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CHE BOTTO!
Rijeka 18 aprile 2011 h10.10 del mattino
avevo le gomme calde di termocoperte, ho fatto un giro d'ingresso allegro e al primo giro lanciato.... sono caduto alla terza curva :w00t: in pratica sono entrato a velocità assurda, per fare il record della pista, a centro curva ero piegatissimo ed ho sentito il posteriore che andava via, in pratica era andato via l'anteriore e poi anche il posteriore piatto piatto a gas chiuso.
ho guardato la moto andare via sperando che non capottasse visto che è una curva mooolto veloce, se ricordo bene si fa sui 130-140 di gps.
io ho strisciato per almeno 30-40 metri fermandomi sul cordolo esterno, la moto è andata avanti per un altra quarantina di metri fermandosi in mezzo alla pista.
mentre scivolavo negli ultimi metri ho sentito caldo alla chiappa e mi sono girato dall'altra parte, le cuciture della tuta si sono consumate nell'asfalto iperabrasivo fino a farla aprire e consumandomi anche la chiappa
anche gli stivali hanno una bella grattata e i guanti sono recuperabili.
la moto è rimasta distesa, le carene sono ben grattate, i pedalini pieghevoli delle pedane hanno fatto benissimo il loro lavoro piegandosi e consumandosi senza far cappottare la moto, i tamponi paraforcelle hanno grattato, lo scarico fa molto figo e vissuto e il bullone del motore dove solitamente si attacca il tampone salvatelaio siè consumato quasi del tutto, i copricarter in carbonio hanno retto, si è grattato bene anche il carter ma almeno non si è bucato lasciando olio in pista.
il manubrio si è chiuso ma non ha toccato il telaio e la pompa freno si è salvata nonostante la gran botta e la strisciata.
in conclusione moto sistemata e tuta in prestito e ho girato tutto il pomeriggio anche se moooolto piano :wacko:
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mi dispisce mauro, ma non potevi fare qualche altro giro prima di cominciare a tirare.........:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3: vabbè che hai il manico ma non esagerare.....:w00t::w00t::w00t::w00t::biggrin3::tongue:
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tutto è bene quel che finisce bene......la moto bene o male si aggiusta l importante è che rimanga integro il pilota...
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Originariamente Scritto da
roberto.to
tutto è bene quel che finisce bene......la moto bene o male si aggiusta l importante è che rimanga integro il pilota...
Q 8.......................:coool:
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Beh dai, considerando le velocita' e l'abrasivita' di quella pista e' andata bene!
Io ormai sono a 3 cadute nelle ultime 5 uscite in pista... :dry:
Ma la tuta ha ceduto sulle cuciture??!! Non e' bello, ci puoi mettere tutti gli strati di pelle che vuoi ma se non hai triple cuciture non servono a niente!
Comunque un paio di giri per prendere le misure potevi anche farli!!! Io son caduto perche' sono un pirla e dovevo cambiare quella gomma dietro vecchia, ma anche te pero'! Va la' che se anche la moto si e' fatta poco o nulla e' andata di lusso!
Quindi tu sei per le pedane pieghevoli?
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le cuciture doppie c'erano ma si è consumato tutto, la pelle il filo ecc.
per carità non era una gran tuta però la scivolata è stata impegnativa.
per le pedane si, sono per quelle pieghevoli e per il non usare i tamponi para telaio ma di proteggerlo in altro modo.
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mi dispiace per la tua caduta! Spero cmq che tu stia bene!
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Beh dai...considerando la dinamica è andata bene....inutile dirti che potevi evitare di cercare il tempo al 2o giro,fa tutto parte di un bagaglio che servirà per la prox e si chiama ESPERIENZA...:wink_:
Anch'io ho le pedane pieghevoli,mi son beccato anche un sacco di insulti:ph34r::ph34r::ph34r:
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Importante è tornare a casa camminando!
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scimmio84
Beh dai...considerando la dinamica è andata bene....inutile dirti che potevi evitare di cercare il tempo al 2o giro,fa tutto parte di un bagaglio che servirà per la prox e si chiama ESPERIENZA...:wink_:
Anch'io ho le pedane pieghevoli,mi son beccato anche un sacco di insulti:ph34r::ph34r::ph34r:
Era ironico....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Importante è tornare a casa camminando!
Con una postura corretta aggiungerei...l'ultima volta camminavo ma la clavicola l'avevo lasciata sull'asfalto:ph34r::ph34r::ph34r:
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Originariamente Scritto da
scimmio84
Con una postura corretta aggiungerei...l'ultima volta camminavo ma la clavicola l'avevo lasciata sull'asfalto:ph34r::ph34r::ph34r:
Più clavicole nuove per te :tongue:....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Importante è tornare a casa camminando!
Era ironico....
No LEO....so che il tempo si prende al 2o giro...ma non della mattina..avrei messo le gomme da tempo nel pomeriggio,dopo aver provato la pista in mattinata...ma forse per lui è diverso perchè a Rijeka è di casa...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Più clavicole nuove per te :tongue:....
...SGRAT SGRAT!!!!!(:ph34r::ph34r::ph34r:):tongue:
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Originariamente Scritto da
scimmio84
No LEO....so che il tempo si prende al 2o giro...ma non della mattina..avrei messo le gomme da tempo nel pomeriggio,dopo aver provato la pista in mattinata...ma forse per lui è diverso perchè a Rijeka è di casa...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
...SGRAT SGRAT!!!!!(:ph34r::ph34r::ph34r:):tongue:
Dubito che mauro cercasse il suo best dopo un giro di riscaldamneto....
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Aaaaaaaaaaaah Eri ironico pensando che fosse ironico ma forse ero io che non avevo capito che era ironico..Chiaro,no?!?:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
PS:Mi sa che non c'è un c**** da ridere(:ph34r:)l'importante è che non si sia fatto nulla e si risalito in moto subito..Ad alcune persone capita che se non risalgono in moto e pensano a quello che è successo poi gli passa la voglia di salirci...:cry::cry::cry:
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Porca vacca......mi spiace Mauro!
La moto si sistema......la chiappa anche (se hai bisogno c'è pieno di esperti quà dentro!!)........
Alla fine direi che tutto sommato è andata benone!
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voi cercate di andare forte quando avete le gomme finite? io solitamente ci provo con le gomme nuove quindi al secondo giro dopo aver scaldato le gomme sia con le termo che con un giro di lancio è un ottimo momento per darci gas. se era il quarantesimo giro non cambiava niente.
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Originariamente Scritto da
maurotrevi
voi cercate di andare forte quando avete le gomme finite? io solitamente ci provo con le gomme nuove quindi al secondo giro dopo aver scaldato le gomme sia con le termo che con un giro di lancio è un ottimo momento per darci gas. se era il quarantesimo giro non cambiava niente.
Allora avevo capito giusto:ph34r::ph34r::ph34r:
Ma era proprio il 2o giro della giornata?!?o avevi fatto anche il giorno prima o qualche turno prima?!?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
maurotrevi
voi cercate di andare forte quando avete le gomme finite? io solitamente ci provo con le gomme nuove quindi al secondo giro dopo aver scaldato le gomme sia con le termo che con un giro di lancio è un ottimo momento per darci gas. se era il quarantesimo giro non cambiava niente.
Di solito spero che mi durino qualche giro in più :rolleyes:.....ma non conosco rijeka.
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Originariamente Scritto da
scimmio84
Allora avevo capito giusto:ph34r::ph34r::ph34r:
Ma era proprio il 2o giro della giornata?!?o avevi fatto anche il giorno prima o qualche turno prima?!?
cosa devo aspettare a fare? la pista la conosco come le mie tasche, la moto anche, non ho bisogno di molto per iniziare a tirare.
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Originariamente Scritto da
maurotrevi
cosa devo aspettare a fare? la pista la conosco come le mie tasche, la moto anche, non ho bisogno di molto per iniziare a tirare.
Ah beh..con queste premesse è come dici tu..2o giro o quarantesimo giro non sarebbe cambiato niente..Anzi è peggio a gomme finite..Si vede che non sono ancora nell'ottica di scannare sin da subito ma secondo me a furia di girare con la stessa moto e nella stessa pista prima o poi è una scimmia che arriva:ph34r::ph34r::ph34r:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
maurotrevi
cosa devo aspettare a fare? la pista la conosco come le mie tasche, la moto anche, non ho bisogno di molto per iniziare a tirare.
Maurotrevi Stoner de noartri subito!!!!!!!!:ph34r:
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anteriore D211 GP e posteriore D211 GP Racer
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Originariamente Scritto da
maurotrevi
anteriore D211 GP e posteriore D211 GP Racer
se erano gonfiate basse tipo 1,4 posteriore o giù di li e 2,3 ant, ci vuole qualche giro in più, almeno io la sentivo molto scivolosa a misano per i primi 2-3 giri ma io ho KR quindi magari cambia.... :wacko::wacko::wacko: cmq anche il mio gommaro di fiducia misterioso mi ha consigliato di andarci cauto per i primi 2-3 giri e di non tirare da subito, mi dispiace comunque cazzo!! bene che sei ok.
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sono 3 anni che uso queste gomme....
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Domanda Mauro..Ma le hai sempre usate spaiate?!?Perchè a Franciacorta ho beccato un tizio che mi ha fatto mezz'ora di polemica sull'utilizzo delle gomme diverse..
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Citazione:
Originariamente Scritto da
maurotrevi
voi cercate di andare forte quando avete le gomme finite? io solitamente ci provo con le gomme nuove quindi al secondo giro dopo aver scaldato le gomme sia con le termo che con un giro di lancio è un ottimo momento per darci gas. se era il quarantesimo giro non cambiava niente.
Mi spiace Mauro, ti quoto in pieno, stavi tirando e sei caduto punto. Ci sta.
Fondamentale, non ti sei fatto male.
Un augurio di presto in pista con un best lap!! :wink_:
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Originariamente Scritto da
scimmio84
Domanda Mauro..Ma le hai sempre usate spaiate?!?Perchè a Franciacorta ho beccato un tizio che mi ha fatto mezz'ora di polemica sull'utilizzo delle gomme diverse..
Si vabbe' ma tra D211 GP e GPRACER cambiano solo le mescole mica la forma o la carcassa.
Poi in pista c'e' gente che mischia di tutto, comprese slick e intagliate.
Forse e' semplicemente entrato troppo forte in quella curva!
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fortuna non ti sei fatto nulla :wink_:
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Originariamente Scritto da
maurotrevi
sono 3 anni che uso queste gomme....
E non era ora di cambiarle ? :biggrin3:
Bene come è andata dai :wink_:
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Originariamente Scritto da
maurotrevi
cosa devo aspettare a fare? la pista la conosco come le mie tasche, la moto anche, non ho bisogno di molto per iniziare a tirare.
Mi spiace,puo' capitare,come ti hanno detto in molti l'importante e' portare a casa ossa,pelle e moto,soprattutto su quella pista.
Comunque,a mio avviso avresti dovuto aspettare a tirare,per diversi motivi:
1-al secondo giro non si e' abbastanza sciolti
2-al secondo giro non hai ancora valutato per bene le condizioni della pista
3- e' peggio cadere al secondo giro che nel pomeriggio inoltrato,che quanto meno ti sei goduto la giornata.
4-le Dunlop,al secondo giro sono come al 15esimo,percio' non vedo tutta 'sta fretta di "fare il tempo".
Comunque, se tu sei convinto di aver fatto la cosa giusta...siamo grandi e vaccinati,no?:wink_:
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maurotrevi
sono 3 anni che uso queste gomme....
quindi?? era solo per dirti magari la prossima volta di aspettare un pochino di più per "fare il tempo...", e magari darti una cognizione che io ho avuto su queste strane dunlop, (che poi magari sai già visto che usi queste gomme da 3 anni....) non prendere sempre tutto come una critica... :dry::dry::dry::dry: poi fai come vuoi, per me puoi anche entrare e girare subito in 36 con partenza dai box......
in pista it happens...
cmq mi dispiace un casino che sei caduto mannaggia!!! :cry::cry::cry:
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bhè, che dire, alla fine mi pare si sia risolto con molto poco sia per te che per la moto, soprattutto in relazione alla velocità...
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l'importante e non farsi male.....,tutto il resto e relativo..!!
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chiariamo:
la moto era ok, la pista era ok, le gomme erano ok e calde, io ero ok, il meteo era ok, non c'era traffico.
ho semplicemente esagerato e sono caduto, che sia il primo o il centesimo giro non cambia, di sicuro non entro in pista per godermi il paesaggio o imparare la pista, quindi è semplicemente una caduta che ci sta e chi va in pista regolarmente lo sa.
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non ci conosciamo. mi dispiace. fortuna che non ti sei fatto molto.....
oggi come stai messo?
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bene, se non tocco la ferita nemmeno la sento, adesso che mi hanno dato dei prodotti adatti per le medicazioni cammino anche senza molto dolore.
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Dai dopo tutto èandato tutto bene, pensa se ti disarcionava:ph34r:
Una domanda, quel bestione che fà il bornaut nel tuo avatar sei tu?
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Urca che grattata:ph34r:
meno male che non hai riportato danni rilevanti sia a te che alla moto
