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Michelin Pilot Road 3
Bene, oggi vado dal gommista (a dire il vero ne ho girati 3 o 4...) deciso a cestinare le modestissime Michelin di serie.
Potrete non crederci ma di gomme sport touring non ne avevano:cry:
Solo mescola/pista supersport ecc...
io volevo montare le Scorpion Trail ma non erano disponibili neanche dal distributore... Roadsmart a prezzi da fucilata nella schiena non disponibili prima di lunedi/martedi (ma io devo partire per le ferie in moto...)
Trovo disponibilità per Michelin Pilot Road 3 e decido di metterle su.
Ragazzi, non le ho ancora testate bene per via della cera/superficie liscia (non mi piace forzare la mano con gomme che hanno rotolato poco e hanno ancora l'aspetto liscio) ma una 30ina di km fra le curve di collina li ho fatti e una prima impressione l'ho avuta.
Inizialmente l'impressione sul "profilo" è stata sconfortante... uscito dal gommista, sul dritto, sembrava di avere ancora se supertonde/lentissime Pilot Road di primo equipaggiamento... ma alla prima rotonda ho sgranato gli occhi :w00t:
Appena impostata (delicatamente per via della cera) la curva la moto è scesa giù e la sensazione era quella di grande grande appoggio (parlo di carcassa). Snocciolate altre curvette un sorriso mi si è stampato in faccia. Co 'stè gomme si piega col pensiero e il Tigrone guadagna tanta tanta agilità rimanendo stabile e preciso.
Non so ancora come si comporta la mescola nelle riaperture di gas a moto inclinata perchè vorrei farci qualche km in più prima di iniziare a stressarla... ma ho riportato a casa le gomme pulite fino all'ultimo mm (posteriore) senza forzare minimamente il ritmo.
Non mi interessano le gomme supersportive... queste sembrano davvero delle ottime sport touring :biggrin3:
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bene, tienici aggiornati anche più avanti, potrebbero essere delle buone alternative sport-touring:biggrin3:
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tornato dalle ferie con moglie e bagagli, fatto ieri supertest... 450km su passi appenninici Abruzzesi... In solitaria... Andatura piuttosto brillante senza eccedere (no staccate a moto piegata, no apertura gas con moto in appoggio).
Che dire, una fig@t@.
Non mi hanno MAI mollato. Il feeling è stato davvero molto buono una volta in appoggio sembrano curvare su un binario e invitano a tenere la moto giù.
Temperatura sui 20/25°. pressione a freddo 2.3/2.5
L'unica cosa che mi lascia perplesso è la duratra kmetrica. A vederle (soprattutto da 1 cm dopo la spalla... da dove ridavo gas pesante) non mi danno proprio l'impressione di una gomma che possa fare tanti km. I "forellini" della posteriore si sono strappati sui bordi ed ora non sono più cilindrici ma risultano svasati e le scanalature presentano già il bordo ben arrotondato... superficie dello pneumatico (maggiormente il posteriore ma in maniera minore anche l'anteriore) bucciardata. boh, vedremo.
Se (SE) faranno 10000km ok... saranno 10000km col sorriso stampato in faccia.
P.S.
il maggior grip rispetto alle Road di serie mette in forte forte crisi il mono :/
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dietro metti la presione sui 2,8 come da libretto,anche le mie power pure avevano evidenziato quel consumo strano poi una volta gonfiate a 2,8 tutto è tornato nella norma. ps il mono originale lo metti in crisi anche quando la sposti a motore spento :laugh2::ph34r:
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non per scoraggiarti ma se trovi le road 3 una figata allora non sai cosa ti stai perdendo che il mercato può offrirti ad un prezzo anche inferiore
io provato le road, le road2, le metz m3, le dunlop roadsmart, le metz z8 e devo dire che le peggiori sono risultate proprio le michelin, durano molto ma tengono anche poco....
le road 3 si differenziano dalle 2 semplicemente per la miglior propensione nella guida sul bagnato ma in fatto di guida allegra non sono neppure parenti con le dunlop roadsmart, gomma sempre turistica ! questo senza andare su gomme sportive dove il paragone nn avrebbe senso
per curiosità a quanto te le hanno lasciate le road3 e quanto ti chiedevano per le roadsmart ?
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le roadsmart 280... le road 3 stesso prezzo. montate.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Frankie100
le roadsmart 280... le road 3 stesso prezzo. montate.
azzo ma te le avrebbero fatte pagare parecchio le roadsmart...io le ho montate per 220.
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io le roadsmart le pagavo 240 ora le hanno portate a 260 montate
le road3 chiedevano dai 280/300 montate
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...e che ve devo dì... qui da me sembra che i gommisti abbiano fatto "cartello".
per far montare le gomme comprate su internet mi hanno chiesto dai 15 ai 25€ a gomma.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Frankie100
Bene, oggi vado dal gommista (a dire il vero ne ho girati 3 o 4...) deciso a cestinare le modestissime Michelin di serie.
Potrete non crederci ma di gomme sport touring non ne avevano:cry:
Solo mescola/pista supersport ecc...
io volevo montare le Scorpion Trail ma non erano disponibili neanche dal distributore... Roadsmart a prezzi da fucilata nella schiena non disponibili prima di lunedi/martedi (ma io devo partire per le ferie in moto...)
Trovo disponibilità per Michelin Pilot Road 3 e decido di metterle su.
Ragazzi, non le ho ancora testate bene per via della cera/superficie liscia (non mi piace forzare la mano con gomme che hanno rotolato poco e hanno ancora l'aspetto liscio) ma una 30ina di km fra le curve di collina li ho fatti e una prima impressione l'ho avuta.
Inizialmente l'impressione sul "profilo" è stata sconfortante... uscito dal gommista, sul dritto, sembrava di avere ancora se supertonde/lentissime Pilot Road di primo equipaggiamento... ma alla prima rotonda ho sgranato gli occhi :w00t:
Appena impostata (delicatamente per via della cera) la curva la moto è scesa giù e la sensazione era quella di grande grande appoggio (parlo di carcassa). Snocciolate altre curvette un sorriso mi si è stampato in faccia. Co 'stè gomme si piega col pensiero e il Tigrone guadagna tanta tanta agilità rimanendo stabile e preciso.
Non so ancora come si comporta la mescola nelle riaperture di gas a moto inclinata perchè vorrei farci qualche km in più prima di iniziare a stressarla... ma ho riportato a casa le gomme pulite fino all'ultimo mm (posteriore) senza forzare minimamente il ritmo.
Non mi interessano le gomme supersportive... queste sembrano davvero delle ottime sport touring :biggrin3:
Ma usi un olio motore da pista,curioso sto fatto :rolleyes::tongue:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Ma usi un olio motore da pista,curioso sto fatto :rolleyes::tongue:
uso semplicemente il miglior olio motore (secondo me) che si possa trovare in commercio. Userei il Royal Purple se fosse di facile reperibilità.... ma non lo è.
Il 300V è un ottimo olio... ma ben lontano da un olio racing.
Hai mai provato una moto con Silkolenne PRO R 0W-20? ecco, quello è un olio racing ;)
P.S.
Se apri un motore che ha SEMPRE girato con 300V e lo compari con uno dallo stesso Kmetraggio che ha girato con alcuni altri olii capisci esattamente la differenza.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Frankie100
uso semplicemente il miglior olio motore (secondo me) che si possa trovare in commercio. Userei il Royal Purple se fosse di facile reperibilità.... ma non lo è.
Il 300V è un ottimo olio... ma ben lontano da un olio racing.
Hai mai provato una moto con Silkolenne PRO R 0W-20? ecco, quello è un olio racing ;)
P.S.
Se apri un motore che ha SEMPRE girato con 300V e lo compari con uno dallo stesso Kmetraggio che ha girato con alcuni altri olii capisci esattamente la differenza.
Io lo uso solo in estate quando faccio pista( e lo rimetterò la prox stagione)cmq avevo siu il v300 15w50 quando ho sminchiato tutto.....
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le ho messe pure io le road3 ma poi mi sono disintegrato una spalla facendo sport e le lunghe giornate in sella alla tigre le vedo ancora col binocolo...da marzo ho fatto si e no 500 km:cry::cry::cry: sono contento che vadano bene almeno nella modalità touring che è quella che interessa a me...spero per le ferie di poterla usare!!:blink::blink:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
cicorunner
non per scoraggiarti ma se trovi le road 3 una figata allora non sai cosa ti stai perdendo che il mercato può offrirti ad un prezzo anche inferiore
io provato le road, le road2, le metz m3, le dunlop roadsmart, le metz z8 e devo dire che le peggiori sono risultate proprio le michelin, durano molto ma tengono anche poco....
le road 3 si differenziano dalle 2 semplicemente per la miglior propensione nella guida sul bagnato ma in fatto di guida allegra non sono neppure parenti con le dunlop roadsmart, gomma sempre turistica ! questo senza andare su gomme sportive dove il paragone nn avrebbe senso
per curiosità a quanto te le hanno lasciate le road3 e quanto ti chiedevano per le roadsmart ?
le gomme sono molto una scelta escusivamente personale e inutile dire che le PR3 sono peggio o meglio delle gomme che tu hai menzionato
io ad esempio le metz non le montero per un bel pezzo , ne Z6 e neppure Z8 , esperienza schifosa a dir poco :sick::sick:
le dunlop non le ho provate , ma non voglio rischiare come ho fatto con le metz ( magari un domani le monto e scopro un mondo fantastico , ma per ora le PR3 le trovo perfette per me quindi niente da fare )
cio non toglie che tu abbia ragione , sono sicuro che tu ti trovi benissimo con le metz e le dunlop , ma non vuol dire che per gli altri siano il "top" :wink_::wink_:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Frankie100
tornato dalle ferie con moglie e bagagli, fatto ieri supertest... 450km su passi appenninici Abruzzesi... In solitaria... Andatura piuttosto brillante senza eccedere (no staccate a moto piegata, no apertura gas con moto in appoggio).
Che dire, una fig@t@.
Non mi hanno MAI mollato. Il feeling è stato davvero molto buono una volta in appoggio sembrano curvare su un binario e invitano a tenere la moto giù.
Temperatura sui 20/25°. pressione a freddo 2.3/2.5
L'unica cosa che mi lascia perplesso è la duratra kmetrica. A vederle (soprattutto da 1 cm dopo la spalla... da dove ridavo gas pesante) non mi danno proprio l'impressione di una gomma che possa fare tanti km. I "forellini" della posteriore si sono strappati sui bordi ed ora non sono più cilindrici ma risultano svasati e le scanalature presentano già il bordo ben arrotondato... superficie dello pneumatico (maggiormente il posteriore ma in maniera minore anche l'anteriore) bucciardata. boh, vedremo.
Se (SE) faranno 10000km ok... saranno 10000km col sorriso stampato in faccia.
P.S.
il maggior grip rispetto alle Road di serie mette in forte forte crisi il mono :/
andando in coppia con bagagli cosa pretendi con quelle pressioni :blink:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Norik
le gomme sono molto una scelta escusivamente personale e inutile dire che le PR3 sono peggio o meglio delle gomme che tu hai menzionato
io ad esempio le metz non le montero per un bel pezzo , ne Z6 e neppure Z8 , esperienza schifosa a dir poco :sick::sick:
le dunlop non le ho provate , ma non voglio rischiare come ho fatto con le metz ( magari un domani le monto e scopro un mondo fantastico , ma per ora le PR3 le trovo perfette per me quindi niente da fare )
cio non toglie che tu abbia ragione , sono sicuro che tu ti trovi benissimo con le metz e le dunlop , ma non vuol dire che per gli altri siano il "top" :wink_::wink_:
mha io ho provato pirelli metz michelin e le PR2 (x me allucinanti ma le voglio riprovare) poi ho provato dunlop e ho scoperto un'altro mondo :laugh2: se non hai mai provato le roadsmart non sai cosa ti perdi :tongue: io sono al terzo treno
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Io ho montato le Raodsmart e mi trovo un gran bene e dopo 1300 km con le gomme nuove ieri ho rifatto la medesima strada fatta due mesi fa con le vecchie michelin...... come aver cambiato moto ! grande fluidita' di guida e appoggio sempre ben percepibile.
Mi piacerebbe che qualcuno mi dica se a roma se le e' fatte montare a 240 come qualcuno che vedo, perche' a me le hanno montate con 280 e.
lamps
Paolo
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Citazione:
Originariamente Scritto da
snipe
andando in coppia con bagagli cosa pretendi con quelle pressioni :blink:
mha io ho provato pirelli metz michelin e le PR2 (x me allucinanti ma le voglio riprovare) poi ho provato dunlop e ho scoperto un'altro mondo :laugh2: se non hai mai provato le roadsmart non sai cosa ti perdi :tongue: io sono al terzo treno
Citazione:
Originariamente Scritto da
pdemichieli
Io ho montato le Raodsmart e mi trovo un gran bene e dopo 1300 km con le gomme nuove ieri ho rifatto la medesima strada fatta due mesi fa con le vecchie michelin...... come aver cambiato moto ! grande fluidita' di guida e appoggio sempre ben percepibile.
Mi piacerebbe che qualcuno mi dica se a roma se le e' fatte montare a 240 come qualcuno che vedo, perche' a me le hanno montate con 280 e.
lamps
Paolo
sentendo i vostri commenti sono curioso , ma come gia detto ho abbandonato le pilot road 2 con cui mi sono trovato benissimo per le metz z6 e mi e venuto da piangere per lo schifo sono tornato a michelin con le Pr3 e IO le trovo favolose , mi viene male a rischiare di nuovo
vale il solito detto , chi si scotta con l' acqua calda poi ha paura anche di quella fredda
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Citazione:
Originariamente Scritto da
snipe
andando in coppia con bagagli cosa pretendi con quelle pressioni :blink:
correggo, tornato dalle ferie fatte con moglie e bagagli... ho smontato i bagagli, ho lasciato a casa la moglie , ho abbassato le pressioni dai 2.6/2.9 ai 2.3/2.5 e ho fatto supertest di 450km.
:biggrin3:
