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Quindici giorni di cassa integrazione a Mandello per gli operai e i tecnici GUZZI.
Ma ca@@o cos'è una maledizione?
Ad esempio la Stelvio e la nuova NTX sono gran moto eppure.....
Da ex guzzista che ha smesso per caso di esserlo e quindi da Guzzista non pentito sento un moto di ribellione.
Non ho i soldi ma se li avessi non avrei dubbi: mi comprerei una NTX (ovviamente senza rinunciare al mio gioiello scrambler)
Speriamo che la Guzzi esca anche da questa crisi.
fosse solo la guzzi ...qui a nordest ci sono aziende che chiudono a manetta...
guzzi è rimasta indietro e alla piaggio non interessa
sconfortante......io ci ho fatto un pensierino recentemente e sono andato a vedere un paio di Callifornia ma non mi hanno convinto.
così come non mi aveva convinto la V7 poco prima di acquistare la Bonni......
mi spiace vedere annichilito un glorioso marchio italiano ma proprio non riescono a svoltare
ragazzi...che che ne dicano...per me il "BRUTTO" ancora c'ha da arrivare:ph34r:......speriamo bene:cry:Citazione:
Originariamente Scritto da Edoardo
dispiace sempre leggere queste notizie. speriamo che la crisi passi e la situazione migliori.
è ovvio basta fare 1 semplice ragionamento secondo meCitazione:
Originariamente Scritto da massimio
ammettendo che la crisi economica sia finita e che da ora in poi ci sia ripresa chi dice che sia cosi veloce ne tradursi in nuove assunzioni e rinascita di imprese che hanno chiuso x sempre????? quindi,chi ha perso il posto di lavoro che dovrebbe fare????
la cassa dura x un po poi basta aiuti e se non si trova un nuovo posto di lavoro???? si rimane senza soldi
e senza soldi come faccio a comprare le cose????
e se io non compro tu non compri e altri milioni non possono comprare com'è possibile che ci sia ripresa se calano i consumi?????? e di conseguenza gli introiti dei commercianti che richiederanno meno merce e cosi si tramanderà alle industrie che produrranno meno ma avranno anche bisogno di meno forza lavoro e vorra dire altra gente a casa o no???????
Si dice che la crisi è finita per giocare sulla psiche delle persone. I potenti pensano che con queste cazzate possano dare fiducia alle persone in modo da far spendere e muovere l'economia ma ahimè la gente non ha più soldi e le cazzate dette volano e purtroppo i fatti rimangono. In realtà la crisi c'è e ci sarà per tanto tempo. E poi tante persone che hanno perso il lavoro...nel 2010...dove si vocifera sempre ( cazzate ) sull'inizio della ripresa vi sembra sarà facile ritrovare lavoro?
quoto...
Continuiamo cosi', le aziende italiane all'estero lavorano a raffica, e qui i lavoratori a casa ...
E il made in Italy che soffre sempre piu'...
ciao
sono solidale coi lavoratori dell'azienda
speriamo la situazione si sistemi e tutti possano tornare al lavoro
ettore
La GUZZI non è una vittima della crisi ma vi ricordo che soffriva già da MOLTO tempo......
fin quando non si troverà un imprenditore con molti soldi e tanta passione per le moto, mi sa che la guzzi resterà sempre un'acquila azzoppata......
e mi dispiace veramente tanto, perchè se adeguatamente rivalutate e con dei modelli giusti, secondo me la gloriosa casa di mandello con il suo bicilindrico a v (che per me è un vero patrimonio del motociclismo) potrebbe essere una vera e validissima alternativa alla bmw, che con un motore boxer ci fa moto da anni.....
Purtroppo la crisi c'è per molti,anche se è vero che la crisi per la guzzi è di lunga data, d' altronde non è l' unica in questo settore ,basta guardare l' harley che per recuperare capitale ha messo in vendita l' MV e ha chiuso la fabbrica della buell,ha licenziato 1000 fra operai e impiegati e chiuso per diverse settimane la produzione delle sue moto dopo una perdita di vendite consistente a livello mondiale,adirittura il 35% nella sola america.
Mi dispiace,amo la Guzzi e provo rammarico,ma spero sia solo un momento di crisi che oramai tocca varie aziende e settori,e che prima o poi l'economia possa ripartire con un radicale cambio strategico di mentalità e di gestione della cosa pubblica a livello globale.Nel frattempo riposa in pace grande AQUILA.....:wink_:
fare moto oggi non coviene più, comincia ad essere un dato di fatto....
tra un pò andremo in giro tutti sui moto cinesi... :ph34r:
chi non soffriva nel mercato motociclistico ? Forse solo le giapponesi... ma non ne sono nemmeno molto sicuro.Citazione:
Originariamente Scritto da FRANKIE79
La Guzzi e' la Guzzi.... non deve morire cazzarola.
è vittima del modo di pensare del COLANINNO:gli scooter si vendono di più delle moto...Fa niente se una casa che da 80 anni fa moto e ha FATTO la storia della motocicletta in italia(insieme ad altre) rischia di non esistere più,solo perchè chi è a capo di questa è un imprenditore dedito solo a far soldi su soldi,che se ne infischia di cosa è stato il marchio GUZZI.Sia chiaro che non sto dicendo che è Colaninno il colpevole,visto che Guzzi è dal'80 che ha alti e bassi,ma lui ha dato l'ordine di chiudere la fabbrica storica a mandello....si poteva sforzare di più secondo meCitazione:
Originariamente Scritto da FRANKIE79
Fosse solo la Guzzi......Citazione:
Originariamente Scritto da Edoardo
La Moto Morini sta per andare in amministrazione controllata, la MV sta per essere nuovamente ceduta dall'Harley.........
Momentaccio per tutti.....:ph34r:
:cry:Citazione:
Originariamente Scritto da edotto
Rammaricato della crisi che investe le aziende motociclistiche italiane dal marchio storico, prima fra tutte la MOTO GUZZI.
Speriamo che passi presto questa maledetta crisi.
la crisi nel caso Guzzi non c'entra nulla, come nel caso Morini , forse nel caso MV c'entra.
Perchè non centra?Citazione:
Originariamente Scritto da Gabro
Mettiamo io voglia cambiare la vecchia moto e mi piaccia una stupenda Corsaro veloce....Non ho 12 mila euro da spendere, e magari mi prendo una Street R da 8000, oppure mi cerco un buon usato, oppure non cambio moto e mi tengo la vecchia.....
Idem per Guzzi, non è che costino poco nemmeno loro..... vorrei una Bellagio fiammante, ma non sono un affezionato dell'aquila, però mi piace il genere, allora mi prendo una 883 o una boneville, magari usate......oppure, mi piace il maxi enduro, come si chiama.....la copia della GS? non ho la grana per prenderla nuova , e allora forse mi cerco una GV "vera" ma usata.....oppure faccio senza e attendo tempi migliori......
La GUZZI è in crisi personale da anni.
Avrebbe venduto qualche moto in più , basta farle le moto competitive.
La Triumph l'ha fatto.
Va bene l'amore, va bene il marchio, ma io non spenderei soldi per un bidone.
Sempre che capisca e abbia la capacità d'intendere cosa guido.
Siccome la maggioranza dei motociclisti viva Dio è più scafata ecco che GUZZI chiude.
beh....bidoni......adesso non esageriamo....è una moto da amatore del marchio; è charo che i motore è il solito V2 aste e bilanceri....ma è un classico; occorreva semmai promuovere meglio l'immagine del marchio e degli ultimi prodotti, che non sono male.....ancorchè non molto originali......come la fotocopia della GS.
SI poteva forse cercare maggior originalità provando contestualmente a contenere un po' i costi del prodotto finito......
Anche la corsaro e la corrispondente enduro non sono certo dei bidoni......
Comunque non è certo un periodo che possa favorire le vendite di qualsiasi prodotto......soprattutto se costosetto......
Anche Triumph, sebbene abbia una gamma di qualità e competitiva nei costi, ora fa sconti che prima non si sognava di fare........
Q8 :cry::cry::cry:Citazione:
Originariamente Scritto da massimio
e' ovvio che in periodi di crisi i primi settori a risentirne siano quelli del superfluo (e quello della moto lo è di certo) tranne quello del superlusso che tira sempre perchè chi possiede grossi capitali in questi periodi può addirittura farci un sacco di soldi (ma questa è un'altra storia), a maggior ragione chi nel superfluo produce addirittura prodotti per così dire di nicchia soffre dippiù,
a mio modesto parere la crisi da un punto di vista finanziario è finita, basta guardare le borse che da quattro mesi a questa parte hanno realizzato guadagni abbondantemente a due cifre,la riduzione dell'occupazione ha influito nella capitalizzazione delle aziende che si sono liberate di parte dei costi che sono finiti sulla spesa pubblica per il welfare (paghiamo noi.... e meno male). Come ha detto qualcuno prima, la ripresa dell'occupazione non coinciderà con la ripresa generale dell'economia, bisognerà aspettare che le imprese dopo aver capitalizzato trovino il coraggio di investire per aprire nuovi mercati... sperando che lo facciano prima che il problema occupazionale si acutizzi a tal punto da rimettere tutto in discussione.....a mio modesto parere......
In una moto non c'è solo il motore , anche se è importante.Citazione:
Originariamente Scritto da giova66
Ripeto Bidoni.
più che bidoni moto obsoleteCitazione:
Originariamente Scritto da Gabro
quoto... ma belle da vedere... e con storia...Citazione:
Originariamente Scritto da papitosky
belle avrei più di qualche perplessità, le curve e le staccate non le fai con la storia, se poi parliamo dei prezzi a cui sono vendute...
sono gusti, Gabro... Le Guzzi hanno fatto storia e ho una amico con una California 1200 ... e' uno spettacolo.
Il gusto è l'unica cosa che non discuto...
Solo che di marche piene di storia oramai ce n'è , e non a caso ci sono marche che hanno rinnovato la tradizione e inoltre si sono spinti avanti con nuovi progetti apprezzati da molti.
Le Guzzi fanno piangere dal 1980 o giù di lì.
Hanno dato un piccolo colpo di coda in meglio sti ultimi pochi anni.
E comunque se avessero un prezzo più basso della concorrenza avrebbero venduto anche.
La moto non si può comprare solo per la storia, e se proprio vogliamo allora bisogna comprare qualche GUZZI ma d'epoca.
Ma scusate, avete visto la Stelvio ntx?Citazione:
Originariamente Scritto da papitosky
Sia per il motore che per la componentistica (tutto di prima qualità).
Come si fa onestamente a definirla bidone?
Concordo sul fatto che per competere con il colosso BMW (che costa comunque troppo rispetto al suo intrinseco oggettivo valore) occorreva un prezzo un po' più basso.
forse non te ne sei accorto......................:wacko::wacko::wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da Medoro
ma non hai fatto altro che ripetere quanto dice il berlusca nei confronti dei dipendenti statali ,i quali pur non avendo avuto problemi di salario e di disponibiliata' economica ,hanno comunque ridotto i loro consumi aggravando in un certo senso la crisi !!!!!
:w00t::w00t::w00t::w00t: questa da te proprio non me l'aspettavo:biggrin3::biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da tdm47
politica anche qua.........ma bastaaaaaaaaaaaa! :ph34r::ph34r:
:tongue::tongue::tongue:
Brutta, brutta, brutta notizia!
Purtroppo il caro vecchio aquilotto non riesce a volarsene via da una crisi continua che lo "atterra" da anni.
I modelli(Breva big block, Griso e Stelvio/NTX), non sono male. Manca qualcosa nelle piccole cilindrate(una Stelvio o una Breva vera, non quella ca.ata di 750) e, soprattutto, manca una California tutta nuova.
Forza bellissima Moto Guzzi: stupiscici e rinasci!
Adesso è colpa dei dipendenti statali...Citazione:
Originariamente Scritto da tdm47
non dei governanti che hanno governato questo paese senza fargli fare, uno sviluppo economico adeguato, anche nei momenti in cui tutta Europa marciava a buoni ritmi.
Oppure la redistribuzione della ricchezza quando andava meglio di media.
Il nostro paese è stato sempre con una scarpa e una ciabatta... e ora i nodi verranno tutti al pettine, anzi peggio....
Tant'è che la crisi lo sapete dove non si sente attualmente?
Al SUD, perchè li c'è da decenni e sta cambiando pochissimo.
Cmq la Guzzi ribadisco non chiude per la crisi attuale.
Ma perchè da tempo non fa motociclette nuove ed appetibili per il pubblico.
si solo che luifa il discorso x gli statli io x chi ha perso il posto:rolleyes::rolleyes::rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da tdm47
e lo dici a me che mi ritrovo disoccupato a 55 anni?????????'
si ma pesa 40 kg in più di una gs 1200.......francamente tra le due non avrei mai dubbi...Citazione:
Originariamente Scritto da Edoardo