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Dopo tante soddisfazioni una settimana fa ho salutato la mia amata SPEED TRIPLE1050 RS del 2020, ma non escludo che tornerò a far parte di casa Triumph un giorno. Per il momento sono passato alla nuova STREETFIGHTER V4S my 2023. Mi piacerebbe continuare a far parte del forum tuttavia.
e chi te lo proibisce?
mica siamo razzisti qua:biggrin3:
Beh.. Hai preso un fulmine.. Complimenti!!!:oook:
Tornerai da noi al primo tagliando!!!!:laugh2: (dai spero di no..)
Esteticamente preferisco la V2 perchè il motore si nota meno.. le alette.. ecc..
Ma (da un amico che ce l'ha..) non si comporta da bicilindrica ma da 4 in linea .. ovvero un po' "vuotina" in basso e cresce con i giri...
Probabilmente la V4 da questo punto di vista è migliore... ma la userai spesso in pista?
Anche a me la V2 attirava per i tuoi stessi motivi ma l'ho trovata un pò spenta e poco emozionante e fidati che le ali servono purtroppo su questa V4.Citazione:
Originariamente Scritto da ekofox
I tagliandi non sono un problema e non dovrebbero porselo chi compra una moto da 26 k anche perché fidati... È una petroliera... Costa più di benzina ��
Quello che consumavo con la speed li consono durante il rodaggio con questa. Però devo dire che è migliorata rispetto al modello 2022. Io avevo avuto modo di provare il precedente. Penso che ci farò qualche puntatina in pista
Era solo per avvisare che continuerò a rompere le scatole ��Citazione:
Originariamente Scritto da massi69
StreetFighter V4S, tanta roba, in assoluto il miglior motore di categoria (e ben distanziato dagli altri).
Complimenti.
:oook:
Un po' di invidia... la trovo bellissima!!!
mi sarei tenuto comunque la Speed...
Anche se probabilmente il mio prossimo passo sarà verso qualcosa di più... comodo... ormai ho una certa età... ed una moglie che rompe!!!
A volte le coincidenze...stavo proprio per scrivere anche io un posto come il tuo......L'altro ieri la mia Speed 1050R del 2018 e andata....venduta....bella esperienza di circa 2 anni, moto stupenda dal punto di vista del design ma che mi ha dato qualche problemino....nel tempo ho risolto tutto ma a che prezzo...insomma...c'era qualcosa che non mi convinceva e alla fine l'ho data....la tua era più nuova e sicuramente andava anche meglio....Citazione:
Originariamente Scritto da LUC81
Cmq a parte i primi momenti che mi è veramtente dispiaciuto ora sono solo super eccitato perché attendo la nuova moto....appena arrivo vi farò vedere le foto....cmq sono con te....lamps..
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Anche io raga ho venduto la mia Speed 1050R my 2018.....però ho preso una moto altrettanto bella....appena mi arriva pubblico le foto.....cmq in bocca al lupo per la nuova bestiaccia.....Citazione:
Originariamente Scritto da LUC81
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Grazie, era un pò che avevo la scimmia, si altra categoria di moto... Speriamo solo che l'assistenza Ducati sia all'altezza��Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Credimi, ho quasi pianto a darla via. Ma tenere due moto quando il tempo per sfruttarle è poco, almeno per me, non è una gran mossa.Citazione:
Originariamente Scritto da LeLLo
Dalla mitica 1050 si può passare solo a moto del genere, altrimenti si torna indietro.
:biggrin3:
Beh io non ci trovo niente di male a "tornare indietro" come dici tu....anzi....io ho avuto sempre moto di grossa cilindrata, da 900 a 1200 tutta la vita da motociclista finora passata eppure ora a 49 anni ho deciso di passare a una cilindrata di mezzo, per mille motivi che non sto qua ad annoiarvi a spiegare però secondo me ci può stare...sai io ormai mi sono un po' stancato di un certo tipo di moto e di erogazione, ho avuto 2.3.4 cilindri e ora voglio scoprire i piaceri di un mono abbastanza potente...il modello finché non ho la moto sotto il c....o non lo dico per scaramanzia ...ahahahah...però vi farò vedere le foto non appena lo ritirerò....Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Quindi aumtare o diminuire le cilindrate dipende dalle nostre esigenza. Non ci sono biker di serie A e di serie B....
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