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Disponibile dal 2024 una gamma di lubrificanti ad alte prestazioni.
Triumph Motorcycles annuncia l’arrivo sul mercato di Triumph Performance Lubricants, la nuova linea di lubrificanti e prodotti per la manutenzione e la pulizia nata dalla partnership con FUCHS Silkolene.
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Per tutte le info seguite questo link: Triumph Performance Lubrificants >>>
Grazie dell' attenzione. :oook:
Si possono sicuramente provare al posto del Motul 7100, buon olio ma non eccezionale.
:oook:
beh per essere "solo" un buon olio i miei motori da 120.000, 130.000 km tanto male non si son trovati col 7100 XDCitazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Il Bardahl XTC/S C60 è migliore del 7100, e lo reputo eccezionale soprattutto per quanto riguarda la funzionalità del cambio.
Il 7100 è un buon olio, sicuramente sopra alla media, ma non è il top assoluto.
Il 5100 è decisamente sotto alla media…..
Spero che il nuovo Triumph Performance si posizioni sopra al 7100, in modo da “assomigliare” al Bardahl.
:oook:
migliore su che basi? per sentito dire? per prove oggettive di laboratorio? prove effettive sul campo e chilometraggio?
suvvia oltre un certo livello l'è tutto marketing.
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Motul 7100 e silkolene pro 4 in questa gradazione, e penso anche nelle altre , sono molto simili e tra l altro hanno stessa base sintetica di formulazione ( gruppo v)
Le differenze più che le basi molecolari di formulazione sono le additivazioni con le varie sostanze fatte per ovviare e migliorare le caratteristiche per l impiego a cui è destinato
Certo che è marketing l immagine del prodotto che vogliono darsi per la strategia di vendita in base alla fascia di uso e di consumatore a cui si rivolgono per l acquisto e che ne determina poi prezzo e immaginario collettivo
E qualsiasi lubrificante è testabile in prove specifiche (di laboratorio) non su youtube ...parita di materiali su cui viene utilizzato, tempo , temperature, condizioni ecc ma si guardano bene dal far scegliere il consumatore in base a queste ed il marketing appunto serve al resto
beh io per esperienza preferisco il bardhal....con il caldo con motul ho avuto peggioramenti sullo stacco frizione ( STM) della tiger 1050.Citazione:
Originariamente Scritto da D74
Ma usato in passato ottimo olio come il Bardhal.
Motul basta evitare il 300v per strada.
Per discorso commerciale triumph mi sembra semplicmente silkolene ( gia abbastanza caro) marchiato triumph( quindi ancora piu caro)
beh il 7100 è un olio onesto....come lo è l XTC....( entry level in Bardhal) secondo me adatti a Triumph.Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Su una panigale V4 non metterei nessuno dei due.
il V300 ha una resa di 1000 km poi se non viene cambiato è "acqua" ha il suo perchè solo se usato in pista o se uno è ricco e lo cambia ogni 1000 km eheheh
... e il Castrol consigliato da Triumph, come lo ritieni?Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Tra quelli che hai menzionato, in che posizione lo collocheresti?
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esatto....Citazione:
Originariamente Scritto da D74
buono come il mobil con cui prima avevano accordi commerciali e ancor prima con BP........:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Superkey