anche un Honda CX può diventare interessante ....

http://img856.imageshack.us/img856/6168/cx01.jpg

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http://img689.imageshack.us/img689/1193/cx06lr.jpg

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http://img200.imageshack.us/img200/5599/cx10.jpg

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:w00t:bellaaaa

minki@ se è bella!!

Moooooolto interessante! :w00t:

Non sapevo che anche Honda avesse motori a V trasversali.

Citazione:

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Originariamente Scritto da IrishCoffee

Moooooolto interessante! :w00t:

Non sapevo che anche Honda avesse motori a V trasversali.

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cx500 .... anche turbo 500/650

Citazione:

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Originariamente Scritto da Python

cx500 .... anche turbo 500/650

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:oook:

molto bella!
peccato per i cerchi.

più che altro da un motore a da un telaio CX.......

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mamba

più che altro da un motore a da un telaio CX.......

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anche cerchi e forcelle ...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Python

anche cerchi e forcelle ...

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apperò.....credevo le forche no........sembravano bassine......cmq.......è bellissima....:wink_:

cazzo che bella

Citazione:

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Originariamente Scritto da Herbie 53

cazzo che bella

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mi aspetto qualcosa del genere dal Garage53 .....

era meglio prima...

http://4.bp.blogspot.com/_8o5Hct75RR...da-CX500-1.jpg

Citazione:

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Originariamente Scritto da superIII

era meglio prima...

http://4.bp.blogspot.com/_8o5Hct75RR...da-CX500-1.jpg

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sei serio? ....

Citazione:

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Originariamente Scritto da Python

sei serio? ....

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:wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da superIII

era meglio prima...

http://4.bp.blogspot.com/_8o5Hct75RR...da-CX500-1.jpg

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:ph34r:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Python

mi aspetto qualcosa del genere dal Garage53 .....

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Il Garage53 ha cambiato genere...
Ecco l'ultima creazione...

https://lh3.googleusercontent.com/-y...c9ce348e_b.jpg

dovrei farne una JPS su gsxr k9

Citazione:

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Originariamente Scritto da Herbie 53

cazzo che bella

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:wub:Se ne trovo una la facciamo anche noi?:wub:

si si bellissima.....ma la gnagna?:rolleyes::rolleyes::tongue:

Fantastica


;;)

q8, pur sapendo che il RE rinnega le honda :sleep2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Intrip

q8, pur sapendo che il RE rinnega le honda :sleep2:

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di serie.......:rolleyes:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mamba

di serie.......:rolleyes:

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:rolleyes:

C'è poco da fare, x una cafè racer si parte da un bel motore, tutto il resto si fa...nn pensavo che honda avesse un così bel motore, invece che spendere 6000 euro x una le mans si potrebbe partire da ca 2000 x una cx.

Da farci un pensiero...

Citazione:

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Originariamente Scritto da NEMO

C'è poco da fare, x una cafè racer si parte da un bel motore, tutto il resto si fa...nn pensavo che honda avesse un così bel motore, invece che spendere 6000 euro x una le mans si potrebbe partire da ca 2000 x una cx.

Da farci un pensiero...

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6.000 euro per una lemans???
Solo il LeMans I può costare e quello non si tocca...
Coi soldi del cx prendi il Guzzi che è una base migliore...
Tutti i 850-1.000 guzzi col telaio tonti sono potenzialmente buoni... zero euro...

In effetti...:wink_:

interessante

Citazione:

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Originariamente Scritto da superIII

6.000 euro per una lemans???
Solo il LeMans I può costare e quello non si tocca...
Coi soldi del cx prendi il Guzzi che è una base migliore...
Tutti i 850-1.000 guzzi col telaio tonti sono potenzialmente buoni... zero euro...

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La vera opra d'arte è il serbatoio della prima serie, e poi l'affidabilità della honda la le mans se la sogna, mi tirerei in casa un debito.

Citazione:

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Originariamente Scritto da NEMO

La vera opra d'arte è il serbatoio della prima serie, e poi l'affidabilità della honda la le mans se la sogna, mi tirerei in casa un debito.

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sei fuori strada di brutto nemo...

Citazione:

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Originariamente Scritto da superIII

sei fuori strada di brutto nemo...

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X l'affidabilità?

Mi ero informato nn conoscendo il mondo guzzi da un mecca che ci ha messo su le mani x anni e che le ha, mi sconsigliava vivamente prendere di prendere guzzi di certi anni per problemi al cardano ed all'elettronica.

Oltretutto mi fido anche molto di qsta persona...prova a spiegarti meglio.

Citazione:

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Originariamente Scritto da NEMO

... Mi ero informato nn conoscendo il mondo guzzi da un mecca che ci ha messo su le mani x anni e che le ha, mi sconsigliava vivamente prendere di prendere guzzi di certi anni per problemi al cardano ed all'elettronica....

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Quoto, ne sò qualcosa...
... questa Honda è veramente bellissima,
ma non posso fare a meno di notare che è
più facile far quadrare i conti senza una targa
a norma, frecce e batteria.

Però si ha un V trasversale con la catena anzichè
il cardano, e mi pare un vantaggio non da poco
su qualsiasi Guzzi, in termini di guidabilità.

:coool:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Notturno

Quoto, ne sò qualcosa...
... questa Honda è veramente bellissima,
ma non posso fare a meno di notare che è
più facile far quadrare i conti senza una targa
a norma, frecce e batteria.

Però si ha un V trasversale con la catena anzichè
il cardano, e mi pare un vantaggio non da poco
su qualsiasi Guzzi, in termini di guidabilità.

:coool:

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La batteria cmq si potrebbe alloggiare sotto la sella nella parte vuota del telaio, poi si copre con un bellissimo portanumero ovale e il gioco è fatto, la targa ci sta, le frecce minimal e bianche pure.

Cmq frecce e targa ci sono, magari pure la batteria c'è...

Citazione:

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Originariamente Scritto da NEMO

X l'affidabilità?

Mi ero informato nn conoscendo il mondo guzzi da un mecca che ci ha messo su le mani x anni e che le ha, mi sconsigliava vivamente prendere di prendere guzzi di certi anni per problemi al cardano ed all'elettronica.

Oltretutto mi fido anche molto di qsta persona...prova a spiegarti meglio.

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Ok.
Intanto per il serbatoio della LeMans 1, se guardi le foto su google delle serie 1,2 e 3 vedi che non è nulla di che, non farti ingannare dalla sella che lo copre in parte.
Per le performance Guzzi 850-1.000 se non altro per la cilindrata è superiore a Honda inoltre sono disponibili una marea di alternative per bombardarlo a dovere e avere in sicurezza prestazioni davvero notevoli.
L'affidabilità del cardano è relativa, trattandosi di moto vecchie dipende da come sono state usate e mantenute nella vita precedente ma, in ogni caso ipotizzando una trasmissionie sana va solo manutenzionata come si deve, altrimenti va sostituito quanto necessario e hai davanti altri 30 anni di utilizzo...
Elettronica? non ce nè...
Conosco ed esco con gente che colleziona e usa solo moto d'epoca e non per andare al bar ma per farsi le sparate come tutti noi.
Gente che guida forte davvero e negli ultimi 3 anni girano solo su guzzi 1.000 (e non stock nel motore...).
Nessun problema.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Notturno

Quoto, ne sò qualcosa...
... questa Honda è veramente bellissima,
ma non posso fare a meno di notare che è
più facile far quadrare i conti senza una targa
a norma, frecce e batteria.

Però si ha un V trasversale con la catena anzichè
il cardano, e mi pare un vantaggio non da poco
su qualsiasi Guzzi, in termini di guidabilità.

:coool:

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anche l'Honda, ovviamente, ha il cardano...

effettivamente.....

Citazione:

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Originariamente Scritto da superIII

Ok.
Intanto per il serbatoio della LeMans 1, se guardi le foto su google delle serie 1,2 e 3 vedi che non è nulla di che, non farti ingannare dalla sella che lo copre in parte.
Per le performance Guzzi 850-1.000 se non altro per la cilindrata è superiore a Honda inoltre sono disponibili una marea di alternative per bombardarlo a dovere e avere in sicurezza prestazioni davvero notevoli.
L'affidabilità del cardano è relativa, trattandosi di moto vecchie dipende da come sono state usate e mantenute nella vita precedente ma, in ogni caso ipotizzando una trasmissionie sana va solo manutenzionata come si deve, altrimenti va sostituito quanto necessario e hai davanti altri 30 anni di utilizzo...
Elettronica? non ce nè...
Conosco ed esco con gente che colleziona e usa solo moto d'epoca e non per andare al bar ma per farsi le sparate come tutti noi.
Gente che guida forte davvero e negli ultimi 3 anni girano solo su guzzi 1.000 (e non stock nel motore...).
Nessun problema.



anche l'Honda, ovviamente, ha il cardano...

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Ummmm, da qndo ho messo in vendita la speed, e ora che l'ho venduta ancora di più, stavo macinando l'idea di prendermi un motore più bello su cui preparare una bella cafè racer come si deve, la guzzi era la prima scelta e a parma abbiami guareschi che è un guru, però mi sono informato da chi nn è di parte e me la sconsigliava.

Perchè diciamocelo onestamente, il motore guzzi è un'opera d'arte.

La le mans I mi faceva impazzire, e come dici tu è già bella di suo, ma kittata come si deve diventa qlcosa di stupendo, le altre nn le avevo prese in considerazione, se nn la v11 che mi è sempre piaciuta un sacco ma è più moderna.

Che modello consiglieresti x nn svenarsi e x prendere una bella base, sempre guzzi.

Anche se qsta honda cx, con molta meno spesa si realizza una moto stupenda...

Citazione:

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Originariamente Scritto da NEMO

Ummmm, da qndo ho messo in vendita la speed, e ora che l'ho venduta ancora di più, stavo macinando l'idea di prendermi un motore più bello su cui preparare una bella cafè racer come si deve, la guzzi era la prima scelta e a parma abbiami guareschi che è un guru, però mi sono informato da chi nn è di parte e me la sconsigliava.

Perchè diciamocelo onestamente, il motore guzzi è un'opera d'arte.

La le mans I mi faceva impazzire, e come dici tu è già bella di suo, ma kittata come si deve diventa qlcosa di stupendo, le altre nn le avevo prese in considerazione, se nn la v11 che mi è sempre piaciuta un sacco ma è più moderna.

Che modello consiglieresti x nn svenarsi e x prendere una bella base, sempre guzzi.

Anche se qsta honda cx, con molta meno spesa si realizza una moto stupenda...

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prova con un'honda 6 cilindri :rolleyes:

Citazione:

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Originariamente Scritto da NEMO

Ummmm, da qndo ho messo in vendita la speed, e ora che l'ho venduta ancora di più, stavo macinando l'idea di prendermi un motore più bello su cui preparare una bella cafè racer come si deve, la guzzi era la prima scelta e a parma abbiami guareschi che è un guru, però mi sono informato da chi nn è di parte e me la sconsigliava.

Perchè diciamocelo onestamente, il motore guzzi è un'opera d'arte.

La le mans I mi faceva impazzire, e come dici tu è già bella di suo, ma kittata come si deve diventa qlcosa di stupendo, le altre nn le avevo prese in considerazione, se nn la v11 che mi è sempre piaciuta un sacco ma è più moderna.

Che modello consiglieresti x nn svenarsi e x prendere una bella base, sempre guzzi.

Anche se qsta honda cx, con molta meno spesa si realizza una moto stupenda...

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Vai a fare due chiacchiere da guareschi...
Per il modello dipende sempre da cosa vuoi fare, quali parti vuoi mantenere, soprattutto misure a libretto...
Il telaio tonti in sostanza è sempre lo stesso, cambia l'altezza nella zona sella e (mi pare) i gradi di sterzo di alcune versioni: ovvio evitare i modelli con la ruotina anteriore da 16...
Anche un T va bene...

Anche questi sono partiti da una base di CX e secondo me il risultato è anche meglio...
Honda CX500 :w00t:
pure le altre custom che fanno non sono male affatto!
wrenchmonkees.com

Mi piacciono Molto molto!:biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da bastamoto

prova con un'honda 6 cilindri :rolleyes:

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Mi vendi la tua?:biggrin3:

Poi nn amo molto ql motore, preferisco un guzzi:wub: