Visualizzazione Stampabile
Domanda per i guru tecnici del forum:
premetto che ho preso la Truzza a Gennaio, quindi l'ho sempre usata col freddo...
Ogni volta che la accendo (solo da fredda), per i primi chilometri ha un effetto "ingolfato", e se provo ad allungare una marcia "strattona".
Vengo da una FZ6 a iniezione che non ha mai avuto problemi del genere, che invece avevo sul vecchio Pegaso a carburatori... ma e' normale con una mc a iniezione (insomma, fa parte del "vintage"), o c'e' qualcosa da sistemare?
L'hai presa usata? Perché grigia non la fanno più mi pare...
Le candele sono come il maggiordomo in questo caso, al 90% potrebbero essere loro le colpevoli
Si e' usata, il conce mi da' garanzia per un anno per cui vorrei scoprire subito eventuali magagne...
Quindi dici che probabilmente basta pulire o cambiare le candele?
Ora mi cerco un tutorial... sono troppo niubbo ;)
Prima controlla le candele, se sono OK altra possibilita' potrebbe essere la mappatura troppo grassa........ per caso il precedente proprietario aveva montato degli scarichi liberi e rimappato la centralina?
grazie del suggerimento...ma le cambio o le pulisco?
Mi sono ritrovati montati gli scarichi Arrow 2 in 2, non so se avesse rimappato la centralina, immagino di si. Comunque dopo un paio di chilometri inizia ad andare bene, quindi immagino (nella mia niubbezza) che non sia colpa della centralina.
Adesso hai su gli Arrow o hai rimontato gli scarichi originali?
Se le candele non sono troppo consumate basta pulirle, se la carburazione e' grassa dovrebbero essere molto scure e leggermente bagnate di benzina...
Ho ancora gli Arrow, non ho toccato nulla.
Ok allora provo a smontarle e verifico in che stato sono... grazie dell'aiuto!
a me pare anche abbastanza normale che nei primissimi km dopo un avviamento a freddo con basse temperature la moto non vada come da calda, io non toccherei nulla..
visto che sei in garanzia di un anno e l'hai appena presa io andrei in concessionaria a farmi sentire...
Si, lo pensavo anche io, per questo volevo un parere da altri ;)Citazione:
Originariamente Scritto da Pepi
Giusto per capire se e' il "carattere" di questo motore oppure no.
Comunque una controllata alle candele mi costa poco... gliela posso fare, poi nel caso il problema persista chiederò al conce.
Cambia le candele. Anche a me lo faceva, primi km a freddo attorno ai 3/4000 giri strattonava, le candele avevano soltanto 7000 km... le ho cambiate ed ora queste hanno 15000 km e va tutto bene.Citazione:
Originariamente Scritto da buecyb3r
secondo me candele al 99,9%, di solito quando fanno il tagliando si "dimenticano" di sostituirle perchè abbastanza complicato arrivarci, succedeva anche a me con la bonni iniettata, dopo aver cambiato le candele non uso più nemmeno l'aria.....parte al primo colpo, ovvio che poi bisogna farla scaldare un attimo, l'olio deve entrare in "circolo"
In effetti anche la mia moto si sta avvicinando ai 7000 km... casualità ;)Citazione:
Originariamente Scritto da Ipcress
C'e' qualche difficoltà a cambiarsele da soli le candele? Scusate ma son niubbo forte...
Considera poi che è un motore raffreddato ad aria/olio mentre quello dellla Fazer che avevi prima era raffreddato ad acqua. Il circuito di raffreddamento contribuisce ad omogeneizzare rapidamente le temperature delle varie parti del motore andando a scaldare (all'inizio quando il motore è freddo) le parti più fredde.Citazione:
Originariamente Scritto da buecyb3r
I motori raffreddati ad aria ci mettono un pò di più ad arrivare in temperatura.
Grazie! risposta chiara e competente ;)Citazione:
Originariamente Scritto da wolve
puo essere anche la mappa dell'arrow 2in2? con quella mappa la mia con le Toga risulta un po magra.... e a freddo il minimo ra un po ballerino...
Ma se si ingolfa non e' perche' la miscela e' troppo grassa?