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Qual è la soglia massima dopo la quale il motore della speed 1050 (riferito al modello 2008) comincia a necessitare di interventi di manutenzione onerosi? Ci sono molte speed mod. 2008 sul mercato e parecchie di queste hanno percorso dai 12.000 ai 15.000 Km. Se le moto hanno effettuato tutti i tagliandi previsti dalla Triumph posso acquistare tranquillamente una moto di quel chilometraggio o meglio cercarne una con meno chilometri?
no assolutamente cercale con meno km...........15mila km sei pazzo.............a quei km devi rifare la sede del baco dell otturatore del rotore centrale.Citazione:
Originariamente Scritto da tonino1981
oltretutto assicurati che nei primi 10 mila km abbiano eseguito TUTTI i tagliandi prevsiti...............
Un motore con 15mila km è nuovo, vai tranquillo.
La seconda cosa che faccio dopo aver visionato una moto è controllare se ha effettuato tutti i tagliandi presso officine autorizzate o ufficiali. Quindi x ora siamo 1 ad 1 con i pareri pro e contro percorrenze della moto di circa 15.000 Km, attendo altri autorevoli pareri come quelli che ho ricevuto ora!
MrTiger ti stava perculando...
mr tiger è un mattacchione,voleva sottolineare che una moto a 10000 km ha appena finito il rodaggio quindi meno seghe mentali,ci sono triumph che hanno 100000 km e girano ancora adesso senza problemi
la mia daytona 675 ha sfondato i 30.000 km ed è un orologio
Dipende mooooolto da come viene usato un motore...in ogni caso dura sempre molto di più di quanto comunemente si creda.
Ovviamente è importante viaggiare con i livelli dei liquidi sempre corretti.
Perchè si vedono poche moto con 100.000 Km? Perchè nessuno in moto fa molta strada e solitamente dopo i 50.000 una moto non è più facilmente vendibile oerchè tutti si spaventano (senza motivo) per i 50.000
Comprereste un'auto con 50.000? Bè ovvio...la moto non è che a 50.000 sia tanto da buttare come si crede:biggrin3:
A 30.000 il motore comincia a sentirsi bello slegato:laugh2: anche perchè non la usi per consegnare la posta. Il motore non si usura poi molto a fare tangenziali e strade di montagna.Citazione:
Originariamente Scritto da D74
io giammai.............................:laugh2::laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Gabriel
15 mila km la mot ha fatto 1 tagliando...............ovvero cambio olio.
OoooooooooooooooKKKK!!! Capita ora la presa xculo :biggrin3:!!! Stò aspettando un paio di risposte da persone a cui ho fatto una proposta e dato che in settimana avrò i liquidi necessari per effettuare l'acquisto stò x entrare nella seconda parte del progetto denomitato Speed!!!
Come ho già scritto da qualche altra parte, a casa abbiamo 4 speed 955.
Quella con la percorrenza più bassa segna 33000 km, le altre 3 ne hanno tra 55000 e 65000.
MAI UN PROBLEMA DIVERSO DAL DOVER CAMBIARE OLIO E CONTROLLARE LE PUNTERIE.
Anzi!!! Sì! La più vecchietta (classe 1998!!!) ha i dischi frizione da cambiare (100 euri se acquistati su ebay).
Forse hai un'idea delle percorrenze di un motore un po' sballate.
Spesso sento gente che parla di motori di auto con 100000 km come se fossero da buttare via e gente che crede che un motore di moto con 30000 km sia ormai a metà vita.
Non è assolutamente così.
...ovviamente si parla di motori che hanno seguito regolarmente i tagliandi (in officina autorizzata o nel garage di casa) e a cui sono sempre stati controllati i livelli dei liquidi (perchè un motore che gira senza olio o acqua ha poca vita davanti a se).
il mio 301 ha 70K km
mai problemi...........ancora mi regala grandi emozioni
...come disse Mr Tiger qualche anno fa: MI SA CHE FAI PRIMA A STANCARTI TU DELLO SPEED CHE IL MOTORE A TIRARE L'ULTIMO RESPIRO.
sti motori sono delle bombe..ma non di quelle che esplodono :)!
:yess::yess::yess:Citazione:
Originariamente Scritto da wailingmongi
se il motore è stato trattato come si deve allora vai tranquillo...
tempo fa avevo venduto la mia r6 a 30.000km ora il tipo è arrivato a 50.000km e mi ringrazia ancora
65.000km ed ancora tutto ok! P.E.R.F.E.T.T.O. !!!!Citazione:
Originariamente Scritto da tonino1981
PROVA A DOMANDARE A MR.TIGER QUANTI KM HA IL SUO TIGER... :biggrin3:
Si come le sospensioni.............:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da MissionTriple955i
ma sai che invece le ho regolate per bene? Ti posso dire che non avendo portato mai, la moto in pista, l'olio è ancora in forma...lo si capisce da ogni piccolo movimento idraulico che faccio alle forche :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da leo
Ehi Matteo, sono riuscito a settare a dovere con le D211GP :wink_: quelli con la carcassa difficile Ntec :biggrin3:
Se potessi provare come fila adesso :)
Il fatto che tu avverta le regolazioni vuol dire che sei sensibile,non che l'oilio è ancora buono;io le avverto poco anche appena rifatte......altri hanno chiappe molto sensibili e sentono tutto.Citazione:
Originariamente Scritto da MissionTriple955i
Una moto che fa 50000 km ( e passa) con lo stesso olio nelle forche,QUALSIASI TIPO DI UTILIZZO TU NE ABBIA FATTO,è una moto con sospensioni pietose; se sei leggero e vai solo al bar lo finisci in 40000km,sei cammini in 30000km,se vai anche in pista a 20-25000;cmq a 50000 è acqua ferrarelle....Non voglio sminuire la tua guida,ma consigliarti di sostituirlo perchè andresti ancora + forte e ,sopratutto,sicuro.
15000 km un motore 1050 speed e` praticamente nuovo se normalmente curato!
Di cambiarlo senza dubbio...ma sto pensando di mettere delle molle progressive WP che mi stanno vendendo ad un prezzo allucinante :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da leo
Almeno quando smonto...faccio tutto, non solo l'olio ;)
Citazione:
Originariamente Scritto da crisgas
se fatti tutti i tagliandi e tutte le manutensioni dovute esclusi quelli indicati.................................................
...............si può dire benissimo.....è finito il rodaggio:laugh2::laugh2::laugh2: