O meglio, in questo caso dovrei dire Husker's Thrux... Oppure "La Nerona" che mi sembra più semplice :biggrin3:
Comunque, copio paro-paro dall'altro topic visto che giustamente mi è stato consigliato di aprire una discussione nuova solo per questa.
Come promesso metto qualche foto del lavoro fatto alla Thruxton di un tatuato utente del forum :biggrin3:
I lavori hanno interessato principalmente la ciclistica, in particolare l'avantreno che è stato sostituito completamente con la prima parte della modifica alle geometrie della moto.
Come al solito forcelle e piastre sono state rubate da un ducati 916 e modificate con un nuovo perno su misura, nuovi cuscinetti e nuove ghiere, con l'aggiunta di una coppia di semi manubri "vecchio stile" con attacco da 53mm.
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Le forche sono state poi smontate completamente, lucidate, anodizzate nere e revisionate.
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Il parafango originale è stato accorciato e stretto laterlamente e fissato su un supporto in alluminio battuto a mano
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Anch'esso lucidato, forato e successivamente anodizzato
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Pinza brembo a 4 pistoncini con nuova pompa e tubo in treccia
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Nuovo faro e nuovi supporti fatti su misura
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Piastra superiore modificata per ospitare le spie e il contakm digitale
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e contagiri originale inserito in un nuovo contenitore
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Specchietti e mini frecce da manubrio, tutto nero :lingua:
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E nel frattempo è sparito anche l'airbox :fisch:
Durante le giornate di test sono passato da un mio amico, che si diverte a mettere mano su mezzi "di un certo livello". Vedendo su cosa stava lavorando non abbiamo potuto non fare qualche foto di coppia...
Westfield Seight V8... :ph34r: Dico solo che la sua auto di tutti i giorni è una Westfield "carboniosa" motorizzata Hayabusa :ph34r:
WESTFIELD MegaBusa - The Italian Experience - Home
Scommetto che neanche Batman ha in garage un'accoppiata così :laugh2:
http://imageshack.us/a/img442/7257/7rgy.jpg
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http://imageshack.us/a/img14/6381/509o.jpg
http://imageshack.us/a/img801/5144/wk5v.jpg
Le modifiche hanno stravolto la moto e, anche se c'è ancora margine di miglioramento, l'hanno resa molto più divertente da guidare, sia tra i tornanti che sui rettilinei veloci :cool:
http://imageshack.us/a/img829/79/tk52.jpg
Per adesso è solo la "fase uno" del progetto, dopo l'estate si passerà alla "fase due" :oook: che comprenderà altre modifiche ciclistiche e molte modifiche estetiche.
Spero di non aver esagerato con le foto :biggrin3:
A presto ;)
