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ciao ragazzi ogni tanto appena avvio la moto il display inizia a segnare ad intermittenza 222 e 888, il contagiri funziona perfettamente e anche se cammino così continua a contare i km.... cosa può essere? regolatore di tensione?
dimenticavo, è una 955 del 2003
batteria...........
appena cambiata...
Oggi il mio si è resettato come quando la si accende mentre stavo a 140...
mmh..............
il bello è che se la spengo e la riaccendo torna normale... sempre, cioè non fa mai due avvii di seguito con questo problema...
magnete del rinvio contachilometri rotto
non ho capito bene il problema, ma se è il conta KM, sarà lui che non funzia
ogni tanto il display da i numeri, da appena accesa, iniziano a lampeggiare le 3 cifre mandando ad intermittenza i numeri 222 e 888, se fosse il magnete non continuerebbe a segnare i km e quando funziona normalmente non mi direbbe la velocità...Citazione:
Originariamente Scritto da Spid
solitamente se il magnete e' andato, non segna nulla ...
può essere qualcosa all'interno della strumentazione? che ne so qualche magnetino ossidato, contatti... non ho trovato altri a cui si è presentato sto problema....Citazione:
Originariamente Scritto da L'inglese volante
puo' essere ...
Ti dico solo una cosa: l'unica volta che la strumentazione si e' comportata similmente alla tua , il problema era elettrico... era andato lo statore ...
Okkio !!!!Citazione:
Originariamente Scritto da DomFel
Portala subito a far vedere.....:dry:
ah ovviamente mentre lampeggiano i numeri lampeggiano anche tutte le altre spie del display (solo le spie delle frecce, folle e riserva restano spente)
E' un Jukebox transformers !!!
http://www.lsdi.it/wp-content/juke-box.jpg
ahahaha esatto!Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
...prova a ricaricare la mappa...
novità?
anche il mio display, moto accesa, fino a che non raggiungo i 30 km/h sfarfalla di brutto, lancetta giri a 0, spie tutte accese, poi quando raggiungo i 30 mìkm/h si stabilizza, mi rifermo e vai di strobo...
batteria nuova.
A me la batteria nuova ha risolto tutto, la vecchia aveva corrente di spunto 80A quella che ho su adesso 180A e va tutto decisamente meglio... a breve penso che eseguiro precauzionalmente la modifica del regolatore di tensione...