INDECISO TRA SPEED TRIPLE R E MONSTER1200

SCUSATE MA SONO VERAMENTE COMBATTUTO:
HO APPENA VENDUTO LA MIA STREET PRIMA SERIE (E MI SONO VERAMENTE DISPIACIUTO) PER PASSARE A CILINDRATA SUPERIORE.
MI PIACCIONO ENTRAMBI,ANCHE SE SONO DIVERSE.
IL MONSTER SONO RIUSCITO A PROVARLO E MI CI SONO SUBITO TROVATO BENE(ANCHE SE NON HO AVUTO L'IMPRESSIONE DI ESSERE SU UNA MOTO CON 150CV),MENTRE LA SPEED NON RIESCO A PROVARLA PER VIA DEI VARI CONCESSIONARI CHE NON HANNO LA DEMO.
MI SENTO MOLTO LEGATO A TRIUMPH E PENSO CHE LA SPEED VADA VERAMENTE BENE OLTRE AD ESSERE ANCHE BELLISSIMA.
PREZZI TUTTO COMPRESO SPEED R 14000 MONSTER BASE 13500 MA PROBABILMENTE RIESCO ANCORA A TIRARE LA CORDA.
NON SO CHE FARE DATEMI UN CONSIGLIO GRAZIE...OVVIAMENTE SENZA GUARDARE AI SENTIMENTI.

Hai provato il bicilindrico e conosci il 3, bene scegli per prima in base al tipo di motore che preferisci, poi al resto...

Sono due moto diverse entrambe molto valide.
Io ho guidato la prima versione del 1200 S da 145 cv e alla fine ho ripreso la Speed perché a mio gusto il motore è impareggiabile. Riguardo il prezzo, credo che la Speed si possa prendere a meno.

Citazione:

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Originariamente Scritto da duncan

Sono due moto diverse entrambe molto valide.
Io ho guidato la prima versione del 1200 S da 145 cv e alla fine ho ripreso la Speed perché a mio gusto il motore è impareggiabile. Riguardo il prezzo, credo che la Speed si possa prendere a meno.

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SI IL TRE CILINDRI LO CONOSCO BENE E MI SEMBRA PIU PIENO SOTTO...ANCH ESE LA MIA ERA PIU PICCOLA..MA LA SPEED R QUANTO A MENO SECONDO TE..

So che se ne trovano anche a 2000 euro sotto il listino. C'è chi ha preso la nuova Street RS, che costa 11.600 euro e con 1000/1500 euro in più avrebbe potuto prendere la Speed R. Io al loro posto ci avrei pensato bene.

Anche io, ma sono due filosofie diverse.....c'e chi apprezza maggiormente un telaio svelto e leggero con un motore più appuntito e viceversa chi aprezza la forza del motorone anche se un po piu pesante ed " impacciato" in certe manovre.

La nuova 765 è una bestiolina mica da poco.. mi son divertito molto a provarla. Ducati/Triumph sono due filosofie diverse. io con il telaio a traliccio mi son trovato malissimo

Provate entrambe io ho una speed 2012 e uso spesso il 1200r ducati di un amico
La ducati è molto più corsaiola e leggera ma meno affidabile si staccano le viti (vibra molto)
Secondo me la ducati è perfettibile anche se certamente superiore come elettronica e display

Io dovrei solo stare zitto con 4 Speed...
Tra le 2 sicuramente la regina inglese ma prenderei in considerazione anche la S1000R per un discorso di confort generale per i lunghi viaggi. Cosa che con Ducati per via delle vibrazioni maggiori e soprattutto per una porzione di sella troppo corta per i bagagli risulterebbe più complessa.

io dopo aver provato la monster 1200R non riesco a capire come si possano spendere quei soldi e tollerare tutte quelle vibrazioni, per un utilizzo normale si hanno ancora problemi in certi frangenti... certe rotonde piccole in cui devi pelare la frizione o mettere la prima.
Mi è sembrata più ignorante della speed 2016, forse anche un pò più emozionale... ma la speed è troppo più bella e godibile in ogni frangente