Tene ECU Speedo Healer curiosità

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13/05/2011, 10:05
giupeppex

Tune ECU Speedo Healer curiosità

Salve ragazzi, avendo tempo fa sostituito la trasmissione mettendo un +1 alla corona, la moto ovviamente segna qualcosina in più del reale sul tachimetro.

Interfacciando al moto al tune ecu, esso non mi da la possibilità di selezionare dimensione di corona o pignone messo (come gentilmente segnalatomi da Japkiller ma per Tuneboy) bensì mi permette di incrementare o decrementare in %ale il valore segnato.

Sarò un ignorante in matematica ma sicuramente qualcuno lo ha già fatto e può aiutarmi in merito. DI QUANTO DEVO DECREMENTARE IN PERCENTUALE???

Altro indizio, con il gps di nokia maps e con ovvio margine d'errore, andavo a 92 KM/h quando il tachimetro segnava 100 KM/h.

Grazie a tutti
13/05/2011, 10:50
Millejager

è la stessa cosa che ho chiesto io in questo post... io ho un +2 al posteriore

http://www.forumtriumphchepassione.c...i-tuneecu.html

attendiamo il responso :D:D
13/05/2011, 10:58
giupeppex

Citazione:

Originariamente Scritto da Millejager

è la stessa cosa che ho chiesto io in questo post... io ho un +2 al posteriore

http://www.forumtriumphchepassione.c...i-tuneecu.html

attendiamo il responso :D:D

essemu ddui quindi...

è il caso di scrivere qualcosa a chi sto coso l'ha fatto?
13/05/2011, 11:13
Millejager

Citazione:

Originariamente Scritto da giupeppex

essemu ddui quindi...

è il caso di scrivere qualcosa a chi sto coso l'ha fatto?

naaaa attendiamo fiduciosi :oook:
13/05/2011, 12:08
Mr KS

Bhè, dovreste provare ad incrementare la percentuale di un certo X , e poi con il navigatore fare relativi confronti, fino a quando non trovate la percentuale giusta....:wink_:
13/05/2011, 12:47
giupeppex

Citazione:

Originariamente Scritto da Mr KS

Bhè, dovreste provare ad incrementare la percentuale di un certo X , e poi con il navigatore fare relativi confronti, fino a quando non trovate la percentuale giusta....:wink_:

credo che la percentuale vada abbassata di un tot, ma procedere per tentativi non mi pare tanto proficuo:wacko:
13/05/2011, 13:01
gianlucamichela

Ma francamente se la matematica non mi inganna..... se il GPS indica 92 Kmh e la strumentazione indica 100 Kmh la differenza è dell' 8% in meno....... ma io farei un 5% in meno e lascerei un margine di errore in eccesso come "antivelox naturale"....
13/05/2011, 13:06
giupeppex

Citazione:

Originariamente Scritto da gianlucamichela

Ma francamente se la matematica non mi inganna..... se il GPS indica 92 Kmh e la strumentazione indica 100 Kmh la differenza è dell' 8% in meno....... ma io farei un 5% in meno e lascerei un margine di errore in eccesso come "antivelox naturale"....

questo però significa un tachimetro che ogni 1000km ne segna 30 in più:dry:
13/05/2011, 13:31
gianlucamichela

beh guarda la mia ha ancora i rapporti originali e non ho ancora provato con il GPS per misurare ma secondo me a 100Kmh un divario tra il reale ed il misurato del 4/5% é abbastanza comune nelle strumentazioni.... nessuna strumentazione viene tarata precisa al 100% c'è sempre una differenza in Kmh segnati in più dal contaKm....
13/05/2011, 13:35
giupeppex

e questo è pure vero...
13/05/2011, 13:57
Millejager

cmq oltre alla velocità ti falsa (ovviamente) anche il chilometraggio.... la settimana scorsa ero con 2 amici entrambi con ninja 1000 2009... entrambi con corona + 2.... uno ha montato lo speedo healer, l'altro no.... alla fine del giro quello con lo speedo aveva un parziale di 280 km circa.... l'altro 350..... quando vai a rivenderla sono cazzi :D:D
13/05/2011, 13:59
giupeppex

Citazione:

Originariamente Scritto da Millejager

cmq oltre alla velocità ti falsa (ovviamente) anche il chilometraggio.... la settimana scorsa ero con 2 amici entrambi con ninja 1000 2009... entrambi con corona + 2.... uno ha montato lo speedo healer, l'altro no.... alla fine del giro quello con lo speedo aveva un parziale di 280 km circa.... l'altro 350..... quando vai a rivenderla sono cazzi :D:D

ci siamo capiti:wink_:
13/05/2011, 18:43
TrealTruc

Montato più di uno speedo healer sulle jap. Solitamente partivo dall' 8% per togliere lo scarto iniziale, poi cambiando i rapporti, ulteriore riduzione, con prova GPS e verifica dei KM fatti. Diciamo che per settare bene bisogna fare un pò di prove.
13/05/2011, 18:57
Mr KS

Citazione:

Originariamente Scritto da TrealTruc

Montato più di uno speedo healer sulle jap. Solitamente partivo dall' 8% per togliere lo scarto iniziale, poi cambiando i rapporti, ulteriore riduzione, con prova GPS e verifica dei KM fatti. Diciamo che per settare bene bisogna fare un pò di prove.

Quotolo, il metodo dicotomico è il migliore...