Stringere ghiere del cannotto di sterzo... aiuto !

Ciao ragazzi chi di voi sa come posso fare per reperire "l'oggetto" per poter usare la chiave dinamometrica per poter stringere la ghiera del cannotto di sterzo??? Ho una chiave a settore ma con quella non posso stringere nulla con precisione.
Ho visto dal sito: 2007 Triumph SPEED TRIPLE OEM Parts, 2007 Triumph SPEED TRIPLE OEM Replacement Parts - BikeBandit.com che vendono gli attrezzi triumph...chi di voi ci ha mai comprato? o mi potete dire dei modi migliori per reperire tale oggetto??
E' molto urgente...please

Parlo di una speed 1050

Citazione:

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Originariamente Scritto da abetzz

Ciao ragazzi chi di voi sa come posso fare per reperire "l'oggetto" per poter usare la chiave dinamometrica per poter stringere la ghiera del cannotto di sterzo??? Ho una chiave a settore ma con quella non posso stringere nulla con precisione.
Ho visto dal sito: 2007 Triumph SPEED TRIPLE OEM Parts, 2007 Triumph SPEED TRIPLE OEM Replacement Parts - BikeBandit.com che vendono gli attrezzi triumph...chi di voi ci ha mai comprato? o mi potete dire dei modi migliori per reperire tale oggetto??
E' molto urgente...please

Parlo di una speed 1050

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se stai parlando del tappo (altro non è) con i forellini usa una chiave a compasso con perni da 5 e stringi a mano,se parli di dado ti va la chiave da 36 ,almeno sul daytona è così,e comunque non uso la dinamometrica.

Citazione:

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Originariamente Scritto da armageddon

se stai parlando del tappo (altro non è) con i forellini usa una chiave a compasso con perni da 5 e stringi a mano,se parli di dado ti va la chiave da 36 ,almeno sul daytona è così,e comunque non uso la dinamometrica.

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No parlo delle due ghiere che sono sotto la piastra superiore...quelle per intenderci tonde...

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Originariamente Scritto da abetzz

No parlo delle due ghiere che sono sotto la piastra superiore...quelle per intenderci tonde...

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non saprei allora ,il daytona è diverso,se posti una foto sarà piu' facile dare una risposta

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Originariamente Scritto da armageddon

non saprei allora ,il daytona è diverso,se posti una foto sarà piu' facile dare una risposta

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Imageshack - 27881135807243297147083.jpg

per intenderci le ghiere sono quelle dentellate centrali...cosi capisci di cosa parlo

UP!!!

hai capito!!! quindi sul 1050 c'è il doppio dado per stringere il cannotto di sterzo!!! :-DDDD
sul 955 02/04, c'è ne sta solo 1!!!! pazzesco!!! adir la verità volevo fare anche io una cosa del genere per mettere in doppio dado (ghiera), ma la fretta di risentirla è stata più forte!!!
Cmq per quello ci devono essere delle chiavi a settori, giusto per farti un'idea, tipo quella per tirare la catena, quella specie di mezza luna!!! io nella vespa facevo così!

Citazione:

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Originariamente Scritto da MissionTriple955i

hai capito!!! quindi sul 1050 c'è il doppio dado per stringere il cannotto di sterzo!!! :-DDDD
sul 955 02/04, c'è ne sta solo 1!!!! pazzesco!!! adir la verità volevo fare anche io una cosa del genere per mettere in doppio dado (ghiera), ma la fretta di risentirla è stata più forte!!!
Cmq per quello ci devono essere delle chiavi a settori, giusto per farti un'idea, tipo quella per tirare la catena, quella specie di mezza luna!!! io nella vespa facevo così!

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Gia ho la chiave a settore...vorrei una bussola particolare da utilizzare con la dinamometrica....

non so di preciso che attrezzo ti serve, cmq io ho fatto già acquisti da bikebandit: massima serietà e prodotti perfetti, al massimo in un mese ti arriva il tutto. L'unica pecca sono i costi di spedizione/tasse di sdoganamento che rendo l'aquisto poco conveniente sotto i 500 euro. (tendo a precisare che TUTTE le tasse relative al tuo ordine le paghi al momento dell'aquisto, non devi pagarle poi quando ti arriva il tutto a casa)

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Originariamente Scritto da abetzz

Gia ho la chiave a settore...vorrei una bussola particolare da utilizzare con la dinamometrica....

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In giro non la trovi fidati, se non in qualche officina che ne ha da buttare una.. quando ero alle strette con l'Aprilia, per la ghiera del perno del forcellone, sono stato costretto a farmela da solo questa bussola!

O te ne costruisci una o ti conviene comprarla da bikebandit..

Citazione:

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Originariamente Scritto da abetzz

Gia ho la chiave a settore...vorrei una bussola particolare da utilizzare con la dinamometrica....

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vai a mano!:wink_:

Hey Abetezz, come hai risolto per la chiave? La sto cercando anche io, ma ho paura che l'unica soluzione sia segare la chiave col dentino e saldarci sopra un quadrello da 1" o mezzo pollice....

la ghiera per stringere il canotto di sterzo non va serrata con la dinamometrica ma solo con la chiave e con un po di esperienza.
va stretta per eliminare il gioco dello sterzo senza che sia troppo dura sennò lo sterzo fa fatica a girare.
va fatto a mano provando e con un po di esperienza.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Al3x

Hey Abetezz, come hai risolto per la chiave? La sto cercando anche io, ma ho paura che l'unica soluzione sia segare la chiave col dentino e saldarci sopra un quadrello da 1" o mezzo pollice....

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Alex alla fine ho comprato la chiave da un sito inglese che vende ricambi originali Triumph.
E mi trovo decisamente meglio, attaccando l'attrezzo alla chiave dinamometrica.

USA UN VECCHIO CACCIAVITE BELLO GROSSO,DAGLI LA FORMA,AL CACCIAVITE,E TIRA "MARTELLATE".....PER ACCOMPAGNARE IL SERRAGGIO,E FAI ATTENZIONE A NON STRIGERE TROPPO CHE RISCHI DI ANDARE DRITTO ALLE CURVE.

E' LA STESSA OPERAZIONE CHE FANNO ANCHE I MECCANICI,ALMENO L'80%,ANCHE QUANDO DEVONO STRINGERE IL ,MONO POSTERIORE!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da fabio.t509

USA UN VECCHIO CACCIAVITE BELLO GROSSO,DAGLI LA FORMA,AL CACCIAVITE,E TIRA "MARTELLATE".....PER ACCOMPAGNARE IL SERRAGGIO,E FAI ATTENZIONE A NON STRIGERE TROPPO CHE RISCHI DI ANDARE DRITTO ALLE CURVE.

E' LA STESSA OPERAZIONE CHE FANNO ANCHE I MECCANICI,ALMENO L'80%,ANCHE QUANDO DEVONO STRINGERE IL ,MONO POSTERIORE!!

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anche io lo stringo così ;)

Citazione:

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Originariamente Scritto da abetzz

Alex alla fine ho comprato la chiave da un sito inglese che vende ricambi originali Triumph.
E mi trovo decisamente meglio, attaccando l'attrezzo alla chiave dinamometrica.

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avete sotto mano le dimensioni delle chiave a settore necessaria? :blink: