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OLIO MOTORE .......
ci sono persone che dopo aver messo un olio motore di qualità migliore al precedente hanno notato che il cambio era diventato più morbido....
il mecc di fiducia considerando anche il clima dove viviamo mi ha consigliato il motul 5100 10w50.
Sul forum ho letto in precedenza che alcuni mettendo il BARDHAL XTC60 con FULLERENE hanno notato che dal cambio non provenivano più rumori:rolleyes:
Io misi a suo tempo il CASTROL POWER1 RACING e la situazione un pò è migliorata ma a breve farò il cambio olio e penso che prenderò l'olio consigliato dal mecc (motul 5100 10w50), almeno per provare e vedere se mi troverò meglio seguendo il consiglio del mio mecc di fiducia
Voi cosa ne pensate?
Che olio usate e come vi trovate?
Avete notato miglioramenti cambiando marca e tipo di olio?
Grazie:wink_:
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Passando dal 5100 al 7100 (sempre motul 10w40),non è cambiato molto;domani metto il bardhal xtc 60 e provo.
Con motul a me il cambio piaceva:rude e maschio ,ma preciso.Unici impuntamenti fra 4e5 in pista,qualche volta;mercoledì sarò a magione e lo testerò.
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Io sono passato dal castrol p.racing 10W40 al 10W50 e ho notato un deciso miglioramento generale, la rara folle tra 4 e 5 nei periodi piu' caldi e' scomparsa :w00t:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
TIGRE SIBERIANA
ci sono persone che dopo aver messo un olio motore di qualità migliore al precedente hanno notato che il cambio era diventato più morbido....
il mecc di fiducia considerando anche il clima dove viviamo mi ha consigliato il motul 5100 10w50.
Sul forum ho letto in precedenza che alcuni mettendo il BARDHAL XTC60 con FULLERENE hanno notato che dal cambio non provenivano più rumori:rolleyes:
Io misi a suo tempo il CASTROL POWER1 RACING e la situazione un pò è migliorata ma a breve farò il cambio olio e penso che prenderò l'olio consigliato dal mecc (motul 5100 10w50), almeno per provare e vedere se mi troverò meglio seguendo il consiglio del mio mecc di fiducia
Voi cosa ne pensate?
Che olio usate e come vi trovate?
Avete notato miglioramenti cambiando marca e tipo di olio?
Grazie:wink_:
ora non so risponderti ma al prossimo cambio olio lo voglio provare anche io ( già comprato)
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Buttategli dentro 150ml di ZX1 e vedrete che roba...
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il manuale officina dice
10.40
15 50----
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io sono passato dal 5-40 (non ricordo nemmeno la marca) al Motul 15-50 5100 che ho su adesso.
e di gran cambiamenti - nonostante la gradazione ABBASTANZA differente - non ne sento.
Normale, senza infamia e senza lode :wacko:
Al prox prenderò il Bardhal, ma l'ammorbidimento che speravo di trovare usando gradazioni + alte per me è stata una chimera.
Ci sarà mai una cura miracolosa? E chi detiene la ricetta?
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una stagione con il motul 5100 15w50.il cambio e' notevolemente migliorato sia come precisione sia come rumorosita'.ora faccio il canbio olio nuovamente tanto per quello che costa lo si puo' cambiare spesso.Ah do' un consiglio a YTigre Siberiana.Evita di buttarci porcherie varie nel motore come gli additivi di cui accennavi tu
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ciao Tigre siberiana
non so se il tuo mec e lo stesso mio mec.........se vai sul Motul il top di gamma anche se costa un poco in piu' e il v300 10/40 altro che il 5100 forse il peggiore oilo in commercio.... poi meglio il castrol 10/50 che la secondo tagliano gli hanno ficcato dentro
la diffrenza col 10/40 e che la moto quando va sui giri alti sembra avere una sopinta milgiore ma il cambio e sempre un po' duretto.....
secondo me l'olio ha la sua funzione importante ma altra cosa do non sottovalutare e la registrazione dello stacco della frizione.....
io al prossimo gli butto dentro il Motul v 300 ma chi se ne frega dei 6 euri in piu la litro
se vuoi il top devi spendere
ciao
byby
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ciao curva stretta io sono di Benevento vorrei sapere dove vai a fare la manutenzione alla tigre io l'ho presa a Caserta il cong più vicino perchè non ho riferimenti
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Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Passando dal 5100 al 7100 (sempre motul 10w40),non è cambiato molto;domani metto il bardhal xtc 60 e provo.
Con motul a me il cambio piaceva:rude e maschio ,ma preciso.Unici impuntamenti fra 4e5 in pista,qualche volta;mercoledì sarò a magione e lo testerò.
che coincidenza proprio ora che devo comprare l'olio :laugh2:
Citazione:
Originariamente Scritto da
tiger1961
una stagione con il motul 5100 15w50.il cambio e' notevolemente migliorato sia come precisione sia come rumorosita'.ora faccio il canbio olio nuovamente tanto per quello che costa lo si puo' cambiare spesso.Ah do' un consiglio a YTigre Siberiana.Evita di buttarci porcherie varie nel motore come gli additivi di cui accennavi tu
additivi? :blink:
non ne ho mai parlato di aggiungere additivi :rolleyes:
vatti a rileggere il primo messaggio della discussione :dry:
Citazione:
Originariamente Scritto da
tiger1961
una stagione con il motul 5100 15w50.il cambio e' notevolemente migliorato sia come precisione sia come rumorosita'.ora faccio il canbio olio nuovamente tanto per quello che costa lo si puo' cambiare spesso.Ah do' un consiglio a YTigre Siberiana.Evita di buttarci porcherie varie nel motore come gli additivi di cui accennavi tu
additivi? :blink:
non ne ho mai parlato di aggiungere additivi :rolleyes:
vatti a rileggere il primo messaggio della discussione :dry:
Citazione:
Originariamente Scritto da
curva stretta
ciao Tigre siberiana
non so se il tuo mec e lo stesso mio mec.........se vai sul Motul il top di gamma anche se costa un poco in piu' e il v300 10/40 altro che il 5100 forse il peggiore oilo in commercio.... poi meglio il castrol 10/50 che la secondo tagliano gli hanno ficcato dentro
la diffrenza col 10/40 e che la moto quando va sui giri alti sembra avere una sopinta milgiore ma il cambio e sempre un po' duretto.....
secondo me l'olio ha la sua funzione importante ma altra cosa do non sottovalutare e la registrazione dello stacco della frizione.....
io al prossimo gli butto dentro il Motul v 300 ma chi se ne frega dei 6 euri in piu la litro
se vuoi il top devi spendere
ciao
byby
il mio mecc lavorava alla conc triumph di salerno
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Citazione:
Originariamente Scritto da
TIGRE SIBERIANA
che coincidenza proprio ora che devo comprare l'olio :laugh2:
additivi? :blink:
non ne ho mai parlato di aggiungere additivi :rolleyes:
vatti a rileggere il primo messaggio della discussione :dry:
additivi? :blink:
non ne ho mai parlato di aggiungere additivi :rolleyes:
vatti a rileggere il primo messaggio della discussione :dry:
il mio mecc lavorava alla conc triumph di salerno
Sul forum ho letto in precedenza che alcuni mettendo il BARDHAL XTC60 con FULLERENE hanno notato che dal cambio non provenivano più rumori
immagino tu sappia che e' il fullerene.Alcuni utilizzatori hanno segnalato problemi al cambio utilizzando oli con questi adittivi.ma siccome tu sai e la moto e' tua ,io non dico altro:mazzodifiori::iamsorry:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
tiger1961
Sul forum ho letto in precedenza che alcuni mettendo il BARDHAL XTC60 con FULLERENE hanno notato che dal cambio non provenivano più rumori
immagino tu sappia che e' il fullerene.Alcuni utilizzatori hanno segnalato problemi al cambio utilizzando oli con questi adittivi.ma siccome tu sai e la moto e' tua ,io non dico altro:mazzodifiori::iamsorry:
il BARDHAL XTC60 contiene il fullerene......
Tu mi hai scritto che non dovevo aggiungere additivi, ci siamo?
Quindi io ho capito dalle tue parole che tu avevi capito che oltre a mettere l'olio motore volevo aggiungere anche un additivo.
Perciò ti ho risposto di rileggere il primo messaggio :biggrin3:
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Io ho messo il motul 5100 15-50 e sembra migliorato un pokino
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il mecc della triumph mi disse che il motul è l'olio migliore x i motori triumph....:rolleyes:
mo vai a sapere che cacchio va a significare:laugh2:
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.......... di benevento .....
io vado al conc di salerno....
Tigresiberiana , non mi dire che Fabbrizio non lavora piu'
dal conc.... brutta storia
io ti consiglio di mettere il v 300 e poi mi dirai sto
c..... aveva proprio ragione
byby
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Citazione:
Originariamente Scritto da
curva stretta
.......... di benevento .....
io vado al conc di salerno....
Tigresiberiana , non mi dire che Fabbrizio non lavora piu'
dal conc.... brutta storia
io ti consiglio di mettere il v 300 e poi mi dirai sto
c..... aveva proprio ragione
byby
spero non il factory line........:wacko::rolleyes:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
curva stretta
.......... di benevento .....
io vado al conc di salerno....
Tigresiberiana , non mi dire che Fabbrizio non lavora piu'
dal conc.... brutta storia
io ti consiglio di mettere il v 300 e poi mi dirai sto
c..... aveva proprio ragione
byby
Il v300 è un ottimo olio ma nasce per le competizioni. Per questo motivo va cambiato molto prima(massimo 5000 km) e consideratone il costo non è proprio il massimo. Per questo conviene il 5100 che è un olio per moto "normali " e cambiarlo ogni 7000km.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
tiger1961
Il v300 è un ottimo olio ma nasce per le competizioni. Per questo motivo va cambiato molto prima(massimo 5000 km) e consideratone il costo non è proprio il massimo. Per questo conviene il 5100 che è un olio per moto "normali " e cambiarlo ogni 7000km.
Il factory line (v 300) è quello da competizione e,in genere,si cambia ogni 3000km (uso pista);il v300 normale si può usare anche in strada,ma come dici tu costa e serve a poco (sono passato dal v300 al 5100 ,poi al 7100,cambiandoli ogni 5000;differenze inesistenti).Ho scelto la via di mezzo del 7100 10w40;ma siccome non fanno il 15w50,tra poco proverò il bardhal xtc60.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
curva stretta
.......... di benevento .....
io vado al conc di salerno....
Tigresiberiana , non mi dire che Fabbrizio non lavora piu'
dal conc.... brutta storia
io ti consiglio di mettere il v 300 e poi mi dirai sto
c..... aveva proprio ragione
byby
Fabrizio non lavora più perchè non sta bene, non è una cosa grave ma comunque non può fare sforzi.
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Il factory line (v 300) è quello da competizione e,in genere,si cambia ogni 3000km (uso pista);il v300 normale si può usare anche in strada,ma come dici tu costa e serve a poco (sono passato dal v300 al 5100 ,poi al 7100,cambiandoli ogni 5000;differenze inesistenti).Ho scelto la via di mezzo del 7100 10w40;ma siccome non fanno il 15w50,tra poco proverò il bardhal xtc60.
tra quanto ?? :fisch: :biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
TIGRE SIBERIANA
il mecc della triumph mi disse che il motul è l'olio migliore x i motori triumph....:rolleyes:
mo vai a sapere che cacchio va a significare:laugh2:
forse che lo vende :tongue:
:biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
TIGRE SIBERIANA
Fabrizio non lavora più perchè non sta bene, non è una cosa grave ma comunque non può fare sforzi.
tra quanto ?? :fisch: :biggrin3:
Se mi ridanno la moto.......dovevo andare domani a Magione,ma mi hanno rispedito gli steli di un cbr,belli,per carità,ma che ci faccio?
Moto on the road fra 7 giorni.......
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Citazione:
Originariamente Scritto da
easy rider
forse che lo vende :tongue:
:biggrin3:
il mio mecc non vende olio lavora solo sulle moto non vende ricambi e poi già sa che mi vado a rifornire da un ricambista che ha i prezzi più bassi della mia città :biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Se mi ridanno la moto.......dovevo andare domani a Magione,ma mi hanno rispedito gli steli di un cbr,belli,per carità,ma che ci faccio?
Moto on the road fra 7 giorni.......
ma come fanno quelli che ci lavorano con gli steli a far confusione ? :blink:
voglio capire io che non ci lavoro ma loro.... :rolleyes:
da chi li hai mandati?
io ho mandato la mail a mupo e kservice ma ancora niente :dry:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
golia
Al prox prenderò il Bardhal, ma l'ammorbidimento che speravo di trovare usando gradazioni + alte per me è stata una chimera.
Ci sarà mai una cura miracolosa? E chi detiene la ricetta?
Io l'XTC 60 l'ho usato e mi son trovato bene nel senso che mi è sembrato un buon olio come risposta del cambio. E' additivato con il fullerene, molecola della quale è composto lo ZX1, un additivo che si sposa perfettamente con il Bardhal quindi, e che puoi comprare a parte per aumentarne il dosaggio e i benefici.
Una volta ero fanatico del Sintoflon, a base di teflon, che effettivamente funziona ma che ha anche una controindicazione. Tende ad evere dei residui.
Il Sintoflon l'ho usato su Tiger 955- risultato= cambio normale, ulteriormente ammorbidito.
Gixxer 750 - cambio di merda - risultato = portato a livelli ottimi
SV1000S - cambio buono - risultato = cambio uguale a prima.
Sull'R1 non mi sono permesso di metterlo perchè cambiava con la forza del pensiero.
Poi mi hanno parlato dello zx1, l'ho provato sulla macchina: spettacolare! Motore molto meno rumoroso di prima, soprattutto a freddo. Le risonanze e gli "scampanellii" che avevo prima sono o scomparsi o attenuati.
Allora provo sullo scooter della moglie (col cacchio che faccio la prova sul Tigro per primo). Risultato: da 70 fissi che ha sempre fatto, nell'arco di pochi chilometri è passato a 75kmh.
Appena ho tempo vado a prenderlo anche per il tigro, secondo me diminuisce davvero gli attriti.
Poi in rete trovi un sacco di pareri sullo ZX1, tutti molto positivi.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
n0x
Io l'XTC 60 l'ho usato e mi son trovato bene nel senso che mi è sembrato un buon olio come risposta del cambio. E' additivato con il fullerene, molecola della quale è composto lo ZX1, un additivo che si sposa perfettamente con il Bardhal quindi, e che puoi comprare a parte per aumentarne il dosaggio e i benefici.
Una volta ero fanatico del Sintoflon, a base di teflon, che effettivamente funziona ma che ha anche una controindicazione. Tende ad evere dei residui.
Il Sintoflon l'ho usato su Tiger 955- risultato= cambio normale, ulteriormente ammorbidito.
Gixxer 750 - cambio di merda - risultato = portato a livelli ottimi
SV1000S - cambio buono - risultato = cambio uguale a prima.
Sull'R1 non mi sono permesso di metterlo perchè cambiava con la forza del pensiero.
Poi mi hanno parlato dello zx1, l'ho provato sulla macchina: spettacolare! Motore molto meno rumoroso di prima, soprattutto a freddo. Le risonanze e gli "scampanellii" che avevo prima sono o scomparsi o attenuati.
Allora provo sullo scooter della moglie (col cacchio che faccio la prova sul Tigro per primo). Risultato: da 70 fissi che ha sempre fatto, nell'arco di pochi chilometri è passato a 75kmh.
Appena ho tempo vado a prenderlo anche per il tigro, secondo me diminuisce davvero gli attriti.
Poi in rete trovi un sacco di pareri sullo ZX1, tutti molto positivi.
buono a sapersi
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Citazione:
Originariamente Scritto da
TIGRE SIBERIANA
buono a sapersi
. . . . fermatelo :cry: . . . .
oppure oscurategli internet :laugh2::laugh2:
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beh... il cambio olio lo farò a fine aprile, insieme al:
cambio del filtro olio (HF204)
serraggio della viteria
sostituzione del raccordo silenziatore(proverò il passaggio basso:laugh2:)
montaggio collettore decatalizzato
montaggio prolunga x memjet
non vedo l'ora che arrivi fine aprile :w00t:
ovviamente faccio il report :laugh2: per un amico(MARTINOSTAR) che non ha dimestichezza
per quanto riguarda il tipo di olio sceglierò uno tra motul e bardhal
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Fatti un favore e passa al PUTOLINE.
Syntec 4 10W 40, una bomba.
Motul al confronto... è thé bollito.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Warsteiner
Fatti un favore e passa al PUTOLINE.
Syntec 4 10W 40, una bomba.
al limite il favore lo farei agli ingranaggi del motore :laugh2:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
TIGRE SIBERIANA
al limite il favore lo farei agli ingranaggi del motore :laugh2:
Anche a te che ti trovi un cambio migliore ed un motore meno rumoroso :wink_:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Warsteiner
Anche a te che ti trovi un cambio migliore ed un motore meno rumoroso :wink_:
era sottinteso :wink_::biggrin3:
e grazie per il consiglio WARSTEINER
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Io ho messo il bardhal con fullorene...il cambio e' un po' rumoroso e a volte entra la folle tra quarta e quinta......sono arrivato ieri dallo stelvio......e lo vorrei cambiare....cosa mi consigliate? Grazie raga!!!!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
teotiger
Io ho messo il bardhal con fullorene...il cambio e' un po' rumoroso e a volte entra la folle tra quarta e quinta......sono arrivato ieri dallo stelvio......e lo vorrei cambiare....cosa mi consigliate? Grazie raga!!!!!
Fai km.......il mio dopo i 12-15000km è migliorato molto,senza che l'olio motore influisse (cambio spesso tra bardhal e motul).
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Citazione:
Originariamente Scritto da
teotiger
Io ho messo il bardhal con fullorene...il cambio e' un po' rumoroso e a volte entra la folle tra quarta e quinta......sono arrivato ieri dallo stelvio......e lo vorrei cambiare....cosa mi consigliate? Grazie raga!!!!!
a me fa la stessa cosa usando Mutul 7100..quindi non dipende dall'olio, ma dal cambio un po' :wacko: che ci troviamo
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Il mio cambio e' migliorato dopo un bel po' e un paio di trattamenti Sintoflon..
Comunque ci sono volte che, tuttora, la prima si innesta senza il minimo rumore e altre che tira certe cannonate.., cosi' come qualche scalata (da 4a a 3a mi sembra).
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Citazione:
Originariamente Scritto da
tullo
a me fa la stessa cosa usando Mutul 7100..quindi non dipende dall'olio, ma dal cambio un po' :wacko: che ci troviamo
Io metto il 7100 o il bardhal xtc 60 e devo dire che il secondo è leggermente meno rumoroso,ma la differenza vera l'ho sentita con il passare dei km; all'inizio s'impuntava in scalate violente ed era duro.Adesso a 42000km ha innesti perfetti (1° rumorosa a parte....) ed ha qualche esitazione solo nella guida in pista fra la 4° e la 5°,ma è proprio un inezia.
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Grazie ragazzi......ho capito che e' il cambio ad essere un po' bastardello....vedro' con il passare dei chilometri..grazie ancora...ciaooooooooo!!!!.......Ah un'altra cosa...ho montato lo scarico zard alto....purtroppo senza collettori.....conoscete aziende che li fanno? possibilmente racing.....ciao ciao!!!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
teotiger
Io ho messo il bardhal con fullorene...il cambio e' un po' rumoroso e a volte entra la folle tra quarta e quinta......sono arrivato ieri dallo stelvio......e lo vorrei cambiare....cosa mi consigliate? Grazie raga!!!!!
Avevo lo stesso problema, da quando ho messo il 10W50 al posto del 10W40 (castrol power 1 racing) questo difetto e' sparito gia' dopo poche centinaia di km, ora me l'ha fatto 1 volta a fine vita dell'olio (10000km) che ho appena risostituito :wink_:
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Ahhh beh il mio cambio tira certi STOCK da paura, tantè che l'ho fatto vedere al conce nel tagliando dei 10000Km ma dopo aver smontato e rimontato tutto e avermi spillato dei soldi in più non è cambiato niente.....ma vedo che questo rumore lo fa solo quando vado tranquillo, se tiro leggermente fa molto meno rumore.
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anche io ho cambiato il tipo di olio e addittivato ma cambiamenti, non ne ho sentit.
anche il mio meccanico mi ha detto che a livello stradale la differenza non si sente.
