montaggio strumentazione aftermarket

ciao a tutti ragazzi!

dato che l'inverno è quel che è, uno cosa fà? pensa a spippolare la sua bestiolina in vista di poterla ri-cavalcare...:cool:

l'oggetto dei miei pensieri sono i 2 strumenti (troppo grossi, troppo alti) che ci sono sulla mia Thruxton.

ora, sappiamo tutti che aftermarket ce ne sono a decine, ma, quello che vi chiedo è:

essendo la mia del 2009, ha il contakm a filo e ok, ma all'interno sono presenti le 2 spie del check motore e riserva.

è possibile, comprando 2 spie a parte, fissarle esternamente (diciamo sulla staffa) in modo da poter mettere uno strumento privo di tali spie?

se si, è una lavorazione molto complicata?

volendo eliminare il contagiri, ci sono particolari operazioni/accorgimenti da seguire?


grazie in anticipo a chiunque ne sappia più di me.

lamps

Ciao , se vai sul sito di galli moto puoi trovare la strumentazione Smitter Mark 1 per moto con cavo km completa dei due led spia per benzina e ceck .
Inoltre se vai sulla sezione tutorial puoi trovare tutte le indicazioni che ti servono per l'installazione.
Sei hai bisogno chiedi pure , sicuramente c'è chi ne sa piu' di me.

Se ti interessa qualcosa di simile, posso spiegarti come fartelo
Allegato 226950Allegato 226951

Citazione:

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Originariamente Scritto da bipitiesse

Se ti interessa qualcosa di simile, posso spiegarti come fartelo
Allegato 226950Allegato 226951

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Veramente bella, con lo strumento così incassato mi piace più di quella "originale" che avevi postato con il tutorial.
Ti volevo chiedere se con il traversino sul manubrio riesci a vedere lo strumento messo in quella posizione o se ti intralcia la vista.

@bipitiesse è diversamente alto come me... @dariog1 non so se riesci a vederlo
non è sfottò ma credo che il traversino ti possa intralciare...
io devo fare una gita a torino...se vuoi ti unisci...io provo la sella e tu lo strumento

Bisognerebbe mettere una tassa su questi diversamente alti.
Comunque io ho montato un traversino di scotch di carta sul mio manubrio e lo strumento messo nella posizione di bipitiesse lo vedo bene. Unico dubbio l'arretramento del manubrio.
Se ci fai caso il suo è a livello del riser mentre il tuo è montato sulla piastra molto più in basso, e anche un filino più vicino al manubrio.
È un po' border line, credo che mal che vada in quella posizione mi tagli il contachilometri ma la velocità dovrei vederla. E poi senza salsicciotto cambia tutto.
In ogni caso, chi sono io per dire di no ad una gita a Torino?

Citazione:

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Originariamente Scritto da dariog1

Bisognerebbe mettere una tassa su questi diversamente alti.
Comunque io ho montato un traversino di scotch di carta sul mio manubrio e lo strumento messo nella posizione di bipitiesse lo vedo bene.
Se ci fai caso il suo è a livello del riser mentre il tuo è montato sulla piastra molto più in basso, e anche un filino più vicino al manubrio.
È un po' border line, credo che mal che vada in quella posizione mi tagli il contachilometri ma la velocità dovrei vederla. E poi senza salsicciotto cambia tutto.
In ogni caso, chi sono io per dire di no ad una gita a Torino?

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con museo egizio e bagna cauda???
cmq la staffa regolando l'inclinazione e cambiando il diametro dello strumento varia....
diciamo che appena riusciamo facciamo una macchinata

Citazione:

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Originariamente Scritto da dariog1

Veramente bella, con lo strumento così incassato mi piace più di quella "originale" che avevi postato con il tutorial.
Ti volevo chiedere se con il traversino sul manubrio riesci a vedere lo strumento messo in quella posizione o se ti intralcia la vista.

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I primi due tentativi, in effetti non molto ben riusciti, mi sono serviti per acquisire esperienza per fare poi la piastra definitiva. Per arrivare a quella forma ho fatto delle dime in cartoncino per studiare dimensioni, fori e pieghe, osservando il tutto da seduto sulla sella. Ho nessun problema con il traversino, anche se ho dovuto togliere il salsicciotto.

Per chi fosse interessato e non lo ha visto all' epoca, alla terza pagina della discussione c'è la spiegazione della sua realizzazione
http://www.forumtriumphchepassione.c...polo+invernale

messi@ & dariog1: no problem se volete farvi un giretto a Torino... :-)

Citazione:

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Originariamente Scritto da bipitiesse

Se ti interessa qualcosa di simile, posso spiegarti come fartelo
Allegato 226950Allegato 226951

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veramente bellissima, complimenti!!!:oook:
io avevo trovato un replica Smiths (quelli originali costano più di me) che era la fine del mondo...vorrei montare quello ma non ha le 2 suddette spie all'interno del quadrante.
vale a dire che le dovrei montare sulla piastra che farò insieme ad un amico.
il mio dubbio riguardava proprio il collegamento: cè da mettere resistenze, bisogna fare tagli/aggiunte al cavo originale, conviene prenderne uno nuovo in modo da "sbudellare" quello e lasciare intonso l'originale...ecco questi dubbi.:blink:

Citazione:

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Originariamente Scritto da ken66

Ciao , se vai sul sito di galli moto puoi trovare la strumentazione Smitter Mark 1 per moto con cavo km completa dei due led spia per benzina e ceck .
Inoltre se vai sulla sezione tutorial puoi trovare tutte le indicazioni che ti servono per l'installazione.
Sei hai bisogno chiedi pure , sicuramente c'è chi ne sa piu' di me.

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sisi il sito di Galli ormai l'ho ripassato a memoria!:biggrin3:

il fatto è che mi ero innamorato di questo....guarda che meraviglia:
http://www.forumtriumphchepassione.c...BJRU5ErkJggg==Allegato 226972

ho solo il dubbio delle famose 2 spie...:wacko:

I due led devi collegarli con una resistenza da 470 ohm.
Su RS o altri siti simili (Conrad), trovi i Led con ghiera e cavi abbastanza lunghi da farli entrare e collegare nella connessione dentro al faro; ovviamente dovrai mettere una guaina.
Per il resto, potrebbe essere utile questo:
http://www.forumtriumphchepassione.c...er-bonnie.html