Catena e Pignone per Legend

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21/06/2010, 12:59
ivan82

Catena e Pignone per Legend

Il meccanico della concessionaria mi ha detto che la catena della mia Legend è ridotta molto male... Infatti la catena si allenta di continuo.

Mi ha detto che va cambiata sia la catena che il pignone. E' vera questa cosa?

Siccome mi ha chiesto ben 240 tra catena e pignone mi sono messo a cercare su internet. Ho trovato questo kit sui 140 euro (secondo voi va bene per la Legend?)
http://www.lobosracing.it/product_in...oducts_id=3777

Potrei acquistare pignone e catena separatamente? Ho visto che i pignoni costano sui 20 euro
e la catena sui 130 (ad esempio: http://www.dcorsa.it/D.I.D./Moto/Tri...D.-ERVIII.html)

Con quali altri modelli triumph è compatibile il pignone e catena della Legend? Ad esempio questo a 17 denti va bene?
http://www.motogm.com/pignoni-triump...-900/2c190m694

Avete consigli/suggerimenti su cosa e dove acquistare?
21/06/2010, 13:10
mic56

Normalmente si cambia catena corona e pignone.
E sono belle scoppole.
21/06/2010, 13:15
uccio

chiedi se sono compatibili...mi sembra un buon prezzo
28/06/2010, 09:38
ivan82

Ho trovato questo:
KIT DID TRASMISSIONE TRIUMPH 900 TT LEGEND 98-01 su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori
per ora mi sembra il miglior prezzo e mi hanno assicurato la compatibilità.
28/06/2010, 11:38
Herbie 53

ti serve anche una piccola guanizione da mettere sul copripignone...chiedi se ce l'hanno...il kit did è molto buono...l''ho montato 2 settimane fa
05/07/2010, 08:48
ivan82

Herbie, ho chiesto al negozio e non mi hanno saputo dare indicazione circa la guarnizione. Mi sapresti dire che tipo di guarnizione è? Dove la posso trovare?

vorrei andare dal meccanico con tutto il necessario per evitare che per imprevisti vari mi fermi la moto una settimana...
05/07/2010, 10:10
french

dovrei fare anche io corona catena e pignone al mio tb, di quali attrezzi ho bisogno per fare il lavoro da solo senza danneggiare qualcosa?
05/07/2010, 10:24
Mr. Noisy

su ebay si trovano ottimi prezzi...PBR o DID
06/07/2010, 09:06
french

Citazione:

Originariamente Scritto da french

dovrei fare anche io corona catena e pignone al mio tb, di quali attrezzi ho bisogno per fare il lavoro da solo senza danneggiare qualcosa?

rifaccio la domanda
06/07/2010, 10:10
mic56

Citazione:

Originariamente Scritto da french

rifaccio la domanda

Probabilmente nessuno lo sa con certezza.
Non puoi cominciare a smontare e navigare a vista?
17/08/2010, 09:38
oneafter909

Citazione:

Originariamente Scritto da ivan82

Herbie, ho chiesto al negozio e non mi hanno saputo dare indicazione circa la guarnizione. Mi sapresti dire che tipo di guarnizione è? Dove la posso trovare?

ciao...
qualcuno ha news riguardo questa guarnizione?
23/03/2011, 10:15
Nimix000

Ciao a tutti ,
anch'io devo sostituire catena, pignone e corona ; sapreste dirmi se esistono guide passo-passo di questa operazione ? Vorrei farlo per conto mio !

Grazie !
23/03/2011, 14:04
ranocchio

Citazione:

Originariamente Scritto da Nimix000

Ciao a tutti ,
anch'io devo sostituire catena, pignone e corona ; sapreste dirmi se esistono guide passo-passo di questa operazione ? Vorrei farlo per conto mio !

Grazie !

Questo
Triumph 750/900 Triples and 1200 Fours Repair Manual covering 750, 900 and 1200cc for 1991 thru 2004 (Fuel injected T509/955i Speed Triple, Sprint ST/RS, T595/955i Daytona and 1999-on Tiger models are not covered)

Ti spiega tutto
23/03/2011, 14:24
renzo

Citazione:

Originariamente Scritto da Herbie 53

ti serve anche una piccola guanizione da mettere sul copripignone...chiedi se ce l'hanno...il kit did è molto buono...l''ho montato 2 settimane fa

Oltre alla guarnizione di cui sopra, serve anche una coppiglia che va messa sul pistoncino della frizione,puoi trovare entrambe in conc.
Io ho fatto il cambio catoena corona pignone l'anno scorso e avevo cambiato solo la guarnizione, continuava a pisciare olio e prima di capire che era colpa di quella maledetta coppiglia, che si può facilmente danneggiare durante lo smontaggio, sono diventato matto.
p.s. devi prima scaricare l'olio motore.