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Ragazzi :w00t: ho trovato questa foto spia sulla rete, nei pressi dello stabilimento Triumph....a giorni ci saranno altre più visibili...almeno spero!! Linea aggiornata...ogni parte visibile sarà cambiata...e a quanto ho capito perderà anche lo scarico sottosella!
http://img684.imageshack.us/img684/3523/triumph2e.jpg
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A me pare già na figata...a voi???
:triumphpride:
Citazione:
Originariamente Scritto da Kaiser Jaky
Da cosa capisci che è una figata proprio non lo so.....a me pare talemente nascosta che ho capito a mala pena che è una daytonaCitazione:
Originariamente Scritto da Kaiser Jaky
sembra una minimoto, la moto di topolino...
un po' difficile da giudicare... chissà se sarà bella quanto l'MV...
Dal semplice fatto che è una Daytona!!!! :biggrin3: te l ho detto io cos è...:wink_::coool:Citazione:
Originariamente Scritto da leo
Scordatelo!Augurati che sia migliorata in fatto di dotazione ed elettronica ,altrimenti l'mv restà lassù :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da doccerri
vista così non dice nulla..... si dovrà aspettare qualche dettaglio
... almeno a questa i fari non li hanno toccati.
ivece di ridisegnare piccole frescacce doevrebbero aumentare la cubatura a 750 e dare un po di coppia ad una moto che troverebbe il suo naturale sviluppo a cv e coppie piu alte .
Il 675 è uan gran moto ma ci vuole piu coppia su sto motore .
PENSA SE LI METTEVANO TONDI :laugh2:......Citazione:
Originariamente Scritto da flower
per me invece è un bene se rimane 675 se devono aumentare la cubatura che facciano la sorellona.Citazione:
Originariamente Scritto da BlackRain
possono invece migliorare un sacco di cose.... sospensioni, elettronica, pesi, materiali......dotazioni....rivistazione del motore.... ect
:rolleyes:
Citazione:
Originariamente Scritto da D74
... e, soprattutto, l'IMPIANTO ELETTRICO.
io l'unica cosa d diverso che riesco a intuire è lo stelo degli specchi e la lucina a centro muso...
bah...
Domani su MCN, dicono, ci saranno altre foto. Stiamo avedere .
ed aggiungo anche maggiore cura nei cablaggi....che sono fatti a cippa de minchia :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da flower
Bhe dai test che ho vist in giro e guifandola devo dire niente male , fregerebbe anch ela 848 , ma la mancanza di coppia è stressante , snervante .
Pens aun R6 !! ?? Quantfa coppia glfi manca . :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da BlackRain
meno calci in culo e più linearità di curva d coppia...
facciamoci coccolare dalla moto
E se fosse la 1100?
la daytona da calci in culo? Oo
a parere mio ha una linearità niente male... meglio di 2 e 4 cilindri.
tiene forte sotto e mantiene l'allungo, anzi per me richiama altri giri appunto perchè non da "calci" improvvisi e sembra quasi che debba ancora scoppiare, invece è già scoppiata solo che essendo corposa anche sotto non lo si percepisce, che non è un male.
Staremo a vedere... da una parte spero non la rivoluzionino troppo però, che cavoli, ho appena preso la mia nuova se poi fa cacare rispetto a quella dell'anno dopo mi deprimo :D
era ciò che intendevo:dry:Citazione:
Originariamente Scritto da miky92
i testa calda(monocilindrici), le caffettiere(bicilindrici) e i frullatori(4cilindrici) danno calci in qlo, ki in basso chi in alto strapazzano clamorosamente di più...:coool:
dico che a me và benissimo, così mi piglio una day usata da fare solopista con un pò meno soldi:dry::wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Kaiser Jaky
Citazione:
Originariamente Scritto da D74
quotoCitazione:
Originariamente Scritto da flower
:yess: Domani sveglia di primo mattino!!! :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da boris69
Quoto Leo...che migliorino la dotazione e l elettronica!!
Domani vedremo cosa vien fuori...
Speriamo abbiano sistemato i regolatori del piscio.
sembra quasi abbia un'altra luce sopra la presa dell'airbox...
basta che non la facciano r6-style... :rolleyes:
altre news?
Citazione:
Originariamente Scritto da BlackRain
:blink:Citazione:
Originariamente Scritto da BlackRain
Non ha coppia??? Prova un qualsiasi altro 600 e ne riparliamo....caso mai manca un filo di allungo, quello forse si.
E poi aumentare la cilindrata a 750 non avrebbe alcun senso. Anzi verrebbe esclusa da ogni competizione.
Mah....:wacko:
q8Citazione:
Originariamente Scritto da michele0105
Se ci fai caso...gli hann levato la luce di posizione funebre ai lati dei fari! E gliel hann posizionata sopra la presa per farne un tutt uno!Citazione:
Originariamente Scritto da ilCavy
sembra bella....pro sarebbe bello se fosse la daytona 1100
quotoCitazione:
Originariamente Scritto da D74
salute....aspettiamo aspettiamo. Sono curiosissimo!!
Comunque aumentare la cubatura concordo che sarebbe controproducente: un 3 cilindri 750cc non rientra in nessuna categoria
facessero sto 1100! :D
tutti a dare giudizi estetici... quello è ovviamente una prova generale per ciclistica, motore e impianto elettrico, il fatto che in foto abbia la luce di posizione centrale e gli specchietti messi alla cazzo di cane non vuol dire nulla. l'estetica la si vedrà quando verrà fatta la presentazione ufficiale
another photo...
http://img851.imageshack.us/img851/4...5004544710.jpg
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:triumphpride:
sembra cambiata un bel po...sembra molto bella!
comunque come qualcuno ha detto più l'estetica..... sono curioso di sapere i cambiamenti alla sostanza.
per me nonostante il caldo.... lo scarico alto piaceva....e non averlo più è un peccato.
poi cazzo la fanno collaudare a un colosso di 2m.... e 120kg eheheheh pare una miniatura... ahahah
other photos?
Cmq ridendo e scherzando praticamente ogni 2 anni è uscito un "nuovo" modello di daytona!
Alla faccia del non jap!:dry:
ogni 3 anni: il modello 2006,2007,2008 e il modello 2009,2010,2011.... intanto anche ducati sta usando questa politica, vedi 1098(2007, 2008) 1198(2009,2010,2011) ed ora uscirà l'extreme... purtroppo i tempi dell'immortale 916:wub: sono terminati e la continua evoluzione impone questi ritmi:mad:Citazione:
Originariamente Scritto da michele0105