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Mi è arrivato il cavo nuovo e vorre icambiarlo.
Non l'ho mai fatto e non saprei cosa fare: passi di montaggio e ingrassaggi vari (ho solo il grasso per catena tra le altre cose).
Per aiutarmi nelle indicazioni vi allego le foto delle estremità del cavo:
http://img585.imageshack.us/img585/9...0114331.th.jpg
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http://img267.imageshack.us/img267/3...0114341.th.jpg
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vi ringrazio tutti anticipatamente.
nessuno mi può aiutare? nulla?
Non dovrebbe essere difficile: Serra prima il filo dalla parte bassa e poi la parte vicino la leva. Devi allentare prima la parte della leva e poi serrare giù. quando secondo te hai raggiuntoquasi la normalità di funzionamento serra la parte bassa.
Secondo me devi prima registrare la vite sulla leva a zero poi attacare il morsetto alto e dopo il basso. Regola i tiranti fino ad avere 4/5 mm di gioco alla leva. Non usare il grasso per catena ma un grasso classico su tutto il cavo prima di inserirlo nella guaina. Buon lavoro.
grazie a tutti innanzitutto.Citazione:
Originariamente Scritto da Ti3
Il cavo è già tutto inserito nella guaina, come faccio ad ingrassarlo tutto?
al più gli spruzzerei dentro del grasso spray o wd40
scusate, ho chiamato il meccanico e mi ha detto che il cavo nuovo con guaina non ha bisogno d'essere ingrassato...a chi credo?
Al meccanico, anche perchè sarebbe controproducente vendere un filo di frizione nuovo che deve essere ingrassato. Così come sta come lo ingrassi? Con il WD40 fai poco o nulla.
muovendolo è scorrevolissimo, passando il dito qualcosina la lascia sulle dita, quindi direi che del prodotto sopra, di qualche tipo c'è. Il meccanico mi ha detto di portare la vite zigrinata a zero(praticamente nella posizione più vicina al blocchetto frizione), poi montare la parte del cavo superiore, poi inferiore e regolarla dal ferma cavo, speriamo di non fare minchiate.
Mo scendo va.
Buon lavoro e facci sapere.
tutto fatto, sembra andare bene ma la farò controllare al più presto dal mecca.
Il filo era tutto sfilato e quasi spezzato vicino al pallino che sta nella leva, non so se è normale. Il tutto trovato in una fanghiglia di grasso e altro color argento.
Il cavo era quello originale che sta sulla moto dal 2006.
Se a qualcuno serve la guaina per qualsiasi uso me lo chieda.
Ciao e grazie a tutti
MI interesserebbe. Quanto chiedi? E in buone condizioni? foto
lucafrattollino@libero.it
oh non te ne perdi uno.................Citazione:
Originariamente Scritto da speed78
ma così simbolico,10 € e te lo mando con prioritario, le foto le faccio più tardi quando torno. é ovvio che il cavo d'acciaio va sostituito.
scusa, ma la guaina è spellata, non se ne fa nulla.
Cmq filo montato tutto okay, oggi ho messo il sintoflon ET e gran bel giro. La moto è diventata un'altra cosa. Fra cavo friz nuovo e sintoflon è diventata un burro e poi l'erogazione poco poco più pulita. L'unica cosa mi è impazzito il minimo, mi è arrivato fino a 2000 giri ad un certo punto rientrato in paese dopo il giro...bohh
Eh ne ho perso di occasioni.Citazione:
Originariamente Scritto da O' feroce
Ma poi pensandoci bene come faccio a sostituire il cavo, cioè se è bloccato da tutte e due le parti come inserisco il mio filo?Citazione:
Originariamente Scritto da giupeppex
Sono contento che hai risolto:coool::coool: