possano piu' omologare quelli con altezza-manopole superiore a quella delle spalle..:cipenso:

a me fanno cag@re .. :oook:

Borotalco finito?

Questo manubrio è la soluzione.

In effetti, guidare crocifissi non mi sembra questa gran furbata :cipenso:

Tigerone sono con te, sopratutto per quanto riguarda la sicurezza e la guidabilità: se guardi le mani dei piloti che hai postato si capisce subito che la posizione non è naturale, e anche tirare le leve è difficile e non si può fare molta forza. Stessa cosa sul manubrio, non si può spingere molto, e poi di certo flette molto, specialmente in quelli più alti.

Nel mio gruppo di amici uno ha questo manubrio, ed è altissimo, credo oltre un metro, e quando frena oscilla di 10 cm in alto, mi fa rabbrividire.
Non credo siano nemmeno molto comodi nei trasferimenti.

Credo che l' unico pregio sia che si può arrivare a destinazione con le ascelle asciutte... :lingua: