Scusate l' ignoranza.... (la Francia e le moto da 100cv)

ma sono passato per la Francia ( per me era la prima volta ) e ho visto che ci sono tante moto , con targa francese che hanno piu di 100 cv ( per dirne 1 il GS 1200 )
ma non c' è il divieto di comperare, o vendere , moto sopra i 100 cv ?
si possono comperare pagando un sovrappiu ? oppure sono tutte depotenziate ?
non capisco proprio come funziona
:wacko::wacko::wacko:

bo io questa non la sapevo......

nuova anche per me...

Hanno tutte un dispositivo(restrizione) che le limita a 100 cv.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Andre3

Hanno tutte un dispositivo(restrizione) che le limita a 100 cv.

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grazie , ma mi chiedo se ne vale la pena , dico spendere 20000 euro per una moto "limitata"
lo so che non paghi solo il motore , con quei soldi li , ma a questo punto preferisco spendere un po meno e prendere una moto nata con 100 cv
CBF 1000 o Bandit 1200 ( che poi li è la piu venduta )

bisogna vedere che fine fa quel dispositivo dopo l'acquisto... di regola anche in italia i 50 dovrebbero fare 45..con il restrittore..:wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Norik

grazie , ma mi chiedo se ne vale la pena , dico spendere 20000 euro per una moto "limitata"
lo so che non paghi solo il motore , con quei soldi li , ma a questo punto preferisco spendere un po meno e prendere una moto nata con 100 cv
CBF 1000 o Bandit 1200 ( che poi li è la piu venduta )

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Il GS, per esempio, ne ha normalmente 100, l'ultimo col motore bialbero 110. Non è una gran perdita. :wink_: Altro discorso sarebbe una R1 o una 1198......

Citazione:

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Originariamente Scritto da valterone

Il GS, per esempio, ne ha normalmente 100, l'ultimo col motore bialbero 110. Non è una gran perdita. :wink_: Altro discorso sarebbe una R1 o una 1198......

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mi pareva un po di piu :blink:
allora non dico nulla :biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da redcell

bisogna vedere che fine fa quel dispositivo dopo l'acquisto... di regola anche in italia i 50 dovrebbero fare 45..con il restrittore..:wink_:

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bei tempi quelli del 50ino:wink_::wink_::wink_:

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Originariamente Scritto da Norik

grazie , ma mi chiedo se ne vale la pena , dico spendere 20000 euro per una moto "limitata"
lo so che non paghi solo il motore , con quei soldi li , ma a questo punto preferisco spendere un po meno e prendere una moto nata con 100 cv
CBF 1000 o Bandit 1200 ( che poi li è la piu venduta )

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Il Bandit e il CBF rispecchiano quella che e' la concezione che molti motociclisti francesi hanno della moto, ovvero quella di un mezzo per divertirsi certo, ma senza necessariamente riempirsi la bocca con millemila cavalli (che poi in strada nemmeno si usano). Se questa concezione sia il risultato della norma vigente o viceversa, non mi e' dato saperlo :wink_:

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Originariamente Scritto da Norik

ma sono passato per la Francia ( per me era la prima volta ) e ho visto che ci sono tante moto , con targa francese che hanno piu di 100 cv ( per dirne 1 il GS 1200 )
ma non c' è il divieto di comperare, o vendere , moto sopra i 100 cv ?
si possono comperare pagando un sovrappiu ? oppure sono tutte depotenziate ?
non capisco proprio come funziona
:wacko::wacko::wacko:

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sono appena tornato pure io dalla France, ecco perchè li passavo tutti agilmente :cry::cry:

:D

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Originariamente Scritto da Intriplato

sono appena tornato pure io dalla France, ecco perchè li passavo tutti agilmente :cry::cry:

:D

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Senza contare il fatto che da quelle parti gli autovelox fissi ti inquadrano soltanto di fronte :biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da barracuspide

Senza contare il fatto che da quelle parti gli autovelox fissi ti inquadrano soltanto di fronte :biggrin3:

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alcuni si :w00t:
altri da dietro :dry:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Intriplato

alcuni si :w00t:
altri da dietro :dry:

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Ecco, da dietro preferirei evitarli :D

Purtroppo pero', qui in UK sono per la maggior parte cosi' :sick:

Citazione:

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Originariamente Scritto da makaio

bei tempi quelli del 50ino:wink_::wink_::wink_:

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:biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mr Frowning

:biggrin3:

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marmitta proma, giannelli, svuotate,
gas rapido, carburatore del 16 o del 19,
manopole tommaselli o magura :w00t:

che cosa triste.....vi immaginate una VMax di 400 kili e 100 cv???:coool:

Si...:coool:....intanto sono poco più di 300 (e comunque 45 meno della Rocket....) e poi se mantiene i 16 kgm di coppia, dei cavalli eccedenti i 100 si può fare tranquillamente a meno. Tralaltro ne beneficierebbe sicuramente l'autonomia, punto dolente della V-Max.

Citazione:

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Originariamente Scritto da roberto70

che cosa triste.....vi immaginate una VMax di 400 kili e 100 cv???:coool:

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sempre meglio del Tmax a pieno regime :sick::sick::D