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domandina :tongue:
una bonneville 790 con 10.000 km
con scarichi TOR senza ricarburazione tutto originale filto getti spilli ecc..ecc..
può aver compromesso qualcosa, valvole sedi ecc..ecc... ??????????????????????
secondo me no, aspetto pareri :wink_:
vuoi dire che ha fatto 10.000 km con gli scarichi aperti senza ricarburare?
Citazione:
Originariamente Scritto da Mr. Noisy
più o meno si
beh...non sono pochi 10.000 km percorsi con una miscela magra, molto probabilmente i danni al cielo dei pistoni ci sono ma ancora non se ne avvertono le conseguenze
diciamo che non hai contribuito alla longevità del gruppo termico
Ci credo è una 790!:tongue:
:linguaccia2:Citazione:
Originariamente Scritto da Marcos
non dovevi...adesso lo metti in crisi :tongue:
mah...ai tempi le TOR venivano vendute con aggiornamento di getti. Ti scoppietta in rilascio?....hai mai cambiato candele, e come le hai trovate (di colore intendo)....io non credo che abbia compromesso granche'....Citazione:
Originariamente Scritto da vecchiostile
Ricordati per la prova, che la trasmissione del 790 di serie ha un dente in meno rispetto a quella dell' 865!:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da vecchiostile
Se scoppietta è un problema? Anche la mia è una 790 con i TOR e scoppietta ogni tanto quando la accendo, cambio, sgaso rilascio ri-sgaso! Ho fatto la carburazione circa 2 mesi... bisogna ri-carburarla ogni quanto? Idem le candele cambiano colore?Citazione:
Originariamente Scritto da Agi
Filtro aria originale?Citazione:
Originariamente Scritto da vecchiostile
Secondo me non ha compromesso un bel niente.
la moto non è la mia
è una moto che ho preso in considerazione per l'eventuale acquisto
grazie a tutti delle risposte :wub:
la moto è tutta originale :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Sam il Cinghio
Vabbè... T-Bird... quindi tutt'altro motore...
Però... io ho i TOR da circa 20mila chilometri.... montato i silenziatori e nient'altro...
Toccando i cosidetti, nonostante i botti in rilascio, candele ok e la moto è un'orologio...
Sgratt, Sgratt & ancora Sgratt........
Praticamente la descrizione di quella che ho appena comperato, TOR e filtro originale del 4.2004 con 9'500 km per ora tutto ok, scoppietta un pelo, candele un cicinin nere..... ma gira come un orologio :wink_:
Quindi carburazione piu' grassa, non piu' magra :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da ramarro
In effetti, scmomodando le leggi della fluidodinamica, scarichi piu' aperti favoriscono l'eliminazione dei gas incombusti dalla camera di scoppio, quindi meno aria, quindi carburazione piu' grassa che danni non fa :wink_:
Yess, quindi dire nulla di preoccupante :wink_: poi ci penso io a sistemare gli scarichi :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Sam il Cinghio
Vecchio, comprala e falla finita. Sempre meglio di quella Hornet con cui ti sei presentato l'ultima volta... :D
ma era per giocare :tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da kkk
Vai a giocare in corsia di sorpasso della A4 per favore.Citazione:
Originariamente Scritto da vecchiostile
Qui solo discussioni serie e costruttive: presentati entro 24 ore con la 790 o ti banno...
Non ha un cazzo, il precedente proprietario era un fermo ed ha girato per 10.000 km con le tor ai 60 all'ora. Digli che la moto è irreparabilmente danneggiata, te l'ha detto anche il concessionario e solo con un intervento risolutivo dal costo di 2000 € tornerà come prima. Dunque gli offri 3000 € passaggio compreso. :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da vecchiostile
COSÌ SI FANNO GLI AFFARI DIO BONO!!!!!!!!!! :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da kkk