modifiche...quando non servono

vorrei mettervi al corrente di quello che mi è successo:

Speed 2008, con filtro centralina scarico arrow completo 3in1 mappa al banco da uno dei migliori (a detta di riviste forum etc etc), modifiche a sonde sai cazzi vari ....
la moto va una bomba!!!!!! stupenda coppia da paura etc etc

ecco che arriva un problemino dovuto ai cavi che fanno contatto, me la controllano, mi dice il tipo ma qua c'è qualcosa di strano proviamo a fare cosi:

in pratica rimappa con triumph arrow 3in1 , rimette sonda riapre sai (non conosco tecnicamente queste cose perciò vi dico sommariamente ) insomma me la riporta simile all'originale, con meno modifiche, e sorpresa sorpresa...
Va meglio di prima, una bestia!!!

mi dice il tipo, umilissimo tra l'altro che molte modifiche che ci sono in giro, alla fine stravolgono un casino la moto che già di suo va benissimo

tutto questo solo per chiedermi e chiedervi, non è che a volte uno si fa prendere la scimmia per la modifica speciale letta chissa dove, quando invece per l'uso in strada non serve a un ca...sco?

L'ho sempre pensato.

Citazione:

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Originariamente Scritto da giropianopiano

vorrei mettervi al corrente di quello che mi è successo:

Speed 2008, con filtro centralina scarico arrow completo 3in1 mappa al banco da uno dei migliori (a detta di riviste forum etc etc), modifiche a sonde sai cazzi vari ....
la moto va una bomba!!!!!! stupenda coppia da paura etc etc

ecco che arriva un problemino dovuto ai cavi che fanno contatto, me la controllano, mi dice il tipo ma qua c'è qualcosa di strano proviamo a fare cosi:

in pratica rimappa con triumph arrow 3in1 , rimette sonda riapre sai (non conosco tecnicamente queste cose perciò vi dico sommariamente ) insomma me la riporta simile all'originale, con meno modifiche, e sorpresa sorpresa...
Va meglio di prima, una bestia!!!

mi dice il tipo, umilissimo tra l'altro che molte modifiche che ci sono in giro, alla fine stravolgono un casino la moto che già di suo va benissimo

tutto questo solo per chiedermi e chiedervi, non è che a volte uno si fa prendere la scimmia per la modifica speciale letta chissa dove, quando invece per l'uso in strada non serve a un ca...sco?

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4 anni che la ho comprata e non ho cambiato neppure le frecce a si scusa gli specchietti, si ,con quelli svernicio certe preparate e sai che soddisfazioni:biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da burnout

4 anni che la ho comprata e non ho cambiato neppure le frecce a si scusa gli specchietti, si ,con quelli svernicio certe preparate e sai che soddisfazioni:biggrin3:

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eheheheheheh:biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da giropianopiano

vorrei mettervi al corrente di quello che mi è successo:

Speed 2008, con filtro centralina scarico arrow completo 3in1 mappa al banco da uno dei migliori (a detta di riviste forum etc etc), modifiche a sonde sai cazzi vari ....
la moto va una bomba!!!!!! stupenda coppia da paura etc etc

ecco che arriva un problemino dovuto ai cavi che fanno contatto, me la controllano, mi dice il tipo ma qua c'è qualcosa di strano proviamo a fare cosi:

in pratica rimappa con triumph arrow 3in1 , rimette sonda riapre sai (non conosco tecnicamente queste cose perciò vi dico sommariamente ) insomma me la riporta simile all'originale, con meno modifiche, e sorpresa sorpresa...
Va meglio di prima, una bestia!!!

mi dice il tipo, umilissimo tra l'altro che molte modifiche che ci sono in giro, alla fine stravolgono un casino la moto che già di suo va benissimo

tutto questo solo per chiedermi e chiedervi, non è che a volte uno si fa prendere la scimmia per la modifica speciale letta chissa dove, quando invece per l'uso in strada non serve a un ca...sco?

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ti quoto io ho l arrow tre i 1 il filtro bmc e mappatura dedicata,la moto va da dio sono contento cosi,,preferirei fare delle belle modifiche per quanto riguarda la ciclistica....

Citazione:

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Originariamente Scritto da burnout

4 anni che la ho comprata e non ho cambiato neppure le frecce a si scusa gli specchietti, si ,con quelli svernicio certe preparate e sai che soddisfazioni:biggrin3:

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e poi si lamentano che la moto consuma troppo! :laugh2::laugh2::laugh2:

Cosa modificate a fare !!! prendetevi la 2011 che andate 7 secondo "piu' forte" :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:

:fisch:

...io solo attancando l'adesivo 2011 sul serbatoio della mia 2006 ho guadagnato 2 cv e circa 3 secondi a giro...non vedo l'ora di montare anche i fari uguali...chissà che bomba !!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Gianluca74

...io solo attancando l'adesivo 2011 sul serbatoio della mia 2006 ho guadagnato 2 cv e circa 3 secondi a giro...non vedo l'ora di montare anche i fari uguali...chissà che bomba !!!

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non dimenticare la batteria davanti al serbatoio :wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Silvan

e poi si lamentano che la moto consuma troppo! :laugh2::laugh2::laugh2:

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:dry::dry::dry:

Citazione:

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Originariamente Scritto da leo

:dry::dry::dry:

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eccolo, buongiorno Leo e benvenuto! :w00t::biggrin3::laugh2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Silvan

eccolo, buongiorno Leo e benvenuto! :w00t::biggrin3::laugh2:

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Buongiorno,ero a far benzina all tiger......:wacko::laugh2:
Cmq quoto il senso del post!
Tanta gente ( io no è,io nulla....)riempie la moto di modifiche e poi gira con sospensioni con lo stesso olio da 3 anni.....siamo una razzaccia noi motociclisti!

Citazione:

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Originariamente Scritto da leo

Tanta gente (io no è,io nulla....)riempie la moto di modifiche e poi gira con sospensioni con lo stesso olio da 3 anni.....siamo una razzaccia noi motociclisti!

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:wink_:

con i miei pirdi vado più forte della 2011

Io sulla mia Speed ho messo il polsino sul serbatoio dei freni ma non ho notato miglioramenti.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Gabriel

Io sulla mia Speed ho messo il polsino sul serbatoio dei freni ma non ho notato miglioramenti.

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Però non è colpa del polsino,ma delle scarse sensibilità del tester,chiaro :rolleyes::tongue:.....

io a breve monterò lo zard.le motivazioni fondamentali sono: un gran bel suono e forse qualche sfrizionata in meno per impennare. perle ai porci.....:ph34r: e le sospensioni,invece di cambiarle,le ho rigenerate e le tarerò con un tecnico Andreani:wink_:. il resto lo lascio ai piloti:rolleyes:.... o a chi ha i soldi da spenderci a manetta!!!!!:biggrin3::biggrin3: beati loro...:cry:potessi io....mi farei il casco tempestato di swarowsky....:cry::laugh2:

ti do piena ragione triplexperience....:w00t:

Citazione:

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Originariamente Scritto da leo

Tanta gente ( io no è,io nulla....)riempie la moto di modifiche e poi gira con sospensioni con lo stesso olio da 3 anni.....siamo una razzaccia noi motociclisti!

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hai dimenticato di quelli che cambiano l'olio motore ogni 5.000km convinti che è quasi esausto :laugh2::linguaccia:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Silvan

hai dimenticato di quelli che cambiano l'olio motore ogni 5.000km convinti che è quasi esausto :laugh2::linguaccia:

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E' no! T'ho già dimostrato a te e all'altro (che poi siete uno il troll dell'altro :biggrin3:),che per 40 euro che spendo in più e 3.5L da smaltire,fare il cambio "doppio" è assolutamente normale;poi considera che io ci faccio 4-5 pistate l'anno :coool:.Mica c'ho la moto a gasolio :tongue::laugh2:.....

Citazione:

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Originariamente Scritto da leo

(che poi siete uno il troll dell'altro :biggrin3:) Mica c'ho la moto a gasolio :tongue::laugh2:.....

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:risate2:

(muoio dal ridere dall'immaginarmi che mi dici queste parole col tuo accendo toscano :laugh2:)

Citazione:

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Originariamente Scritto da Silvan

:risate2:

(muoio dal ridere dall'immaginarmi che mi dici queste parole col tuo accendo toscano :laugh2:)

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:tongue:

Io cambio l'olio ogni 30.000 km , ma uso solo ed esclusivamente "olio di Vasellina" ....

io uso le termocoperte in piuma d'oca selvaggia per proteggere meglio i miei pneumatici :biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Gianluca74

Io cambio l'olio ogni 30.000 km , ma uso solo ed esclusivamente "olio di Vasellina" ....

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Oh,ora un manca più nessuno :rolleyes:.....

Citazione:

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Originariamente Scritto da leo

Oh,ora un manca più nessuno :rolleyes:.....

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manca Flower :laugh2:

sono MrTiger e Valterone che latitano ultimamente :cipenso::cry:

tieni duro Leo, sei il nostro eroe! :w00t::biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Silvan

manca Flower :laugh2:

sono MrTiger e Valterone che latitano ultimamente :cipenso::cry:

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Flower tra poco arriva,invece i due del nod-est m'hanno abbandonato nella mia lotta contro i talebani dagl'occhi tondi :dry:....

Elenco delle modifiche Eccezziunali apportate alla mia Speed.'06

1 - Nastro adesivo isolante galvanico per avvolgere cavo frizione che striscia su supporto di metallo e si sgualcisce con conseguente perdita di circa 0,2kgm di coppia !

2 - Fascette di plastica anodizzate per riordinare guazzabuglio di fili e conseguente guadagno di circa 0.2 punti di CX aerodinamico.

3 - leve in alluminio aerospaziale per sostituzione leve originali Ciao-Piaggio ed ottenimento di 0,1kgm di coppia e migliorata potenza frenante

4 - Specchietti retrovisori BAR-END per sostituzione specchietti originali Ciao Piaggio e miglioramento di altri 0.3 punti di Cx aerodinamico

5 - Lampadine Philips BlueVision per uscitie "dopo crepuscolo" e ottenere 1,5 cv .

6 - Scarico Basso Zard per migliorare bilanciatura moto e agevolare ZigZag tra i tavolini del bar e ottenere 1,5 cv

7 - Manopole morbidose per aumentare grip in curva , incrementare angolo di piega
e guadagnare 1,5cv

8 - Viteria in ergal per ridurre le masse e incrementare rapporto peso/potenza

Le prossime modifiche riguarderanno....il motore e l' elettronica e saranno..

9 - Pulizia candele e montaggio tappi speciali anti ristagno acqua con guadagno di circa 5cv al banco

10 - cambio olio motore esausto da 15.000 kilometri con guadagno di circa 2 cv

11 - montaggio batteria su parafango anteriore per ottimizzare la distribuzione dei pesi e rendere meno propensa la moto al monoruota...


12...su suggerimento di Silvan , praticare una serie di fori Diametro 4mm sulle razze e sui canali dei cerchioni in modo da alleggerire di circa 2.5kg gli stessi , non bastassero i fori sto valutando il possibile gonfiaggio degli Pneumatici con Elio in modo da alleggerire il tutto...

ora capisco perchè non te ne fai nulla della Speed11, la tua ha almeno 10/15cv in più :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:

Hai capito bravo ! :wink_:

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Originariamente Scritto da Gianluca74

...io solo attancando l'adesivo 2011 sul serbatoio della mia 2006 ho guadagnato 2 cv e circa 3 secondi a giro...non vedo l'ora di montare anche i fari uguali...chissà che bomba !!!

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Immagina te se poi ti prende di metterci la gobba (serbatoio) che sparo che diventa:biggrin3:

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Originariamente Scritto da Gianluca74

Elenco delle modifiche Eccezziunali apportate alla mia Speed.'06

1 - Nastro adesivo isolante galvanico per avvolgere cavo frizione che striscia su supporto di metallo e si sgualcisce con conseguente perdita di circa 0,2kgm di coppia !

2 - Fascette di plastica anodizzate per riordinare guazzabuglio di fili e conseguente guadagno di circa 0.2 punti di CX aerodinamico.

3 - leve in alluminio aerospaziale per sostituzione leve originali Ciao-Piaggio ed ottenimento di 0,1kgm di coppia e migliorata potenza frenante

4 - Specchietti retrovisori BAR-END per sostituzione specchietti originali Ciao Piaggio e miglioramento di altri 0.3 punti di Cx aerodinamico

5 - Lampadine Philips BlueVision per uscitie "dopo crepuscolo" e ottenere 1,5 cv .

6 - Scarico Basso Zard per migliorare bilanciatura moto e agevolare ZigZag tra i tavolini del bar e ottenere 1,5 cv

7 - Manopole morbidose per aumentare grip in curva , incrementare angolo di piega
e guadagnare 1,5cv

8 - Viteria in ergal per ridurre le masse e incrementare rapporto peso/potenza

Le prossime modifiche riguarderanno....il motore e l' elettronica e saranno..

9 - Pulizia candele e montaggio tappi speciali anti ristagno acqua con guadagno di circa 5cv al banco

10 - cambio olio motore esausto da 15.000 kilometri con guadagno di circa 2 cv

11 - montaggio batteria su parafango anteriore per ottimizzare la distribuzione dei pesi e rendere meno propensa la moto al monoruota...


12...su suggerimento di Silvan , praticare una serie di fori Diametro 4mm sulle razze e sui canali dei cerchioni in modo da alleggerire di circa 2.5kg gli stessi , non bastassero i fori sto valutando il possibile gonfiaggio degli Pneumatici con Elio in modo da alleggerire il tutto...

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:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
mi hai fatto sbellicare!!!! ho le lacrime agli occhi!!!! fantastico!!!

per concludere: miglioramento di 10 secondi netti sul giro?!?!?!

Citazione:

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Originariamente Scritto da leo

Buongiorno,ero a far benzina all tiger......:wacko::laugh2:
Cmq quoto il senso del post!
Tanta gente ( io no è,io nulla....)riempie la moto di modifiche e poi gira con sospensioni con lo stesso olio da 3 anni.....siamo una razzaccia noi motociclisti!

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bwuhauwhahuwhuawhuwhahwuahuwa

VERO!!! :laugh2::laugh2::laugh2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Millejager

bwuhauwhahuwhuawhuwhahwuahuwa

VERO!!! :laugh2::laugh2::laugh2:

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io da 4 anni....hihihihi
Dovrei cambiarlo sulle forche, come faccio senza smontare tutto a cambiarlo???

chi vince ?:D:D:D

Citazione:

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Originariamente Scritto da Messpeed

io da 4 anni....hihihihi
Dovrei cambiarlo sulle forche, come faccio senza smontare tutto a cambiarlo???

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4 anni?!?!? e quanti km?!?! ...ma riesci ancora a guidarla la moto?!?!?! :blink:

Per quanto riguarda il cambio olio delle forcelle, credo proprio che gli steli vadano somontati, a meno che tu non riesca a rovesciare la moto! ...nel tuo caso inoltre consiglio anche una bella pulita della camera interna, visto l'operazione di cambio olio non e' mai stata fatta, avrai sicuramente tanta sporcizia dentro!

la moto è già bella originale secondo me.