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Ciao ragazzi,chiedo a voi amanti della tigrotta,sono un felice possessore di Speed 1050,di cui decanto la generosita' del motore e la guidabilita' molto divertente,ma aimè poco comoda per i giretti in coppia.....sarei interessato al cambio con una Tigre,ma ecco il problema,sono alto 170cm.....ce la posso fare??? Nn sono un novellino in moto,ma la gamba rimane corta comunque....
provala cosa te ne fai un'idea soggettiva, ed eventualmente se passi al tiger rifai la sella un pò più stretta
Cico
da viaggio è favolosa ed esiste anche la sella ribassata e guadagnare 1 cm. abbassando l'avantreno ciao.
abbassando l'avantreno ??? e cosa significa ?
sfilare le forche ?
Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
perchè le forche sono al posteriore :laugh2:
Sono 1.70 pure io ma non ho il minimo problema. Da solo tocco con le punte di entrambi i piedi. in due tocco senza problemi..........cmq prima provala!!!
sono 1.68... sella scavata e assottigliata e vado via tranquillo!
scusa, pensavo si chiamasse retrotreno ... :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da bob modz
io sono alto 1.73 mi diverto come un pupo .. al massimo risalgo alla fantozzi spinta e poi opHHHHH !
scherzo ovviamente, anch'io avevo le tue stesse paranoie provala in conce e ti renderai conto nessuna descrizione rende l'idea di cos'è guidarla ...
ciao
Grazie Ragazzi......faro' a breve un test.....:yess:
e poi .... stacchi l'assegno :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da mabe1210
Avanti un altro!!! :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
Ah sì...lo stacchi di sicuro l'assegno...idem...173 cm senza aver fatto nulla per abbassare..tra un pò forche e vorrei provare con la sella, però ho paura che poi diventi troppo rigida..e tutto sommato ora la guido strabene!!!
Perchè dovrebbe irrigidirsi? Le forche le devi solo sfilare,di 3-4mm all volta fino ad un max di 1cm;la sella solo riprofilare sui lati in modo da far scendere le gambe più dritte.Se poi hai anche soldi da investire compri un mono con interasse diverso (onzio l'ha preso su sue specifiche dalla wilbers),ma poi hai le quote ciclistiche completamente stravolte.Citazione:
Originariamente Scritto da lele82
Per irrigidirsi intendevo la sella..sorry..cioè che togliendo l'imbottitura diventi dura! peròèvero,solo una acconciatura ai lati per non stare a cosce larghe sembra una buona cosa..se la smette di piovere prendo la belva e vado a chiedere quantome costa...
Sfilando le forche di un 6-8mm in tot (ripeto se lo fai un po' alla volta ti adatti meglio),riesci a diminuire la luce a terra,senza spende nulla:la moto risulterà più veloce a scendere in piega ed un po' più lenta a tornare su (io sono -8mm,anche se sono 1.88,ma l'ho fatto per guadagnare in agilità)Citazione:
Originariamente Scritto da lele82
Se cerchi qui nella sez trovi un paio di post interessanti con le modifiche per arrivare ad aver un corretto appoggio a terra.
Yes..grazie..inizierò con 4-5 mm e faccio una ricerchina...ciaooo
anche io sono 1,70 ma non ho alcun problema nel poggiare i piedi a terra, ne basta uno per fermarsi e ripartire in tutta sicurezza. Comunque con le punte si tocca bene, io inoltre ho precaricato il mono dunque si abbassa molto poco quando salgo...in coppia si tocca bene.
Provala:w00t:
Oggi visitina al conce....ne ha una usata e ho provato a salirci....effettivamente arrivo con le punte,sulla speed tocco leggermente meglio,penso che con una sella un po' piu' bassa dovrei riuscire a poggiare almeno come sulla mia speed.....ho avuto l'idea che sia un po' piu' pesante della speed,o è stata una impressione???
Non comprare la sella ribassata triunz,costa un botto;con la metà della spesa fai sistemare la TUA.La tiger pesa 15kg + della speed,ma è la differenza di baricentro che fa sentire il peso,in marcia migliora.Citazione:
Originariamente Scritto da mabe1210