Pompa freno speed r my 2013 su speed 'my 03

Ciao,

oggi ho fatto cambiare olio freno e pastiglie con spurgo aria alla mia amatissima culona.
Tirando la leva arrivava quasi a battuta col manubrio...
Adesso è a posto e va bene.
Parlando con il meccanico, si diceva che sarebbe il caso di fare una revisione della pompa freno a ottobre/novembre quando revisionerò già il mono (a meno di non trovare un buon aftermarket anche usato, se qualcuno ne ha di buoni, prego...).

Abbiamo ipotizzato di montare la pompa della speed r 2013 con una spesa che non dovrebbe superare i 200 euro montata.
A questo punto mi chiedo e vi chiedo: vale la pena spendere soldi (non so quanti) a revisionare la vecchia pompa? O con un piccolo sforzo è meglio metterne una con caratteristiche superiori?
Non sono un pistaiolo, ma i soldi, se proprio li devo spendere, li voglio spendere bene...

ciao ,secondo me da quello che hai scritto ti conviene revisionare la vecchia pompa e usare delle pasticche piu' performanti ,
altrimenti oltre alla pompa dovresti rivedere anche le pinze se vuoi migliorare di molto la frenata .
dipende sempre dal tipo di guida , anche se girando su strade normali e' sempre meglio non esagerare .

Le pastiglie le ho appena sostituite. In realtà adesso funziona bene, ma visto che la moto ha la sua età mi sembra opportuna una revisione.
Immagino che per avere il massimo effetto sarebbe meglio cambiare tutto, ma a me non interessa una frenata "da pista".
Ma visto che qualche soldo lo devo spendere..
Cambiando la sola pompa e mettendo quella radiale della r non avrei già qualche beneficio in termini di modulabilità, tenuta sotto sforzo e potenza?

sicuramente , bisogna vedere la differenza tra costo e benefici .

Revisiona/cambia prima le pinze.

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Originariamente Scritto da Warsteiner

Revisiona/cambia prima le pinze.

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Pinze controllate dal mecca, sembrano pulite e a posto, i pistoncini scorrono perfettamente. Mi ha detto che lì non c'è bisogno di intervenire.

Citazione:

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Originariamente Scritto da vb66

sicuramente , bisogna vedere la differenza tra costo e benefici .

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Certo, hai ragione, devo capire le cifre precise e quanta differenza c'è...

Se le pinze sono a posto e la moto frena, non hai allora bisogno di revisionare o cambiare alcunché.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Warsteiner

Se le pinze sono a posto e la moto frena, non hai allora bisogno di revisionare o cambiare alcunché.

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Il dubbio di revisionare la pompa è dovuto al fatto che le pastiglie in realtà non erano messe così male, ma comunque la leva arrivava a fine corsa anche con la leva nella posizione più lontana.
Vero è che l'olio era esausto ed è stato cambiato. Al momento in effetti sembra tutto ok e sembra aver riacquistato tono. Proverò ad usarla un po',ma probabilmente va bene così ed hai ragione te...

Il liquido freni è molto sensibile all'umidità che col tempo lo permea generando o aumentando l'effetto spugna.
La pompa è da revisionare se trafila, in pratica usi un po' i freni per scaldare per bene il liquido, ti fermi, dai 4/5 pompate per portare le pastiglie in battuta e tieni premuta forte la leva, se pian piano la leva cede fino ad arrivare alla manopola vuol dire che trafila.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Bob Manubrio

Il liquido freni è molto sensibile all'umidità che col tempo lo permea generando o aumentando l'effetto spugna.
La pompa è da revisionare se trafila, in pratica usi un po' i freni per scaldare per bene il liquido, ti fermi, dai 4/5 pompate per portare le pastiglie in battuta e tieni premuta forte la leva, se pian piano la leva cede fino ad arrivare alla manopola vuol dire che trafila.

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Grazie.
Proverò a farlo, ho anche il dubbio che il livello dell' olio sia un po' sceso prima dell'intervento , ma non ne sono certo...
Ma secondo voi per il kit revisione ed il lavoro quanto si spendebbe (ammesso e non concesso che il problema si ripresenti)?