Una street SPECIALE (per il suo proprietario!!)

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16/08/2009, 20:28
Ven0m

Una street SPECIALE (per il suo proprietario!!)

Dopo aver trovato i mezzi liquidi (soldi) e averci pensato parecchio (ho anche pubblicato un sondaggio qui sul forum) ho deciso di cambiare lo scarico!! Indeciso tra Mivv gp, Leovince gp, e Arrow gp, tutti 3in1...ho optato per il terzo visto che, sia in prestazioni, che in estetica era di gran lunga il migliore!!
Ho tolto il cat facendomi fare tutta la tubazione sotto dal meccanico e devo dire che è migliorata tantissimo!! Per quanto riguarda il calore, rimane solo quello del motore...e i gioielli di famiglia non stanno più a bagno maria :tongue:
Per quanto riguarda le prestazioni ha guadagnato a tutti i regimi. Il meccanico ha voluto dire che avendo provato un'altra street sul banco prova con lo stesso scarico, si guadagnano oltre 7 cavalli...e devo dire che si sentono tanto!! Il peso si è spostato tutto in basso e ho guadagnato circa 10 chili. Infine il sound......SPA-VEN-TO-SO!!!
Non vedo l'ora di tornare in pista (fine agosto) per verificare a pieno i miglioramenti della moto!
Ora pubblico qualche foto...scrivete pure commenti e migliorie! :biggrin3:
...anche se dal vivo rende molto di più!!! :w00t:

http://img291.imageshack.us/img291/1778/p1000701.th.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/3...000702w.th.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/8968/p1000706.th.jpg

http://img338.imageshack.us/img338/5851/p1000709.th.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/4...000710t.th.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/2272/p1000712.th.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/9458/p1000713b.th.jpg

Lamps :ph34r:

Qualche altra fotina fatta in pista:

http://img255.imageshack.us/img255/9788/p1000862.th.jpg

http://img503.imageshack.us/img503/2491/p1000857.th.jpg
16/08/2009, 20:34
doubleG

Bella! Ottima scelta, anche in caso di rivendita....
16/08/2009, 20:49
Mad Marco

Complimentoni, anche perchè sono bei soldini ma davvero ben spesi, però anche se ha un sacco di vantaggi come la mappatura dedicata che senza cat ti da ben 7 cavalli in più, oppure il fatto che ti si abbassa il peso di 10 kg e per ultimo ma assolutamente non per importanza il fatto che è accessorio ufficiale triumph e in caso ti fermino glie la puoi buttare in caciara (come si dice a Roma) dicendogli che il catalizzatore stà coperto dal puntale e non si vede però c'è :ph34r:..ecco bè pure se ha tutti questi indubbi vantaggi... è davvero troppo lungo per i miei gusti :sick: se avesse un pò più la forma dello zard cioè più corto e sinuoso a S sarebbe davvero lo scarico perfetto
Ma alla fine sono sempre gusti e quando guidi non è che ti metti a guardare lo scarico :biggrin3:.. più che altro vedi le macchine che si scansano sentendo il rumore da caccia che arriva da dietro :w00t:
16/08/2009, 20:54
Snail

Citazione:

Originariamente Scritto da Mad Marco

e in caso ti fermino glie la puoi buttare in caciara (come si dice a Roma) dicendogli che il catalizzatore stà coperto dal puntale e non si vede però c'è :ph34r:..

Ma non converrebbe dire che il kat rimane dentro al terminale? Sempre che lo chiedano...
16/08/2009, 20:55
S1m0ne75

il lavoro dello scarico dove l'hai fatto da "speed max" a tolentino?
16/08/2009, 21:07
Mad Marco

Oddio il terminale mi sembra un pò troppo esile per contenere anche il cat :blink: non so se hai presente quanto è grande lo scaldabagno della z750 che ha il catalizzatore all'interno, però forse hai ragione te se si spera che le fdo non sappiano dov'è il catalizzatore, si spera non sappiano nemmeno quanto è grande un catalizzatore :biggrin3:

Citazione:

Originariamente Scritto da Snail

Ma non converrebbe dire che il kat rimane dentro al terminale? Sempre che lo chiedano...
16/08/2009, 22:04
Estel82

Semplicemente fantastico...continuo a rodermi perchè non è omologato su strada !!
16/08/2009, 22:06
btj76

Molto bella ma urge parafango posteriore Daytona!!!! :biggrin3:
16/08/2009, 22:25
Steven Flower

Citazione:

Originariamente Scritto da Mad Marco

è accessorio ufficiale triumph e in caso ti fermino glie la puoi buttare in caciara (come si dice a Roma) dicendogli che il catalizzatore stà coperto dal puntale e non si vede però c'è :w00t:

Se non sbaglio, tutti i terminali hanno "stampigliato" un numero di omologazione che non credo quel terminale abbia..

percui se ti fermano e vogliono crearti problemi (sanno bene che quel terminale non è omologato), non la butti assolutamente in caciara, la butti via e stop.

peccato perchè esteticamente è davvero bella!!
17/08/2009, 10:48
lorisss83

apparte ke lo scarico nn è quello ufficiale triumph,difatti ha detto ke si è fatto fare i colettori.
cmq è venuta bella lo stesso,complimenti!!!

ah,il tuo meccanico mi sembra un pò troppo ottimista ;)
17/08/2009, 11:43
Steam Roller

Citazione:

Originariamente Scritto da Ven0m

Dopo aver trovato i mezzi liquidi (soldi) e averci pensato parecchio (ho anche pubblicato un sondaggio qui sul forum) ho deciso di cambiare lo scarico!! Indeciso tra Mivv gp, Leovince gp, e Arrow gp, tutti 3in1...ho optato per il terzo visto che, sia in prestazioni, che in estetica era di gran lunga il migliore!!
Ho tolto il cat facendomi fare tutta la tubazione sotto dal meccanico e devo dire che è migliorata tantissimo!! Per quanto riguarda il calore, rimane solo quello del motore...e i gioielli di famiglia non stanno più a bagno maria :tongue:
Per quanto riguarda le prestazioni ha guadagnato a tutti i regimi. Il meccanico ha voluto dire che avendo provato un'altra street sul banco prova con lo stesso scarico, si guadagnano oltre 7 cavalli...e devo dire che si sentono tanto!! Il peso si è spostato tutto in basso e ho guadagnato circa 10 chili. Infine il sound......SPA-VEN-TO-SO!!!
Non vedo l'ora di tornare in pista (fine agosto) per verificare a pieno i miglioramenti della moto!
Ora pubblico qualche foto...scrivete pure commenti e migliorie! :biggrin3:
...anche se dal vivo rende molto di più!!! :w00t:

bellissima! esattamente lo scarico che vorrei montare:wub::wub:... appena recupero un po di dindini...:cry::cry:

domanda, quando scrivi "Ho tolto il cat facendomi fare tutta la tubazione sotto dal meccanico" intendi dire che hai preso i collettori originali, hai tolto il cat, e con un taglia incolla hai fatto montare il teminale della arrow?
posso chiederti quanto hai speso per il terminale?:blink:

p.s. anche per il sottocoda, quello di Jin è veramente bello!:wub:

Citazione:

Originariamente Scritto da Steven Flower

Se non sbaglio, tutti i terminali hanno "stampigliato" un numero di omologazione che non credo quel terminale abbia..

percui se ti fermano e vogliono crearti problemi (sanno bene che quel terminale non è omologato), non la butti assolutamente in caciara, la butti via e stop.

peccato perchè esteticamente è davvero bella!!

scrivo una cazzata: ma non si può stampigliare un numero di omologazione farlocco sul terminale? :ph34r::ph34r: mi ricordo di aver letto in qualche post qualcosa di simile e adesso capisco a cosa poteva servire....
17/08/2009, 11:56
Ven0m

Allora rispondo un pò alle domande:
per s-one: sì, il lavoro l'ho fatto a tolentino da speed max...molto gentili e professionali!
per mad marco: lo scarico non è quello marchiato triumph...quello verrebbe a costare sui 1.200 euro ed è uno scarico aperto, il mio mi è costato (scarico tubazione montaggio e centralina arrow) 490 euro, ha il dbkiller e il marchio di omologazione....c'è solo un problemino....è omologato per la R6 (cosa che ometterò :rolleyes: quindi le fdo potrebbero benissimo rompermi il c..o! Però questo lo potrebbero fare in ogni caso dal momento in cui uno va a modificare la moto...Per quanto riguarda la lunghezza, dalle foto sembra più lungo del reale, basta prendere come riferimento le pinze posteriori per regolarti in lunghezza...sicuramente è più lungo dello zard...ma costa meno della metà! :laugh2:
per snail: conviene dire ke il cat è dentro al puntale :wink_: visto che non si vede nulla!
per steam roller: come detto sopra 490 euro con l'eliminazione del catalizzatore e la sostituzione della tubazione, mentre se vuoi mettere solo il terminale lasciando il catalizzatore mi sarebbe venuto intorno alle 430 (scarico montaggio e centralina arrow). Il sottocoda jin l'ho preso quando doveva essere ancora prodotto e l'ho pagato 99 euro + ss

Un saluto e grazie dei complimenti :tongue:
17/08/2009, 12:23
SunZabo

stupendo così!!complimentoni davvero!
17/08/2009, 12:33
faffo78

Molto bella!

complimenti ;) ;)
17/08/2009, 13:02
Mad Marco

Citazione:

Originariamente Scritto da Ven0m

per mad marco: lo scarico non è quello marchiato triumph...quello verrebbe a costare sui 1.200 euro ed è uno scarico aperto, il mio mi è costato (scarico tubazione montaggio e centralina arrow) 490 euro, ha il dbkiller e il marchio di omologazione....c'è solo un problemino....è omologato per la R6 (cosa che ometterò :rolleyes: quindi le fdo potrebbero benissimo rompermi il c..o! Però questo lo potrebbero fare in ogni caso dal momento in cui uno va a modificare la moto...Per quanto riguarda la lunghezza, dalle foto sembra più lungo del reale, basta prendere come riferimento le pinze posteriori per regolarti in lunghezza...sicuramente è più lungo dello zard...ma costa meno della metà! :laugh2:

:bravissimo_:
17/08/2009, 14:50
GiovaV8

Bella moto:rolleyes:
17/08/2009, 18:35
makaio

non saranno un pò troppi 7 cavalli?
17/08/2009, 19:10
S1m0ne75

Citazione:

Originariamente Scritto da Ven0m

Allora rispondo un pò alle domande:
per s-one: sì, il lavoro l'ho fatto a tolentino da speed max...molto gentili e professionali!
per mad marco: lo scarico non è quello marchiato triumph...quello verrebbe a costare sui 1.200 euro ed è uno scarico aperto, il mio mi è costato (scarico tubazione montaggio e centralina arrow) 490 euro, ha il dbkiller e il marchio di omologazione....c'è solo un problemino....è omologato per la R6 (cosa che ometterò :rolleyes: quindi le fdo potrebbero benissimo rompermi il c..o! Però questo lo potrebbero fare in ogni caso dal momento in cui uno va a modificare la moto...Per quanto riguarda la lunghezza, dalle foto sembra più lungo del reale, basta prendere come riferimento le pinze posteriori per regolarti in lunghezza...sicuramente è più lungo dello zard...ma costa meno della metà! :laugh2:
per snail: conviene dire ke il cat è dentro al puntale :wink_: visto che non si vede nulla!
per steam roller: come detto sopra 490 euro con l'eliminazione del catalizzatore e la sostituzione della tubazione, mentre se vuoi mettere solo il terminale lasciando il catalizzatore mi sarebbe venuto intorno alle 430 (scarico montaggio e centralina arrow). Il sottocoda jin l'ho preso quando doveva essere ancora prodotto e l'ho pagato 99 euro + ss

Un saluto e grazie dei complimenti :tongue:

è uno spettacolo quell'officina quei due ragazzi sono molto bravi!,ci devo andare anch'io a scatalizzare!
18/08/2009, 07:01
GiovaV8

Citazione:

Originariamente Scritto da makaio

non saranno un pò troppi 7 cavalli?

Lo penso anch'io:wink_:...forse forse, massimo massimo, 3:wink_:
18/08/2009, 12:15
Ven0m

A me hanno detto che hanno provato street al banco e che togliendo il catalizzatore, mettendo il terminale e mettendo la centralina si ottenevano questi risultati....io riporto quanto mi è stato detto e non ci scommetterei 10 centesimi, perchè sono come san tommaso...se non vedo non credo! :wink_: M'hanno detto di farla la prova al banco, ma costa 25 euro e sinceramente preferisco spenderli in un turno in più in pista :w00t:
I numeri preferisco evitarli visto che faccio economia e commercio :laugh2:
27/08/2009, 09:26
Antriple

meravigliosa, ma pensa che se ti vogliono rompere i fratelli lo fanno anche con tutta la moto originale, infatti se tu hai l'omologazione sul terminale non vuol dire che non hai tolto il cat!!!
27/08/2009, 12:08
Herbie 53

Citazione:

Originariamente Scritto da Antriple

meravigliosa, ma pensa che se ti vogliono rompere i fratelli lo fanno anche con tutta la moto originale, infatti se tu hai l'omologazione sul terminale non vuol dire che non hai tolto il cat!!!

:wink_:
27/08/2009, 23:41
motomike78

Molto bella