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Mi sembra di aver capito che tra i diversi scarichi aperti per Bonnie, i Toga sono quelli che vanno per la maggiore.... ma quelli aperti originali forniti da Triumph come sono? Non mi pare di aver trovato commenti a riguardo.... a me piace molto la moto com'è di fabbrica.... quindi con gli scarichi originali aperti rimane inalterata l'immagine.... ma come vanno? il sound com'è?
grazie
Potresti mettere i TOR che sono praticamente uguali agli originali, solo leggermente più corti, e sono già aperti; il sound è molto più corposo degli originali soprattutto ai bassi regimi; quando però apri li senti meno.Citazione:
Originariamente Scritto da RiM
hai trovato pochi commenti perchè sono come gli scarichi: silenziosi!
lascia stare i tor, sarebbe una spesa inutile: presto ti ritroveresti a comprare un'altro paio di scarichi!
io monto i toga; a livello di paragoni fra tor e toga a quanto ho capito i primi li senti belli corposi solo ai bassi, i secondi (toga) li senti pieni e corposi sempre. Dovrebbero esserci dei video a riguardo.
e soprattutto è un'operazione irreversibile...e quindi, imho, io la eviterei...
:blink:Citazione:
Originariamente Scritto da uccio
cos'è irreversibile? cambiare gli scarichi?
no, aprire gli scarichi originali...Citazione:
Originariamente Scritto da doccerri
quelli aperti forniti da triumph sono i TOR (triumph off road).
io li ho avuti e mi ci sono trovato bene; li ho cambiati solo perchè m'era salita la scimmia del cono/controcono, altrimenti avrei continuato ad usarli con soddisfazione.
Qui trovi le mie impressioni:
http://www.forumtriumphchepassione.c...o-impatto.html
e qui un paragone dei miei con quelli di motomikè:
http://www.forumtriumphchepassione.c...ue-vs-tor.html
C'è un altro fatto legato ai TOR:
"not for road use" è stampato sullo scarico (o su entrambi?) quindi sei palesemente
out !
Si ok, sei out anche con le Toga, e con le le altre ma almeno non ci sta scritto !
Fino a poco tempo fa avevo le Toga, fantastiche, bellissime, sound meraviglioso, le ho cambiate perchè la scimmia del 2in1 si è impadronita di me ed ho comprato uno Zard basso che è, imho, a dir poco da paura !
PS Prendi le Toga e non star a perder tempo ;-)
Grazie delle dritte... vedendo i video non mi sembrano male i TOR....
cmq non capisco perchè molti commenti sui TOR non sono buoni... alla fine li propongono in Triumph!!!
Ottime recensioni Keir!
Hai mai conosciuto un oste che ti dice che il suo vino non è buono ?Citazione:
Originariamente Scritto da RiM
Poi sono gusti, se ti piacciono le TOR monta quelle ;-)
Ok...provo le TOR.... e vediamo che succede!
ciao, mio zio bonnista li ha comprati da uno che li aveva tenuti un annetto sulla sua, poi si era stufato ed era passato a toga. anche mio zio poi ha fatto quest'iter: un anno e poi toga... si può dire che le tor siano come l'harley 883: dopo poco ti rompi e devi passare almeno al 1200.
Le toga sono meglio, ma le tor avevano questa cosa simpatica che in rilascio scoppiettano, che le toga non hanno
Ci fai vedere e sentire questi cannoni please?Citazione:
Originariamente Scritto da Salvatorx
Vai di toga.
i toga sono molto più piacevoli come sound (fanno + casino)
i tor sono di gran lunga superiori come fattura ma hanno un bel sound solo ai bassi regimi fino a 2000 2500 giri oltre non li senti.
devi decidere se preferisci il sound o la fattura
Ciao a tutti intanto :)
Anch'io tra i primi spipoli avrei voglia di mettere degli scarichi aperti, i Toga per essere precisi, e mi chiedo quanto la Bonnie possa diventare (deliziosamente) fracassona.
Con gli originali, sembra davvero uno scooterone, ma non vorrei che con quelli aperti mi diventasse un trattore che fa affacciare tutto il vicinato!
Infatti anch'io non mi riesco a immaginare la bonnie fracassona.... non so, forse perchè sono un neo bonnista.... considerate che sulla Street montavo i Mivv Gp Carbon che erano una gran goduria.... ma si addicevano al tipo di moto.... poi se toglievo i dbkiller non vi dico.... comunque sulla bonnie per ora vedo bene un po' di scoppiettio in più... che i TOR mi sembra diano bene.... vediamo come va, altrimenti fra una anno...TOGA!
io, con i campbell, quando accendevo la moto litigavo con la portinaia...
C'è anche l'alternativa che ho appena scelto io; gli Sleeper!
fattura fantastica (tutti in acciaio inox) e un ottimo sound... però costano di più :cry:
qui subito dopo il montaggio...ehm scusate la foto fatta con il telefonino :sick:
http://www.val.it/triumph/sleeper2.jpg
non succede niente ( di significativo ) quindi risparmia i denari.....Citazione:
Originariamente Scritto da RiM
toga.....toga....toga.....
Citazione:
Originariamente Scritto da sersak
tra le varie magnificenze......sella fighissima ...è P&P ?
..chissà perchè? :rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da RiM
Puoi pensare anche agli sleepers di BC:w00t:, forse anche meglio delle toga...ma più costosi:cry:.
Io gli scarichi originali aperti li ho avuti e mi hanno entusiasmato 1 settimana trascorsa la quale ho cominciato a cercare le toga... vedi tu :wink_:
Prova ciò che credi, male che vada sul mercatino ri-vendi qualunque cosa...:w00t:
Citazione:
Originariamente Scritto da sersak
Molto belli!
Complimenti!
Ho preso i TOR.... diciamo che è l'inizio....
Ps. ma gli sleeper e i campbell a quanto si trovano?
Esatto! è una P&P con al scritta Triumph argento.Citazione:
Originariamente Scritto da flu
Veramente bella la sella, dove l'hai presa? e i fianchetti?Citazione:
Originariamente Scritto da sersak
P.S. - Per i possessori di TOR... confermate che in rilascio qualche scoppiettio può esserci anche con mappatura?
Grazie
tutto dipende da cosa stai cercando...Citazione:
Originariamente Scritto da RiM
se sei alla ricerca di un sound piu maschio le tor non fanno per te, oltre al fatto che sono care assatanate !
se ti piace il look degli scarichi originali piuttosto ti consiglio di comprartene una coppia di serie ( sul web oltre che nel mercatino ne trovi parecchi ) e poi togli i baffle ( se usi il tasto cerca e scrivi bafflectomia ......ti si apre un mondo ! )
altrimenti Galli ha ricominciato a importare le Brituro / Campbell che sonop simili alle Toga ma piu economiche !
ti ricordo che in tutti i casi dopo la sostituzione degli scarichi dovrai rimappare ( se sei EFI ) o ricarburare ( se sei carburato )